Nord 260. Technische Eigenschaften. Foto.
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Nord 260. Technische Eigenschaften. Foto.

Nord 260. Technische Eigenschaften. Foto.

 

Nord 260 ist ein Turboprop-Fracht- und Passagier-Mehrzweckflugzeug, das von französischen Flugzeugherstellern auf der Grundlage des Modells Max Holste MH.250 Super Broussard entwickelt und seit 1960 von Avions Max Holste und Nord Aviation hergestellt wird.

 

Nord 260 Foto

 

Die Konstruktion des Nord 260-Flugzeugs erfolgte ausschließlich für den Einsatz bei lokalen und regionalen Fluggesellschaften, was wiederum durch die geringe Passagierkapazität dieses Flugzeugs belegt wurde. Dennoch erwies sich das Flugzeug als vielseitig einsetzbar, und in der Folge wurde darauf aktiv Fracht transportiert, was sich Experten zufolge im Hinblick auf die Rentabilität als effektiver erwies.

Das Flugzeug Nord 260 absolvierte 1960 seinen Erstflug und ging im gleichen Zeitraum in die Massenproduktion. Während der Erprobung des Flugzeugs war der Flugzeughersteller Avions Max Holste mit allen Eigenschaften dieses Flugzeugs unzufrieden, weshalb er die Produktion des Flugzeugs in der Annahme abschloss, dass eine Weiterentwicklung dieses Projekts unzweckmäßig sei. Allerdings entschied sich ein anderer französischer Flugzeughersteller, die Rede ist von Nord Aviation, die Produktion von Flugzeugen dieses Modells fortzusetzen, in dessen Zusammenhang mindestens 8 weitere Turboprop-Flugzeuge gebaut wurden, von denen einige bis heute als Transportflugzeuge eingesetzt werden.

 

Foto Nord 260

 

Die Kabine des Nord 260-Flugzeugs ist klein und bietet tatsächlich nur Platz für bis zu 23 Passagiere an Bord, was der Hauptgrund dafür war, dass das Flugzeug dieses Modells ausschließlich auf Kurzstreckenflügen eingesetzt wurde. Die maximale Flugreichweite dieses Flugzeugs beträgt 1,5 Tausend Kilometer, was wiederum auch die enge Anwendbarkeit dieses Flugzeugs gewährleistet. Neben der Passagierbeförderung hat sich das Flugzeug jedoch auch als Transportfrachtflugzeug bewährt und ermöglicht die Beförderung von bis zu 3800 Kilogramm an Bord, was sich unter Berücksichtigung der Produktions- und Betriebszeit des Flugzeugs als durchaus gefragt und vielversprechend erwies.

Das Kraftwerk des Nord 260-Flugzeugs besteht aus zwei Turboprop-Flugzeugtriebwerken des Typs Turbomeca Bastan IV, die einen Gesamtschub von bis zu 1970 PS entwickeln können, was dem Flugzeug wiederum eine hohe Tragfähigkeit sowie eine hohe Fluggeschwindigkeit von etwa 380 km/h verleiht. (Reisegeschwindigkeit).

 

Aircraft Nord 260

 

Obwohl im gesamten Produktionszeitraum 9 Flugzeuge dieses Modells hergestellt wurden, sind mindestens vier verschiedene Varianten dieses Flugzeugs bekannt, darunter:

  • Max Holste MH.260 Super-Broussard - der vom Flugzeughersteller Aviaons Max Holste entwickelte und getestete Basisprototyp;
  • Nord 260 - Serienversion des von Nord Aviation $ hergestellten Flugzeugs
  • Nord 260 Astazou - Strukturierte verbesserte Version des Flugzeugs;
  • Nord 260A - eine modifizierte Version des Flugzeugs, die keine wesentlichen technischen Änderungen erfahren hat.

 

Spezifikationen Nord 260.

 

  • Besatzung: 2 Person;
  • Passagier: 23 Person;
  • Flugzeug Länge: 17,6 m (je nach Ausführung).
  • Spannweite: 21,92 m (je nach Ausführung).
  • Flugzeug Höhe: 6,58 m (je nach Ausführung).
  • Gewicht des leeren Flugzeugen. 5600 kg;
  • Nutzlast: 3800 kg;.
  • Die Höchststartgewicht: 9400 kg;.
  • Reisegeschwindigkeit: 380 km \ h;.
  • Maximale Fluggeschwindigkeit: 420 km \ h;.
  • Maximale Flugstrecke: 1500 km;.
  • Maximale Flughöhe: 8600 m;.
  • Flugmotor Typ: Turboprop;
  • Triebwerk: 2 × Turbomeca Bastan IV;
  • Leistung: 2 × 985 PS

 

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