P-500 UAV Abfangjäger

Mit 1958 Jahren war ein aktiver Entwicklung "raketizatsii", weil dieser große Zahl von inländischen Designer haben sich auf die Entwicklung neuer Flugzeuge gearbeitet. Es war in diesen Jahren schuf die erste Abfangjäger des Typs K-35 und Yak-35MV, E und T-150-37.

Im Hochsommer 1958 hat das Mikojan Design Bureau eine neue Aufgabe erhielt eine qualitativ neue UAV durchzuführen, das Abhören zu erstellen. Sie wurden das Gerät der Klasse "surface-to-air" P-500. Die Hauptaufgabe des Gerätes war feindliche Flugzeuge zu zerstören, werden mit hohen Geschwindigkeit bewegt. Neben Flugzeugen, war P-500 abzufangen und Cruise Missiles, die über die Theke oder Cross-Rate ging. Bei den Berechnungen von Designern, wurde festgestellt, dass die Maschine in der Lage sein muss, die Qualität in einer Entfernung von tausend Kilometern abgefangen zu führen. Arbeitshöhe erreicht Indikator 25-30 Kilometer. Es sei darauf hingewiesen, dass die Drohne Hochgeschwindigkeitsleistung hatte die 4700 km / h erreichen, und es manövriert Geschwindigkeiten. Revision Skizze Designer konnten bis zum Ende des Jahres 1960 abzuschließen.

Dieses Gerät war es, die große und strategische Einrichtungen zu schützen. Die ganze Anlage besteht aus mehreren Arten von Radarleitsysteme sowie der Beginn einer Reihe von Geräten P-500. Wie für den Anfang, es sowohl selbstfahrende und von Fixpunkten sein könnte. Für permanente Installation zur gleichen Zeit in der Lage, einige dieser Abfangjäger verwenden und Selbstfahrlafetten wurden mit nur einer Drohne ausgestattet.

Die Gestaltung der Vorrichtung wird in der normalen Regelung des Flugzeugs gemacht, der Flügel liegt hoch und hat eine dreieckige Form. Die Flügel sind dünn und an den Kanten abgeschnitten sind fehlende Querruder. In der Rückseite ist ein Stabilisator und ein Kiel, tselnopovorotnym sie. Der Stabilisator besteht aus einem Differentialkreis gebildet. Die Pläne der Designer war es, einen unbemannten Abfangjäger F-500, die Ziele in Höhenlagen sogar 35 Kilometer treffen konnte zu schaffen, während die Verwaltung geplant, gasdynamische Typ verwenden.

Drone-Typ-P-500 hatten Schall-Staustrahltriebtyp WRRL, wurde er aus dem Pylon Rumpfmaschine aufgehängt. Auch für die Beschleunigung zu Beginn, haben wir zwei Festtreibmotor. Dies sind Kraftwerke geben einen ersten Start und Beschleunigung auf die Geschwindigkeit der Maschine M = 2 nur dann aktiviert, die Hauptmaschine, die ein Maximum an Traktion auf einer Höhe von 35 Kilometer anheben bietet. Für die Abfangjäger wurden verschiedene Versionen der wichtigsten Motoren auf festen oder flüssigen Kraftstoff und Kombinationen davon arbeiteten.

Struktur des Gerätes P-500:

• Autopilot.
• Generator Turbinentyp.
• Das System zur Identifizierung.
• Suchkopf.
• Guidance-Station, die Befehle von der Bodenkontrollstation empfängt.
• Blaster ist keine Kontakttyp.

Damit der Abfangjäger R-500 das Ziel erfassen kann, muss er mit Bodensystemen namens "Ray" und "Voskhod-1" koordiniert werden. Wenn die Drohne in Betrieb ist, können mehrere Flugphasen unterschieden werden. Im ersten geht er in einer Höhe von 15 Kilometern und einer Geschwindigkeit von M = 3,5. Wenn das Ziel vom GOS-Radiosender erfasst wird, steigt das Gerät automatisch auf eine Höhe von 25 Kilometern und beschleunigt auf M = 4,3. Erst nachdem diese Phasen passiert sind, wird ein scharfer Ruck in große Höhen und Geschwindigkeiten ausgeführt, bei dem der Angriff erfolgt. Es ist zu beachten, dass der Angriff sowohl im horizontalen Flugmodus als auch von einem Tauchgang auf ein Objekt ausgeführt werden kann. Die maximale Flugzeit beträgt 20 Minuten.

Trotz der erstaunlichen Fähigkeiten und hervorragenden Flugeigenschaften wurde die Entwicklung der R-500 1961 gestoppt, da keine wirklichen Ziele dafür vorhanden waren, die sich mit so hohen Geschwindigkeiten und Höhen bewegen könnten. 

UAV R-500 Kharkteristika:

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