Start- und Landebahn

Eine der wichtigsten Voraussetzungen für einen erfolgreichen Betrieb von Kampfflugzeugen ist ein gut ausgebautes Netz von Flugplätzen.

In Kriegszeiten, in einem Kriegsgebiet, um den Flugbetrieb durchzuführen organisiert temporäre Flugplätzen.

Temporäre Flugplätze haben keine speziell konstruierten Einrichtungen.

Flugplätze nannte die Aktion, wenn sie platziert Lufteinheiten. Sonst sind sie ungültig oder Ersatz.

Flugplatz; so dass in der Größe nur gelegentlich einen Sommer-Job oder ein einzelnes Flugzeug. unabhängig von Größe, nur für den gelegentlichen Landungen und Starts einzelnen Flugzeugen verwendet, die so genannte Landeplatz.

Je nach Art des Kampfes Verwendung von Flugplätzen (pads) in fortgeschrittenen und hinten unterteilt.

Genannt fortgeschrittenen Flugplätze (Region), von dem aus Sie direkt produziert Kampfflugzeuge Einsätze. Sie liegen so nah wie möglich an die Front je nach Situation (Gattung und Art des Luftverkehrs, ihre Kampfeinsätze, Gelände, Vorhandensein von Eisenbahnen, Kommunikation und so weiter. D.).

Fortgeschrittenen Rollbahnen in Abhängigkeit von ihren Werten in primäre und sekundäre unterteilt.

Der wichtigste Flughafen ist die technische Grundlage für die Durchführung des Flugbetriebs oder eines Teils der Verbindung. Zur gleichen Zeit der Flughafen sind in der Regel befindet sich der Hauptsitz des Service und alle.

Hilfsflugplätze in unterschiedlichem Maße, tragen zu dem Kampfflugzeug.

Die Hilfsflugplätze sind: a) Ersatz, der die vorbereitenden Arbeiten für den Fall der Übergang von den Hauptlufteinheiten auf Flugplätzen Gefahr von Luftangriffen (in Gründung der Lage dieses Teils des Feindes durchgeführt), und die Zerstörung der Kampfflugplätzen; b) falsch ist, organisiert die wahre zu maskieren; falsche Flugplätzen können oft als Ersatz dienen.

Tyl genannten Flugplätze (Plattform) für den Einsatz in der Luftfahrt Pause zwischen den Flugkampfeinsatz bestimmt sind, zu sehen und Reparatur von Material.

Rückflugplätze sind in einem Abstand gelegen, bietet sie von fliegenden Kampfflugzeug des Feindes.

Mehrere Flugplätze besetzten Flugzeugteil oder eine Verbindung falsch und Ausweichflugplätze, distanziert Website (für eine rasche Expansion bei einem Bombenangriff und chemischem Angriff), das Kommunikationssystem und die Überwachung, Kontrollpunkte, Einrichtungsgegenständen für Nachtflugbetrieb und Luftverteidigung Form Flugplatzknotenpunkt.

Entfernen Flughäfen voneinander sollte nicht weniger als 10 km betragen.

Maskierung Flughafen

Grundlegende Anforderungen an den Flugplatz

1.     Militärische Luftfahrt. Flugplätze der militärischen Luftfahrt müssen hinsichtlich ihres Standorts folgende Bedingungen erfüllen:

• a) außerhalb der Reichweite des feindlichen Artilleriefeuers sein;

• b) kürzestmögliche Kommunikationsverbindungen zu den bedienten Militäreinheiten haben und noch besser - persönliche Kommunikation zwischen Militär- und Luftfahrtkommandanten und ihrem Hauptquartier ermöglichen;

• c) die besten Bedingungen für die Platzierung von Material und die Herstellung kleinerer Reparaturen bieten;

• d) gute Wege haben, um alles mitzubringen, was Sie brauchen;

• e) die günstigsten Bedingungen für die Erholung des Personals schaffen;

• f) eine gute Verkleidung haben;

• g) die Möglichkeit geben, eine direkte Verteidigung gegen Luft- und Bodenfeinde zu organisieren.

Kommandeure und Mitarbeiter sind auf dem Flughafen, wo die Arbeit gekämpft hat. Landeplätze an den Divisionsstab gibt, falls Sie persönlichen Kontakt mit der Crew Kommandeur einer Division oder der Spitze brauchen seine

Staff. In der Nähe der Zentrale der Teile für die direkte Kommunikation mit ihnen sind mit Sitzgelegenheiten, für den Empfang und die Arbeit der einzelnen Flugzeuge ausgestattet.

Kommunikation mit Client-Luftfahrt Flugplätze Teil der verbundenen Waffen mit Hilfe der letzteren durchgeführt Mitarbeiter.

Der wichtigste Flughafen und das Hauptquartier der Militäreinheiten sind mit einem Draht-Anschluss verbunden ist.

2.     Aufklärungsflugzeug der Armee. Die Arbeitsbedingungen der Aufklärungsflieger der Armee stellen keine besonderen Anforderungen an die Flugplätze. Im Falle der schnellen Bewegung der Feldzentrale der gewarteten operativen Verbindung ist es oft notwendig, von einem Vorwärtsflugplatz aus zu arbeiten, was der Flugplatz eines beliebigen Teils der militärischen Luftfahrt sein kann.

3.     Kampfflugzeug. Armeekampfflugzeuge sollten zusätzlich zu ihren Hauptflugplätzen das gesamte verfügbare Netz von Flugplätzen und Gelände der Armee-Region umfassend nutzen. Dies gewährleistet einen erfolgreichen Kampf um die Luftherrschaft, so dass Sie die Kämpfer schnell auf verschiedene Sektoren der Front konzentrieren können.

- Der Einsatz von Kampfflugzeugen vor allem eine gut etablierte Verbindung, warum Flugplätze Kämpfer sollten einen direkten Draht oder Funkkommunikation mit dem Befehl, die Entsorgung von denen sie sich befinden, ebenso wie Mitarbeiter (Flugplätzen) Flugzeuge für andere Zwecke haben, mit den Absätzen AD und in der Nähe der Hauptpost erfordert Luftfahrtkommunikation und Überwachung.

4.     Angriffs- und Bomberflugzeuge befinden sich entsprechend der allgemeinen taktischen Situation auf Flugplätzen.

Die Notwendigkeit für häufige Wieder geflogen Ansatz erfordert erweiterte Flugplätze an die Front mit breitem Verbreitung Staffeln (Gruppen) auf bestimmten Flugplätzen.

5.     Die Zone der Militärflugzeuge und leichten Kampfflugzeuge. Das Gebiet der Flugplätze der militärischen Luftfahrt umfasst einen Streifen, dessen vordere Kante auf 10 - 20 km von der Kontaktlinie zum Feind und die hintere Kante von 30 - 50 km entfernt ist. Normalerweise befinden sich die Hauptflugplätze von Einheiten der militärischen Luftfahrt in einer Tiefe von 1 - 1% der Übergänge vom Feind, und die Landeplätze bewegen sich vorwärts, um die Möglichkeit näher an den Standort des Korps und des Divisionshauptquartiers zu bringen.

Die Vorderkante der Anschlussbereich des Lichts Kampfflugzeug geht in 100 km von der Linie der Kontakt mit dem Feind. Wenn die Vorwärts Stationierung Lage Flugplätzen des Kampfes Leichtflugzeuge werden in der Tiefe abstreifen 100do200ya \ m, und auf Flugplätzen auf der Rückseite des 200 km und tiefer befindet.

Die Verteidigung des Flugplatzes von feindlichen Boden

Der Flugplatz kann die feindlichen Bodentruppen folgenden bedrohen: a) mechanisierten Teile; b) die Kavallerie; c) Einheiten der Fallschirmjäger, d) Sabotagegruppen.

In Anbetracht, dass die Aktionen von großen feindlichen Streitkräfte ebenso wie die Flugplätze und die gesamte Rückseite der taktischen und operativen Kräfte bedroht, Verteidigung Flugplätze können nicht isoliert von der gemeinsamen Verteidigung aller Heckbereich eingesehen werden.

Verantwortlich für die Organisation der Verteidigung der Zugführer des hinteren Bereichs einer Verbindung, die in den hinteren Bereich gehört; Verteidigungsorganisation innerhalb der Armee hinteren bzw. seiner Abteilung ist direkt dem Hauptquartier der Armeechefs der jeweiligen hinteren oder Organe in der Gegend.

Wenn die Verteidigung der Heimatfront auf der Grundlage der Bedeutung eines Gegenstands, und die Verteidigung wird entlang der Linien führen auf ein bestimmtes Objekt oder eine Gruppe von ihnen organisiert. In diesem weit verbreiteten topographische Gelände und die Stärkung ihrer Ingenieurpraxis, und manchmal durch chemische Kampfmittel (Geräte Blockaden, beschmutzt, Drachenzähne, Schützengräben, Minenfelder und die Vorbereitung für chemische Verunreinigungen) mit lokal verfügbaren Werkzeugen und Arbeit.

In diesem Bereich und hinteren Luftanschlüsse ist bereit, bestimmte Bereiche und Regionen zu verteidigen, geben Sie den entsprechenden Auftrag oder Bestellung des Leiters, die Organisation von gemeinsamen Verteidigung und organisieren die Verteidigung im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen muss das Flugzeug bereit zum Handeln aus der Luft zu sein.

Organisation PVHO Flughafen

Im Kampf um die Vorherrschaft in der Air Force wird sich bemühen, die feindliche Luftfahrzeuge an seinem Flugplätzen während der Vorbereitung für einen Kampf Flug zu zerstören, zu entspannen oder zu bleiben, nachdem die Aufgabe, die größten Schäden an Personen verursachen und zu nicht ordnungsgemäßen Zustand Flugplatz.

Relative allgemeinen Ziele können verwendet werden, um jede Art von Flugzeugen aus verschiedenen Höhen angreifen werden.

Sturm Flugzeuge durchführen können alle drei gebeten, mit: a) Maschinengewehrfeuer, Fragmentierung und Brandbomben, um das Material teilweise zu vernichten; b) Sprengbomben Kaliber von Zehntelsekunden bis zu mehreren Stunden moderiert, um den Flugplatz zu vernichten; c) Maschinengewehrfeuer, kleine und OS Splitterbomben, um das Personal zu zerstören.

Bombers Betrieb in der gesamten Region Flugplatz, die Zerstörung der Flugplatz und schlagen alles, was auf dem Flugplatz. Sein Hauptinstrument ist die Bombe aller Art und Kaliber.

Möglichkeit der Angriffe auf Flugplätze der verschiedenen Arten von Flugzeugen mit der Aktion in verschiedenen Höhen und mit verschiedenen Waffen macht es erforderlich, alle Mittel zu nutzen, um PVHO verteidigen.

Werkzeuge AZO

Aviation. Um den Standort einer großen Verbindung der verschiedenen Arten des Luftverkehrs auf dem Flugplatz Ort decken organisiert bewachen ihre eigenen Mittel der Flugverbindungen und kann auch isoliert werden und Jagdverbände. Im letzteren Fall sind die Verbindungen binden Luftfahrt Flugplätze Flugplatz Jagdeinheiten.

Flak-Artillerie. Defence Flugplätze von feindlichen Flugzeugen, aus großer Höhe (über 1 000) anzugreifen, kann mit Hilfe der Flak-Artillerie durchgeführt werden.

Für eine erfolgreiche Verteidigung des Flugplatzes ist erforderlich Zuteilung von mindestens einer Flak-Artillerie-Bataillon (3-4 Batterie). Die Idee der Verteidigung ist, um das Erreichen der Ziel feindliche Flugzeuge, Eintritt in die Zone Brennen Flak-Artillerie, stand sofort auf die mögliche Ansätze für Zweischicht-Feuer (Brand 2 Batterien), und näher an der Mitte, feuerte drei, vier-fire (3-4 Batterie).

Bei Unzulänglichkeit der Flak und die Unfähigkeit, den gesamten Flugplatzknoten decken in erster Linie betraf den Hauptflugplatz.

Flak. In der Verteidigung des Flugplatzes Flugabwehrmaschinengewehre sind in Gruppen von mindestens zwei Kanonen platziert. Maschinengewehr Verteidigung verfolgt folgende Ziele: a) zu verhindern, dass die Flugzeuge der gefährdeten Teil des Flugplatzes zu nähern, und b) der Straflosigkeit Schälen oder Bombardierung Ziel verhindern.

Feindliche Flugzeuge können das Ziel von beiden Seiten nähern, aber die Vorgehensweise ist aus dem privaten oder unwegsames Gelände am wahrscheinlichsten. Daher werden die Maschinengewehrgruppen angeordnet sind, um die feindlichen Flugzeuge, von welcher Seite sie auch erschienen sind bombardieren; am wahrscheinlichsten Richtungen Brandmaschinengewehr Gruppen müssen durch Umsetzung von mindestens zwei Gruppen versiegelt; über dem Ziel (anfälliger Bereich) Maschinengewehrfeuer Gruppen sollten die dicht sein, denn es gibt Maschinengewehre haben die größte Möglichkeit der Niederlage.

Die zweckmäßig, die Kanonen auf den Anhöhen (Gebäude, Bäume) gesetzt, die Beseitigung der toten Raum innewohn sie direkt die Installation auf dem Boden. Um die Geschütze auf Gebäuden und Bäumen, geeignete Gelände vorzubereiten, so dass, um kreisförmige Brenn befragen.

Um mit dem Feind bekämpfen können Schwebe Revolver Pistolen von Luftfahrzeugen gebracht werden, und sie die Verteidigung des Flugplatzes betraut.

Jeden Beitrag von Luftfahrtkommunikation und Überwachung. Rechtzeitige Warnung Flugplätze, um feindliche Flugzeuge bereitgestellt Klimastationen der Netzwerkkommunikation und Überwachung verbundenen Waffen und Hinter Organe auf den Außenring des Flugplatzes entfernt 15-20 km entfernt angreifen.

Beiträge der Luftfahrt Einheiten und Verbände sind Teil des gesamten Luftverteidigungssystem der Region und auf einer gemeinsamen Grundlage dient.

In Anwesenheit von Flak-Artillerie, für den Flughafen, können Luftfahrt Tankstellen auf Beobachtungsposten Flakbatterien zugeordnet werden. Jede Batterie hat drei Beobachtungsposten, der kontinuierlichen Überwachung der Luftlage identifiziert werden. Zum Flugplatz Gefechts Kommandeur der Division zu verhindern und, wenn möglich, sollte jede Batterie eine Verbindung zu der zentralen Station des Flugplatzes haben.

Warnflugplatz durchgeführt und mit Hilfe von Aufnahmen zur Batterie.

Lokale Medien

Maskierung. Maskierung Flugplätzen fällt in Vergessenheit: a) der Flugplatz; b) Material; c) Personal; g) Flugplatz Lebenszeichen.

Maskierung bestehenden Flugplätzen ergänzt Gerät falsche Flugplätzen.

Zum Flugplatz Flugplatz weit verbreitet zu verbergen: -: Stapel, Stapeln, Baumstümpfe, etc. etc. Feld Dekoration und Lack-Tarnung diese Tools ermöglichen es Ihnen, um die aktuelle Flugplatz Seite anschauen, ungeeignet für die Missionen (entsteint Gräben, Brunnen, eine gefälschte leicht beweglichen Strukturen ist es .); Winter - Kehr Spuren von Ski-Ebenen verlassen.

Maskierungsmaterial (Flugzeug) kann mit natürlichen Schutz (Bäumen, Sträuchern, Gelände), Camouflage Färbung Ebenen unter den Schutzlack Ton Bereichen erzielt werden (Wiese grün, gelb auf peske- Winter -. Weiß, und so weiter D) und schließlich, die mit speziellen Beschichtungen (masksetey). Es ist besonders wichtig, um Schutz glänzende Teile, die meisten geben die Ebene sind.

Maskierung Personal außerhalb des Flughafens ansässig, ist viel Schwierigkeiten nicht so einfach, rund um den Flughafen jede natürliche Verschluss zu finden. Es ist viel schwieriger, Personal am Flughafen zu verschleiern. Um dies zu tun, nehmen Sie jede Ligisten Rank, eventuell geschützte (Bäume, Sträucher usw. N.). Wenn kein solcher Schutz, sie schaffen sie künstlich.

Um die Zeichen des Lebens zu verstecken der Flugplatz sein muss, geben Sie ihm einen Ort zum Fliegen geeignet, wie oben beschrieben. Es ist besonders wichtig, um die Spuren auf dem Flughafen von Krücken zu beseitigen und Maske die Zufahrtsstraßen zum Flughafen.

Ebenso, um die Feuerstelle Luftabwehreinrichtungen außerhalb der Flughafenpersonal und logistische Einrichtungen Maske müssen Sie Flugplatz (Lieferungen von Kraftstoff-, Öl-, Bomben, Fahrzeuge und so weiter. n.). Maskierung diese Objekte stellt keine großen Schwierigkeiten, da sie relativ klein sind ?! sie können immer in versteckten Orten platziert werden.

Auswahl und Vorbereitung von Flugplätzen und Landebahnen

Auswahl und Vorbereitung von Flugplätzen und Landebahnen für leichte militärische th Armee Kampf-Luftfahrt in den meisten Fällen zwischen Luft- und Landstreitkräfte sind in der Verantwortung der Führung der Truppen.

Verantwortlicher der Auswahl der erweiterten Flugplätzen und Landebahnen wird der Sitz der verbundenen Waffen, in Zusammenarbeit mit der oder in dem das Flugzeug betreibt sein.

Technische Künstler einer der Kommandeure der Mitarbeiter oder der Kommandeur der Ingenieurtruppen der Verbindung sein.

Vorbereitung Flugplätzen gemacht Pioniereinheiten der Verbindung mit militärischer Gewalt als Arbeits- und Arbeitsteile oder Einheimischen.

Ausgewiesene Flugplätze werden im Voraus durch die militärisch-geographische und Airbrush-Beschreibungen der Fläche und große Diagramme ausgewählt. Dann geben Sie Kartendaten und Intelligenz, um die Airbrush-Flugzeuge zu beschreiben, und für die endgültige Lösung der Frage nach der Eignung des Standortes für den Flughafenstandort vertrieben spezielle Aufklärungsgruppe.

Voraussetzungen für Aerodrome

Zum Flugplatz, um die folgende allgemeine Voraussetzungen erfüllen:

a) ausreichende Größe;

b) ausreichende Vorbereitung der Flugplatzoberfläche;

c) das Vorhandensein von Freiluftanflügen in Lande- oder Startrichtung, d. h. das Fehlen vertikaler Hindernisse (Häuser, Bäume, hohe Fabrikschornsteine ​​usw.) auf dem Weg des Flugzeugs, das landet oder startet.

Die Richtung der Start- und Lande abhängig von der Windrichtung. Für jeden Bereich gibt es die vorherrschenden Winde (in Richtung der sich wiederholenden), die berücksichtigt werden sollten, wenn die Wahl der Flugplatz.

Linearen Abmessungen Flugplätzen. Linearen Abmessungen Flughäfen sind abhängig von der Anzahl und Art der Flugzeuge und die Art des Flugbetriebes und Flugzeugteile, die den Flugplatz oder Landeplatz.

Relief. Die Oberfläche des Flughafens ist als horizontal. Zugelassen verblasst, ohne Stufen und Sprünge, Rampen 0,01-0,02 100 Höhe von nicht weniger als m; häufiger und abrupte Änderungen in der Oberfläche mit hoher Geschwindigkeit Autos Flugzeuge gefährlich.

• Lokale Hindernisse (Beulen, Vertiefungen, Gräben, Grenzen, Nuten, Stösse, Gruben, einige Steine, Sträucher, Baumstümpfe, Stöcke) sollten beseitigt werden.

• Es ist ratsam, Vertiefungen und Mulden für vermeiden. der Flugplatz (Grundwasser).

• Der Boden und Vegetation. Der Boden muss fest, aber elastisch und absorbiert Feuchtigkeit.

• Ungeeignet: sumpfig und schwer felsig.

• Unerwünschte: Sand und Lehmboden.

• Wünschenswert: Wiesenflächen mit Sand- und Podsol Boden, mit einer grasbewachsenen, kornevistym Vegetation, vor Erosion schützen und Verflüssigung der Staubbildung, nicht aber ihre Dichte und Höhe des Flugzeugs zu verhindern. Kann man die Getreidefelder mit der Entfernung der Laibe zu verwenden, eine Höhe von 30 cm und die entsprechende Dichte des Bodens erreicht.

Nutzungs Flughafen

Der Flugplatz darf nicht mit Wasser, Sumpf (Atmosphären- und Grundwasser) überflutet werden. Der allgemeine Zustand der Abdeckung des Arbeitsbereichs eines Feldflugplatzes sollte das Vorrücken eines beladenen anderthalb Tonnen schweren Automobils mit einer Geschwindigkeit von 5 bis 30 km / h ermöglichen. Der Raupentraktor muss laufen, ohne dass sich der Boden absetzt.

Im Winter muss der Flugplatz eine flache Oberfläche haben, mit wenig Schneebedeckung für die Produktion von Start und Landung auf Rädern oder mehr dick und glatt, ohne Schneeverwehungen für Flugzeuge auf Skiern. Im Winter kann es auch als Basis für die Flugzeug Skifahren See oder Fluss verwendet werden. Letztere berücksichtigt die Zeit zulassen, dass solche Stationierung.

Wasser-Quellen. An jedem Flughafen braucht Wasser für verschiedene Notwendigkeiten (Wasser für Heizkörper, die zum Waschen von Flugzeugen, für Haushaltszwecke, Brandbekämpfung). Bevorzugte Wasser, Brunnen oder Reservoir. Für die Landestelle können wir die Quelle für Wasser zur Entfernung von nicht mehr als 1% km, das Abstellen von Flugzeugen zu beschränken.

Die Wasserqualität sollte die regen oder gekocht (fehlende Regenfälle und schwere Salze) zu nähern.

Zufahrten und Kommunikation. Die Lieferungen von Luftfracht auf der Straße erfordert eine gute Zufahrtswege von den nächsten Bahnhöfen, Städte und Marinas. Allgemeine Geschäftsbedingungen von Flugzeugteilen, basierend auf dem Flugplatz vor Ort, Kampf Arbeit in Zusammenarbeit mit den Truppen, die Notwendigkeit einer kontinuierlichen Wetterinformationen, pünktliche Lieferung notwendigen Güter - all dies erfordert ein gut ausgebautes Netz von Kommunikation (Telefon, Telegraf und Radio), die berücksichtigt werden müssen bei der Wahl der Flugplatz.

Platzierung von Material, Lagerbeständen, Material und technischen Mitteln und Personal. Der materielle Teil, der Bestand an Kampf- und Logistikgeräten und -einrichtungen auf Feldflugplätzen werden unter Verwendung des umgebenden Geländes, der Beleuchtungsbedingungen und der Maskierungsmittel verteilt. Die Flugzeuge befinden sich verteilt am Rand des Flugplatzes, wobei benachbarte Waldgruppen oder Büsche 150 - 200 voneinander entfernt sind, und die Munitions- und Treibstoffvorräte sind außerhalb des Flugplatzes versteckt. Flug- und technisches Personal befinden sich vom Flugplatz aus in einer Entfernung von 3 - 6 km. Der Transport, der hauptsächlich für den innerbetrieblichen Transport am Flugplatz bestimmt ist, befindet sich in dem Bereich, in dem die Flugplatzreserven gelagert werden. Während des Fluges am Flughafen Es ist im Dienst Portion mit avtosanmashina sansostavom selbst als Teil der Sanitär .razmeschaetsya der Nähe des Orts des Personals.

Eine Aufteilung des Flugplatzes. Airfield (Arbeitsbereich) für Start und Landung Flugzeuge müssen mit den Größenanforderungen dieser Flugzeugtyp entsprechen.

Die Bandansätze um den Flugplatz von allen Seiten, oder in jedem Fall nicht weniger als zwei Seiten (in der Richtung der vorherrschenden Winde), sollte die geeignete Breite sein.

Vorbereitung des Arbeitsbereichs des Flug

Keine Oberflächenvorbereitung Flugplatz Flugplätze und Landeplatz ist nicht möglich.

Ausbildung geregelt (Beseitigung von Unregelmäßigkeiten) und Oberflächenbehandlung wie nötig (Pflügen, Eggen, Säen, Rollen und andere Aktivitäten).

Größere Unregelmäßigkeiten werden geschnitten, Depression hinterfüllt, nivelliert kleinen Unebenheiten, die manchmal die gesamte Oberfläche ist etwas, Sträucher, Baumstümpfe gelockert und entwurzelte einige Bäume, die Steine ​​entfernt werden, und der gesamte Bereich ist oft verdichtet, aber wenn Sie haben Zeit und Notwendigkeit, und gesät Gras gestärkt.

Darüber hinaus sind einige Flughäfen erforderlich Entwässerung mit Grundwasser befassen.

Beschreibungsfelder. Bei der Suche nach Flugplätzen müssen die folgenden Fragen zu beantworten:

• 1) Name der nächstgelegenen Siedlung (Entfernung in Kilometern);

• 2) der nächstgelegene Bahnhof oder Pier (in welcher Richtung in Bezug auf die Kardinalpunkte, wie viele Kilometer, auf welcher Straße oder auf welchem ​​Fluss);

• 3) Kommunikationswege zum Bahnhof (oder Pier) und zur nächsten Siedlung; ihr Zustand;

• 4) die Größe des Standorts und seine Umrisse (lineare Abmessungen - in Metern, Flächenabmessungen - in Hektar);

• 5) die Richtung der vorherrschenden Winde;

• 6) die Art der Oberfläche (Boden, hügelig);

• 7) Hindernisse auf dem Gebiet des Geländes und dessen Annäherung (Bäume, Büsche, Steine, Stümpfe, Gräben, Hügel, Gebäude, Telegraphenmasten usw.);

• 8) das Vorhandensein von natürlichen und künstlichen Stauseen, die Qualität und Menge des Wassers in ihnen;

• 9) die Art der Umgebung (Vegetation, Oberflächenmerkmale, Gewässer);

• 10) das Vorhandensein und die Kapazität der nächstgelegenen Siedlungen für die Bedürfnisse der Luftwaffe;

• 11) Abhängigkeit des Standortes von Regen, Überflutung von Flüssen und schmelzendem Schnee und für welchen Zeitraum;

• 12) ständige Kommunikation (Funk-, Post- und Telegraphenbüro, Eisenbahn, Telegraf, Telefon); Entfernung vom Standort zum nächsten Kommunikationspunkt;

• 13) das Vorhandensein von Unternehmen und Werkstätten im Bereich des Standorts (in einem Umkreis von bis zu 5 km);

• 14) Verfügbarkeit von Arbeitskräften und Baumaterialien in der Umgebung;

• 15) das Vorhandensein und der Zustand von Fahrzeugen in der lokalen Bevölkerung;

• 16) örtliche medizinische und veterinärmedizinische Einrichtungen;

• 17) eine Liste der Arbeiten, die zur Anpassung des Standorts an den Flugplatz erforderlich sind;

• 18) sonstige Informationen (politisch, hygienisch).