Wiederbewaffnung in den Reihen der US Air Force. Wie und was zu erwarten?

Innerhalb eines Monats kommen regelmäßig Nachrichten aus den Vereinigten Staaten, dass die Luftstreitkräfte dieses Landes beabsichtigen, in naher Zukunft radikal wieder aufzurüsten. Experten gehen davon aus, dass dies nicht so sehr auf die Aktivitäten Russlands zurückzuführen ist, sondern auf die Veralterung des eingesetzten Flugzeugs, das die zugewiesenen Aufgaben nicht mehr so ​​effektiv erfüllen kann.

Zunächst gab es Berichte, dass in den Vereinigten Staaten die aktive Phase der Erprobung des neuen Low-Profile-Atombomber LRS-B begann, seit fast einem Jahrzehnt von Unternehmen wie Lockheed Martin und Boeing entwickelt. Nach einigen inoffiziellen Angaben, da das Projekt noch vertraulich ist, Informationsquelle Avia.pro wurde bekannt, dass das Flugzeug in der Lage sein wird, die an Bord von zwei Kernladungskapazität von einigen Kilotonnen zu tragen, während kann das Flugzeug nicht nur den Fahrer gesteuert werden, sondern auch autonom, gibt die von Natur aus all Chancen, die neuen Bomber ohne Risiko für die Piloten zu nutzen.

Nach vorläufigen Angaben ist die Spannweite über unauffällige Bomber 24 Meter, und das Flugzeug sollte eine Zwischenstellung zwischen der unauffälligen Version des Decks und der Drohne UCLASS strategischen Bomber B-2 besetzen. Allerdings riefen inländische Experten die Entwicklung der amerikanischen Flugzeugherstellers Verschwendung von Geld aus dem US-Haushalt ‚weil mit Ausnahme der reduzierten Größe des Flugzeugs, keine Innovationen im Bereich der Flugzeugleistung und strategischen Plänen das Flugzeug nicht gehalten werden kann - ein System von‘ Stealth „sind hier die einfache erkennbar für russische Radaranlagen, und im Falle eines unbemannten Modus beschränken die Schaffung eines Staus einfach Zugang der USA zum Flugzeug.

Unter anderem kam letzte Woche die Nachricht, dass eine Abteilung der amerikanischen Firma Lockheed Martin die Entwicklung eines neuen Aufklärungsflugzeug zu führen beginnen will, dessen Prototyp-Design und die grundlegenden Parameter des legendären U-2 genommen wurde. Das neue Flugzeug ist nicht nur klein, sondern ist in der Lage 20 Stunden in der Luft zu bleiben, die von Natur aus einer einmaligen Gelegenheit für die Überwachung der Bewegungen und die Konzentration der feindlichen Kräfte zur Verfügung stellt. Die neue Entwicklung wird sicherlich beliebt in den Reihen der US-Luftwaffe hat sich jedoch die tatsächliche Gestaltung der es gerade erst begonnen, und daher höchstwahrscheinlich die Produktion von Intelligenz Flugzeug beginnt frühestens 2025 Jahren, die, natürlich, kontrrazrabotkami und russischen Experten auf dem Gebiet verspricht.

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro