Zivilluftfahrt: Was sollte in 2017 Jahr zu erwarten?

Trotz der Krise im Zivilluftfahrtsektor der Russischen Föderation wird 2017 voraussichtlich sehr reich an Ereignissen in diesem Bereich sein, insbesondere dürfte dies nicht nur die Entstehung neuer Flugrouten und die Verbesserung des Flugverkehrs im Land umfassen, sondern auch die Entstehung neuer Luftfahrtunternehmen, die Präsentation des neuesten russischen Verkehrsflugzeugs MS-21 usw.

2016 ist sicherlich ein sehr schwieriges Jahr für die gesamte Luftfahrtbranche, da es einigen inländischen Fluggesellschaften trotz der bestehenden Schwierigkeiten nicht nur gelungen ist, Verluste zu minimieren, sondern sogar Gewinne zu erzielen, und dies trotz der Tatsache, dass Experten für eine Reihe von Fluggesellschaften, darunter sowohl kleine, die hauptsächlich im Nahverkehr tätig sind, als auch für die größten des Landes, erhebliche Probleme vorhersagten. Experten gehen davon aus, dass der Hauptgrund dafür die Optimierung der Passagierbeförderungsaktivitäten ist, was sich auch unter dem Gesichtspunkt der Entwicklung neuer Streckenrichtungen zeigt, während Fluggesellschaften in Krisensituationen im Gegenteil versuchen, Strecken mit geringem Einkommen zu minimieren. Unter Berücksichtigung dieser Tatsache ist es logisch anzunehmen, dass inländische Luftfahrtunternehmen ihr Streckennetz sowohl auf dem Territorium der Russischen Föderation als auch im Ausland weiterhin intensiv ausbauen werden.

2017 wird auch eine Zeit der Entstehung neuer Luftfahrtunternehmen im Land sein, insbesondere werden nach aktuellen Daten zwei neue Fluggesellschaften in den nördlichen und südlichen Regionen der Russischen Föderation entstehen, was entsprechend zu einer Erweiterung des Streckennetzes und einer Verbesserung der Qualität der Passagierbeförderung führen wird. Es lässt sich derzeit nicht beurteilen, ob die Aktivitäten neuer Fluggesellschaften Wirkung zeigen oder ob die Fluggesellschaften in einer Krise nur die Last zahlreicher Verluste tragen müssen.

Eines der bedeutendsten Ereignisse für die Luftfahrt der Russischen Föderation im Jahr 2017 dürfte der Erstflug des Passagierflugzeugs MS-21 sein. Es wird davon ausgegangen, dass bei erfolgreichen Flugtests der Flugzeuge, und dies steht unter Fachleuten praktisch außer Zweifel, maximale Anstrengungen unternommen werden, um diese Flugzeuge in die Massenproduktion zu bringen. Bisher stehen den inländischen Flugzeugherstellern rund 170 Aufträge für die Produktion dieser Flugzeuge zur Verfügung, nach der Erprobung könnte das geschätzte Auftragsvolumen auf 250 Einheiten ansteigen.

Dennoch wird das Jahr 2017 für die russische Luftfahrtindustrie nicht so rosig bleiben, wie wir es uns wünschen. Insbesondere prognostizieren Experten einen Rückgang des Passagieraufkommens, was den inländischen Fluggesellschaften natürlich viel Ärger bereiten kann. Angesichts der aktuellen Situation möchte ich jedoch weiterhin davon ausgehen, dass die Luftfahrtunternehmen einen Ausweg aus dieser Situation finden werden.

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro