Piper PA-23 Apache \ Aztec. Technische Eigenschaften. Foto.

2015-09-14

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Piper PA-23 Apache \ Aztec. Technische Eigenschaften. Foto.

Piper PA-23 Apache \ Aztec - amerikanischer zweimotorigen leichten Mehrzweckflugzeug, die Produktion von dem durch Corporation Piper Aircraft Corporation während der Zeit der 1952 1981 Jahr.

Foto Piper PA-23 Apache \ Aztec

Die Entwicklung des Designs des leichtmotorigen Piper PA-23-Flugzeugs wurde von amerikanischen Luftfahrtingenieuren ausschließlich von Grund auf neu durchgeführt. Der Hauptgrund dafür war die Notwendigkeit, nicht nur ein schnelles, leistungsstarkes und kostengünstiges Flugzeug zu schaffen, sondern auch ein Flugzeug mit einem einzigartigen Design, nämlich solche Faktoren führen in der Regel zur großen Beliebtheit des Flugzeugs. Das Design des Flugzeugs begann in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts, obwohl das Flugzeug 1952 in Serie ging und erst 1954 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde.

Piper PA-23 Apache \ Aztec Foto

In Abhängigkeit von der Modifikation des Flugzeugs sowie von der Konfiguration der Kabine an Bord des Flugzeugs könnte 3 zubringen, um Passagiere 5, und, wenn die ursprüngliche Flugzeuge erworben ganz unbedeutend Beliebtheit bei den Luftfahrtunternehmen, später, dieses Modell hat sich aktiv verwendet werden, um durchzuführen regelmäßige Flüge neprotyazhёnnym Routenplaner. Es ist nicht weniger interessant Flugzeuge Piper PA-23 evoziert auch aus Privatbesitz, während, wie der Ende des Jahres 2014, insbesondere, ist immer noch zu 6 tausend dieser Flugzeuge die Verwendung.

Piper PA-23 Apache \ Aztec

Das Basismodell Piper PA-23 Apache \ Aztec wird durch ein Kraftwerk repräsentiert, das zwei Lycoming O-320-A-Motoren mit einer Leistung von 150 PS umfasst. jeder. Die geringe Leistung der Flugzeugtriebwerke wurde durch die geringen Kosten des Flugzeugs sowie durch die recht günstige Wartung perfekt kompensiert. Später wurden auf Basis dieser Version verschiedene Modifikationen vorgenommen, wodurch die Leistung des Kraftwerks auf höhere Werte anstieg. Ursprünglich war geplant, das Flugzeug mit zwei 125-PS-Triebwerken auszustatten. Jeweils wenig später wurde jedoch beschlossen, das Flugzeug zu verbessern, um eine höhere Flugleistung zu erzielen.

Kabine Piper PA-23 Apache \ Aztec

Im Allgemeinen hatten kleine motoriges Flugzeug Piper PA-23 gutes Management und hohe Wendigkeit, so dass es erfolgreich genug, so dass eine sehr wirksame Wettbewerb Flugzeug anderen Flugzeugherstellern, einschließlich Beechcraft, Cessna, usw.

Modifikationen Piper PA-23-150 Apache B, Piper PA-23-150 Apache C und Piper PA-23-150 Apache D, mit 1956, 1957 und 1958 Jahren produziert bzw. wurden nur geringfügige Änderungen im Zusammenhang vor allem auf die innere Anordnung des Flugzeugs empfangen (vidoizmen1ёnnaya Armaturenbrett, neue Sitze für Passagiere und Fahrer, etc.).

Modell Piper PA-23-160 Apache E erhielt einen stärkeren (160 HP jedes) Motoren Lycoming O-320-B, erhöhte Volumen des Kraftstofftanks, sowie eine modifizierte Flügelgeometrie, die im Zusammenhang mit dem diese Flugzeuge effizienter geworden in Bezug auf Leistung.

Version Piper PA-23-160 Apache Gstala haben Rumpfes verlängert, und ein zusätzliches Fenster, wodurch vor allem die Funktionsübersicht. Falls erforderlich, an Bord dieses Modell bis zu 6 Personen (1 5 Pilot und Passagier) unterzubringen.

Modell Piper PA-23-160 Apache H ist eine überarbeitete Version des Apache-G ist der Hauptunterschied das Vorhandensein eines neuen Kraftwerks, bestehend aus zwei Kolbenmotoren Lycoming O-320-B2B, Gesamtkapazität in 320 PS

Modifikation der Piper PA-23-235 Apache 235 ist ein Fünfsitzer-Modell ist mit einem leistungsstarken (235 hp jeder) Kolbenflugmotoren Lycoming O-540 ausgestattet. Erbaut 118 Flugzeuge dieser Version.

Das Piper PA-23-250 Aztec-Modell wurde auf der Grundlage der Apache G-Modifikation mit einer Reihe technischer Änderungen entwickelt, insbesondere einem modifizierten Rumpf, einer verbesserten Lenkung und neuen Lycoming O-540-A1D-Motoren mit einer Leistung von 250 PS. Die aktuelle Modifikation ist die beliebteste geworden - während des gesamten Produktionszeitraums dieses Leichtmotorenflugzeugs verließen 4811 Flugzeuge dieser Version das Fließband von Piper Aircraft.

Modifikation der Piper PA-23-250 Aztec B wurde auf der Grundlage der vorherigen Version überarbeitet, damit war die Schlüsseländerung eine modifizierte Rumpf verlängert Kofferraum, 6 sitzigen Innenraum, eine modifizierte Steuertafel usw.

Piper PA-23-250 Aztec C wurde modifiziert, Fahrwerk und neue Motoren - bei Bedarf kann das Flugzeug auch mit einem Turbotriebwerke Lycoming TIO-540-C4B5 ausgestattet werden und sorgt so für eine effizientere Satz von Höhe, Geschwindigkeit und glatt, auch die Überwindung großer Distanzen.

Modifikationen Piper PA-23-250 Aztec D, Piper PA-23-250 Aztec E und Piper PA-23-250 Aztec F erhielt eine Reihe von kleinen Verbesserungen, vor allem die interne Anordnung der Kabine und Cockpit sowie das gesamte Design des Flugzeugs.

Version von Kleinflugzeugen Piper PA-23-250 Turbo-Aztec ist eine komplette Kopie des Modells Aztec F, aber anders als es mit einem Turbo-Motor und neuer Avionik ausgestattet.

Die Bemühungen werden auch gespannt zu erstellen und zu modellieren einer Druckkabine, die im Zusammenhang mit dem die Änderung wurde gebaut Piper PA-41P Pressurized Aztec jedoch die Massenproduktion des Flugzeugs nicht aufgrund der tatsächlichen Auftragsmangel gestartet.

Modell Seguin Geronimo erhielt mehrere Modifikationen, insbesondere auf das Flugzeug wurden neue Motoren und modernisiert Rumpf ausgestattet.

Unter anderem wurden das Flugzeug Piper PA-23 auch interessiert und Luftstreitkräfte der USA, in diesem Zusammenhang, die speziell für die Air Force, Version UO-1 und U-11A, die sich von den zivilen Modelle vor allem durch die Anwesenheit von speziellen Ausrüstungen und Geräten erstellt.

Die meisten produzierten Flugzeuge 1981 Jahren und auch heute noch betrieben werden.