Mi-26: der größte Hubschrauber der Welt

Die Tatsache, dass Flugzeuge sind groß und riesig, fast jeder kennt, aber nur wenige Menschen wissen, dass vor mehr als 35 Jahren, machte seinen ersten Flug Hubschrauber Mi-26 - die größte Hubschrauber- in dem Moment auf der ganzen Welt.

Der Mi-26 Es wurde Mitte der 70-er Jahren des letzten Jahrhunderts entwickelt und die ersten Flug Rotor Hubschrauber in 1977 Jahr. Der Hauptzweck der Schaffung der größten Hubschrauber der Welt war die Aufgabe, die Flugzeugkonstrukteure zugeordnet, um eine große Transportfahrzeug, das für zivile Zwecke und für militärische Anwendungen zu entwickeln. Die ersten Feldversuche Mi-26 fand 1988 statt, als eine einzigartige Militäroperation stattfand, die mit dem Transport eines anderen Mi-8-Hubschraubers verbunden war, der in Afghanistan auf einer externen Schlinge abgeschossen wurde. Es ist erwähnenswert, dass der offizielle Guinness-Rekord für den größten Hubschrauber der Welt aufgestellt wurde, da die Mi-1996 im September 26 224 Fallschirmspringer an Bord auf eine Höhe von 6.5 Kilometern hob.

Bis heute ist der Hubschrauber entwickelt, um verschiedene Aufgaben durchführen, sondern in erster Linie mit militärischen Anwendungen verbunden. Kämpfen Rotor Hubschrauber kann auf seinem Brett tragen eine riesige Zahl der Passagiere, die nur vergleichbar mit der eines Flugzeugs ist. Dennoch die größte Hubschrauber- die Welt hat eine kleine Auswahl an Flug - bei maximaler Befüllung Tanks, aber ohne Ladung, kann es nur über 800 Kilometer, nach der die Mi-26 erfordern Tanken fliegen.

Um besser zu verstehen, wie groß ist eigentlich ein die größte Hubschrauber- in der Welt, vor, dass die Länge des Hubschraubers 40 Meter, der Durchmesser seines Rotorhauptrotor eine Größe gleich 32 m und die Breite des Laderaums ist 3.2 Meter. Tatsächlich Mi-26 Es stellt die größte Hubschrauber- in der Welt, vor und es scheint, dass die Designer einfach an den Rumpf des Flugzeuges Hubspindel angebracht, wodurch immer riesige Luftmaschine.

Die wichtigsten Arten von Nutzung des Mi-26:

1. Militärflugzeuge - Transport-und Landung der Kampfeinheiten sowie militärische Ausrüstung, einschließlich gepanzerte.
2. Zivilluftfahrt - Beförderung von Personen und Gütern über kurze Strecken.

Heute ist die Freisetzung von Mi-26 weiterhin, ebenso wie die Notwendigkeit für größere Hubschrauber wächst jeden Tag.

Der größte Hubschrauber der Welt, die nicht nur fliegen, sondern kann auch sehr schwere Lasten, eine Mi-26 tragen. Diese Maschine kann in einem ziemlich harten arktischen Bedingungen zu arbeiten und zur gleichen Zeit erhöhen die Last, die andere Hubschrauber nicht zu schultern hat. Der Luftstrom von den Schaufeln der Maschine ist so mächtig, dass es in der Lage, um die Zweige der Bäume brechen und die Menschen auf den Boden fiel.

Die Geschichte des Hubschraubers 

Diese Modellhubschrauber wurde vollständig von dem Ende des Jahres 1960 abgeschlossen. Jedes Jahr werden Dutzende von solchen Giganten in den Dienst in der Armee, und er zu zivilen Organisationen, wo er für das Wohl des Vaterlandes kam. Auf der Grundlage eines solchen Luft Maschine wurde noch gravierender im Helikopter-12 erstellt. Sam Mi-26 wurde auf der Basis von nicht weniger berühmten Mi-6 entwickelt.

Die entwickelten Länder mit hohen Anforderungen an den Luftgeräten. Aus diesem Grund mussten die Designer die Idee, die bestehenden Mi-6 und erstellen Sie einen neuen Mi-26 zu verbessern. Die neue Maschine soll noch mehr Fracht erhöht Tonnen 20 und sie über eine Entfernung von 500 Kilometern zu transportieren. Sowie für militärische Operationen und für die zivile Nutzung der neue Gerät muss auf einer Höhe von einem Kilometer oder mehr angehoben werden. Schwere Hubschrauber eine neue Generation von Maschine, ihre Arbeitstitel von Designern war, war „das Produkt 90». Produktdesign 90 oder Mi-26, wurde am Ende des Jahres 1971 genehmigt. Für den Bau des ersten Modells in 72 Jahr ins Leben gerufen, und bereits drei Jahre nach dem Hubschrauber nahm die staatliche Kommission. Schwerer Mi-26 Bin gerade seinen ersten Flug in 77 Jahren Dezember und er dauerte nur drei Minuten. Die ersten Arbeitsmodelle wurden für militärische Zwecke ausgestattet und erst nach einigen Jahren dieser Maschine gestartet Versorgung und Bürgerorganisationen.

Merkmale des Frachthubschrauber Mi-26

Zivile Hubschrauber-Modell wurde nur 85 Jahres in Produktion gehen. Von Bürgerkrieg Maschinen Version unterscheidet sich grundsätzlich nur Navigationsgeräte. Es unterscheidet sich als Suspensionssystem, durch das es möglich war, eine bessere Transport der Seecontainer bereitzustellen. Speziell entwickelte Plattform wird die Geschwindigkeit der Güterbeförderung zu erhöhen, um km / h 200. Um das Gerät in den Bergen es wurde entwickelt, um zu erfassen nutzen, durch die es möglich war, um Feuerholz zu transportieren.

Dieser Hubschrauber hat eine Reihe von Vorzügen und Aufzeichnungen, die er vor der Massenproduktion von Quittungen eingestellt. Zurück in 1982 konnte er eine Last von in 25 Tonnen nehmen und mit ihm zu einer Höhe von 4 tausend Metern steigen, was zu der Zeit vollständig die gesamte Masse des Hubschraubers ist wenig mehr als 56,7 Tonnen. Auf dieser Maschine wurden Irinoy Kopets neun Weltrekorde erzielt, wenn es eine Frau an der Spitze war. Im August 88-ten Datensatz war die Tatsache, dass die Mi-26 der Crew der Lage war, in Kreisen Länge von 2 tausend Kilometern bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 279 km / h zu fliegen. In diesem Flug hatte der Pilot durch eine starke meteofront passieren.

Ni-26 Lage ist, alle Kampffahrzeuge, deren Gewicht nicht überschreitet 20 Tonnen. Alle militärische Ausrüstung kann aus eigener Kraft durch die Heckklappe des Hubschraubers eingetaucht wird, die zwei Klappen öffnen. Wie für Arbeitskräfte, kann in einem Frachthubschrauber sicher einen Soldaten 82 oder 68 parachutists ganzes Outfit legen. Im Fall einer militärischen Aktion so können Sie schnell für den Transport der Verwundeten ausgerüsteten Hubschrauber, der auf einer Bahre gelegt werden kann, kann in diesem Fall 60 Soldaten und drei Begleit Ärzte passen. Bei Langstreckenflügen ist möglich, zusätzliche Treibstofftanks installieren direkt in den Frachtraum.

Beschreibung Mi-26

Der größte Beitrag zur Entwicklung und Produktion einer neuen Generation Hubschrauber direkt vorgenommen Konstruktoren GP Smirnov und sein Kollege AG Samusenko wurde Chefdesigner des OP ernannt Bach. Kunden festgelegt wurden sehr hohe Anforderungen an die neue Maschine, die in jedem Modellhelikopter noch nicht umgesetzt wurden. Um das Problem der schweren zu lösen, mussten Konstrukteure auf den Einsatz eines neuen Motors mit einer Leistung von 20 tausend PS zurückgreifen.

Wenn die Maschine der Gestaltung wurde viel Aufmerksamkeit auf die Wahl des Rotors und seine qualitativen Parameter bezahlt. Nach vielen Experimenten waren aus Metall und Spezialklingen hergestellt, die eine deutliche Steigerung der Effizienz hat. Rotor wurde mit Schaufeln und 8 28 haben Metern Durchmesser konzipiert und gebaut. Durch den Einsatz neuer Materialien machten es möglich, das Gewicht auf 40% zu reduzieren, es stellte sich heraus, sogar besser als die Fünf-Blatt von Mi-6. HB Hülse einer solchen Größe entschieden, hergestellt aus einer Titanlegierung werden, was erlaubt ist, ihr Gesamtgewicht zu reduzieren, und wobei das Schloss nicht verringert. Verglichen mit dem Mi-6 Heckpropeller von Mi-26 war sehr revolutionäre Technik natürlich, weil es aus Fiberglas und Mi-6 hatte Propeller aus Holz hergestellt.

Die große Herausforderung für Designer Aufgabe blieb verbinden zwei Motoren in einem Stück mit der Hilfe von der Ausrüstung, die für die speziell entwickelten Getriebe Marke BP-26 verwendet wurde. Das Hauptmerkmal des Getriebes war entworfen und gebaut, es war nicht dvigatelisty, und wie es vorher war, das Unternehmen Mile. Innovation in der hergestellten Getriebe erlaubt, um zum Hauptschraube doppelte Leistung als in der Mi-6 war übertragen.

Wie es oder nicht, und das Gewicht für alle Lufteinheiten ist das Hauptproblem. Konstruktoren und waren in der Lage, die neuen Materialien, die das Gewicht der Maschine Gewicht auf die Mi-6, aber die Ladebucht zu reduzieren gilt und das Cockpit wurde fast doppelt erhöht. Es sollte beachtet werden, dass eine Erhöhung der Größe und Gewichtsverringerung des Geräts nicht die Festigkeit und Steifigkeit des Hubschrauberrumpfes zu verringern.

Erfahrene Designer berücksichtigen die Schwächen und Anfälligkeiten aller bisherigen Modelle von Hubschraubern. Wesentliche Änderungen haben auch Lufteinlässe. Bevor sie staub- Gerät gefunden wurde, die saubere Luft zu 70% ermöglicht. Diese Innovation erlaubte den Start vom staubigen Umgebung wird die Motorleistung im wesentlichen nicht verringert wird. Der Mi-26 war gut Maschinenwartung durchdacht. Um den Flughafendienste zu verzichten, installiert Hubschrauber ein neues System Reinigung APU. Nun angenehmere Arbeits Mechanik dachte, weil sie immer auf die Verwendung von Leitern müssen zurückgreifen, und jetzt alle der Hauben in Form von Arbeitsbühnen gemacht.

Für bequemere Be- und Entladen der Hubschrauber ist mit zwei Winden, die eine Tragfähigkeit in 5 Tonnen haben ausgestattet. Es ist auch eine Möglichkeit zum Anheben und Absenken der Laderampe mit Hilfe von Hydraulik, und die Vorrichtung kann aus dem Cockpit gesteuert werden, mit der Laderampe und selbst der Außenseite der Maschine. Wie für die Handhabung, kann es hier zu beachten, dass die Designer haben eine wirklich tolle Arbeit geleistet, da es viele Funktionen für eine optimale Aufnahme von sowohl dem Auto und den Boden werden.

Von den neuesten Errungenschaften der Wissenschaft und Technik hergestellten Einrichtungen Hubschrauber. Auf der Mi-26 Wetterradar installiert war, die Flug bei jedem Wetter und zu jeder Zeit des Tages oder der Nacht ermöglicht. Dieses Gerät ist sehr genau und erlaubt es, den Bereich der Flugbereich 1900 km zu berechnen, und die Zeit, um das Gerät braucht nur 10 Minuten vorzubereiten. In diesem Helikopter es Drei-Kanal-Autopilot, das neueste System der Flugdatenaufzeichnung und Schreiben von Mitteilungen, die Sie, um die Besatzung über die Gefahren und Misserfolge zu informieren erlaubt es installiert wurde.

Transporthubschrauber Mi-26 kann mit Recht der Stern von Airshows in Betracht gezogen werden auf der ganzen Welt, sowie der Inhaber von vielen Auszeichnungen und Weltrekorde. Doch in den letzten Jahren, und zwar nach dem Zusammenbruch der UdSSR, für die Servicekosten und die Freigabe dieser legendären Maschine deutlich reduziert. Aber die Geschichte dieser Einheit ist noch lange nicht vorbei. Vor kurzem ist diese Art von Hubschraubern für kommerzielle Zwecke auf das Gebiet von vielen Ländern weit verbreitet. Die ersten Modelle des Hubschraubers konnte sechs Stunden ohne Reparaturen fliegen, und heute zivile Modelle 1200 Stunden ohne Reparatur stoßen kann. Insgesamt benötigte Zeit im Dienst der Mi-26 20 8 Jahre und Tausende von Stunden.

Bis heute hat die Produktion der Mi-26 weiter, aber in kleinen Mengen und für Sonderauftrag.

Mi-26 Modifikation

• In-29 - Prototyp

• Mi-26 - militärische Transportoption

• Mi-26A - verbesserte Version

• Mi-26M - Für verbesserte Leistung ausgelegt und mit neuen Navigationsgeräten und neuem Propeller ausgestattet.

• Mi-26MS - medizinische Option

• Mi-26NEF-M - U-Boot-Version; An der äußeren Schlinge beförderte er eine hydroakustische Station zum Erkennen von U-Booten, ein seitlich abnehmbares Cockpit des Pilotenführers, der sich derzeit im Flugzeugmuseum in einem zerlegten Zustand befindet. November 16 Rostow am Don in Rostvertol.

• Mi-26P - zivile Version für Passagier 63

• Mi-26PK - "fliegender Kran"

• Mi-26T - Option für den zivilen Transport

• Mi-26T2 - Aktualisiertes Grundmodell für den Einsatz rund um die Uhr mit einer reduzierten Anzahl von Besatzungsmitgliedern und neuer Avionik. Die Serienproduktion des modernisierten Hubschraubers soll 2012 beginnen.^[4]

• Mi-26TC - Frachtoption

• Mi-26TM - "fliegender Kran"

• Mi-26TP - Feuer Option

• Mi-26PP - Störsender

• Mi-26TS - Exportversion von Mi-26T

• Mi-26TZ - Tanker

• Mi-27 - Luftkontrollstation

Der Rumpf hat auch eine Anzahl von Innovationen, die es ermöglicht haben, die Mi-6 auf die Eigenschaften des Laderaums nahezu verdoppelt treffen.

Helicopters

Avia.pro