Downed Su-24 in Syrien: Reverse Angle Tragödie.

Bis heute, die ganze Aufmerksamkeit auf die Frage der Zerstörung der türkischen Luftwaffe des russischen Sukhoi Su-24 bezahlt. Die russische Präsident hat gesagt, dass die Türkei eine harte Antwort für ihre Taten erhalten, die aller Wahrscheinlichkeit nach zu einem vollständigen Einfrieren von jeder politischen Interaktion mit diesem Land führen wird, aber trotz der Tatsache, dass tatsächlich beweist die Zerstörung der russischen Bomber im Gebiet hat Syrien und die Türkei ist nicht, wie von dem türkischen Präsident erklärt wurde, gibt es andere Umstände, die Aufmerksamkeit geschenkt werden soll.

Seltsamerweise sollte aber das Kommando der russischen Luft- und Raumfahrtkräfte auf dem Territorium Syriens einen echten Verweis erhalten, und aus diesem Grund gibt es jeden Grund, der mit den unüberlegten Umständen der Bombardierung der Positionen der islamischen Staatsgruppe verbunden ist. Der springende Punkt ist, dass russische Frontbomber ohne ausreichende Deckung vor den Jägern geflogen sind, während bekannt ist, dass diese Modifikation von Flugzeugen nicht mit Warnmitteln vor Raketenführung ausgestattet ist, dh tatsächlich den Piloten eines russischen Kampfflugzeugs Ich wusste kaum, dass die Bewaffnung der türkischen F-16 auf ihre Flugzeuge gerichtet war. Angesichts der Tatsache, dass das russische Flugzeug in der Nähe der Grenzen eines anderen Staates fliegen sollte, hätte die Eskorte des Kampfflugzeugs stattfinden müssen, und es ist wahrscheinlich, dass die Tragödie und der Skandal hätten vermieden werden können, wenn dies vom Kommando gedacht worden wäre.

Auf den ersten Blick scheint das Fehlen einer Deckungsgruppe nur ein Zufall zu sein, doch buchstäblich wenige Stunden nach der Zerstörung des russischen Su-24-Flugzeugs in Syrien wiederholte sich der Fehler erneut, während er trotz der Tatsache, dass Experten diesem Faktor wenig Beachtung schenkten, starb ein weiterer Soldat der Russischen Föderation. Insbesondere ist anzumerken, dass Mi-8-Hubschrauber mit anderen Soldaten an Bord zu einer Such- und Rettungsaktion an den Ort geschickt wurden, an dem sich der Copilot befinden sollte. Es ist nicht bekannt, warum die Kampffahrzeuge ohne Selbsthilfegruppe zum Ort der Feindseligkeiten gingen. Aufgrund der Erfahrungen in Afghanistan wurden Mi-8-Hubschrauber immer von Mi-24-Kampfhubschraubern begleitet, die feindliches Feuer unterdrücken konnten. Aufgrund des Mangels an angemessener Deckung wird jedoch angenommen, dass die bewaffneten Islamisten das ATGM-System verwendeten und einen Schuss auf den Mi-8-Hubschrauber abfeuerten, der zum Tod eines bereits erwähnten Vertragssoldaten führte.

Da solche "Mangel an Disziplin", erstellt diese Art der Engpässe, die zu irreparablen Umständen insbesondere in den Tod von zwei Soldaten und zerstören russischen Bomber zum Ausdruck kommen. Es ist logisch anzunehmen, dass von nun diese Schwachstellen entsprechend behoben werden, aber wenn dies vorher geschehen ist, dann aller Wahrscheinlichkeit nach, könnten etwaige Todesfälle ganz vermieden werden.

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro