Flugzeugstrahltriebwerk
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Flugzeugstrahltriebwerk

Flugzeugstrahltriebwerk

 

Flugzeugstrahltriebwerk - Motor, schafft die Notwendigkeit zum Bewegen der Schub, der durch Umwandeln innere Energie in kinetische Energie des Strahls der Arbeitssubstanz.

 

Für alle Strahlen gemeinsam ist die Tatsache, dass während des Verbrennungsprozesses und der anschließenden Umwandlung der potentiellen Energie in kinetische Energie der Verbrennungsprodukte Gasstrom beschleunigt werden, und somit tritt die Traktion. Zugkraft (kg) ist das Hauptmerkmal des Motors.

Strahltriebwerke werden in drei Gruppen unterteilt:

  • Flüssigkeit
  • Pulver
  • Jet

 

Um zu arbeiten Flüssigtreibstoff-Motoren Es erfordert nicht Sauerstoff in der Luft. Der Motor kann in einer stark verdünnten Atmosphäre zu betreiben. Für die Verbrennung des Kraftstoffzufuhr vorzusehen Oxidationsmittel werden. Die meisten bekannten Kombinationen - den Kraftstoff-Oxidations: und einen Alkohol Sauerstoff, Wasserstoff und Sauerstoffgas und Salpetersäure und Fluorwasserstoff und Sauerstoff und Diboran t D..

Als Brennstoff in Raketentriebwerke gebrauchte Schießpulver.

В Luftstrahltriebwerke Es verwendet den Sauerstoff in der Luft. Der Brennstoff Kerosin und wirkt sehr selten - eine andere Art von flüssigem Brennstoff.

Düsenmotor, der wiederum in zwei Arten klassifiziert:

  1. beskompressornye (Gleichstrom pulsierend)
  2. Compressor

 

Im ersten Fall wird die Druckluft durch den Staudruck in der zweiten - auf Kosten des Kompressor- oder Motorkompressoren.

In Direktstrom-Düsentriebwerken dringt atmosphärische Luft in den Einlass ein, während die Luftgeschwindigkeit auf 0 abnimmt, der Druck p ansteigt und die Temperatur t ebenfalls ansteigt. Unter hohem Druck tritt die Luft in die Brennkammer ein, wo gleichzeitig Kraftstoff durch die Einspritzdüsen strömt. Das Brennen erfolgt kontinuierlich. Verbrennungsprodukte dehnen sich im Jet-Stil aus und werden in die Atmosphäre gedrängt. Ein Merkmal des Motors besteht neben seiner einfachen Konstruktion darin, dass der Schubbetrag von der Fluggeschwindigkeit (Velocity Head) abhängt - der Schub ist proportional zum Quadrat der Fluggeschwindigkeit. 

Es gibt auch eine Pulsejet.

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