PQ-12

PQ-12 war ein paralleles Projekt von Culver. US Army Air Force, die Tests PQ-8 beobachtet, hat eine Entwicklungsgesellschaft vorgeschlagen, eine funkgesteuerte Gerät der gleichen Klasse zu erstellen. Nach einigen Anordnungen der Projektgesellschaft Fleetwings zu übertragen. Ihre Drohne war viel kleiner als die analoge. Standard-Chassis über die an das Bugrad befestigt drei ersetzt. Da das Kraftwerk entschieden, den Motor Lycoming O-435-5 mit Strom 225 l zu verwenden. a. Außerdem Designer haben eine theoretische Platzierung des Piloten in einem offenen Cockpit einzigen, aber in der Praxis vorgesehen ist, lief das Flugzeug nur im Radio.

HPQ-12, seine erste Prototyp, der das Ende des Jahres 1941 bestellt wurde nie gebaut. Aber die Vertreter der USAAF bestellt Wieder erlebt eine modifizierte Kopie HPQ-12A 8 und Vorproduktion YPQ-12A. Alle bestellten Flugzeuge wurden in 1942 Jahr und an den Kunden ausgeliefert. Darüber hinaus hat der Entwickler angeboten, weitere 40 Maschinen zu bauen, aber die Massenproduktion nicht begonnen, weil durch die Zeit ist der Kunde nicht mehr in so großer Zahl benötigt, die gleiche Art von unbemannten Fahrzeugen.

Der Rest der gebauten Fahrzeuge wurde als Bombenladungsträger an die Regierung übergeben. Anstelle des Piloten platzierte eine 225-Kilogramm-Bombe. Die Anleitung wurde per Funk durchgeführt. Ein Jahr später, im Oktober, begannen die 2-Flugzeuge, Tests mit Fernsehkameras zu bestehen. Die Tests waren zwar nicht mit vollem Erfolg gekrönt, ergaben jedoch einige Ergebnisse, die in einem anderen unbemannten Fahrzeug weit verbreitet waren - Fleetwings BQ-1 \ BQ-2. 

PQ-12. Eigenschaften:

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