2015-05-09
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Sikorsky Aircraft Corporation
Sikorsky Aircraft Corporation
Weltweit bekannt und anerkannt ist das Unternehmen, das von unserem Landsmann Igor Sikorsky gegründet wurde. Das Unternehmen dieses brillanten Designers befindet sich derzeit in der Stadt Hartford in den USA und trägt die Bezeichnung United Technologies. Dieses Unternehmen wurde bereits 1929 gegründet und fusionierte danach zusammen mit anderen Luftfahrtunternehmen zu einem Unternehmen zur Herstellung verschiedener Flugzeuge in den Vereinigten Staaten. Doch bevor er in die USA zog, um dort zu arbeiten, konnte Sikorsky seine kreative Karriere wieder in der UdSSR beginnen.
Bei der Firma Sikorsky handelt es sich um eine riesige Holding mit weltweitem Ruf, zu der auch zahlreiche kleinere Unternehmen gehören. Sie alle wurden vom Giganten UTC übernommen oder sind Weiterentwicklungen der ursprünglichen Fachwerkstätten. Die bekannteste und am weitesten entwickelte Holdinggesellschaft ist die Sikorsky Aircraft Corporation, die weltweit führend in der Herstellung von Hubschraubern für verschiedene Zwecke ist. Die gesamte Holding erwirtschaftet einen sehr hohen Gewinn, diese positive Wirtschaftslage und aktive Entwicklung wurden durch die Auswahl qualifizierter Fachkräfte aus verschiedenen Branchen der Luftfahrtindustrie erreicht. Dieses Unternehmen beschäftigt derzeit mehr als 223 Mitarbeiter.
Der Beginn von Sikorskys Werk und die historische Entwicklung seiner Entwicklungen
Sikorsky entwarf seine erste Kreation im Alter von 20 Jahren. Das waren nur zwei Maschinen mit einem sehr einfachen Design. Die erste Maschine war 1909 fertig; sie konnte eine 9 Pfund schwere Last vom Boden reißen. Dieses Gerät hatte nicht einmal eine Schraubentaumelscheibe, der Hauptrotor war in koaxialer Bauweise gefertigt.
Die allererste Sikorsky-Maschine wurde der breiten Öffentlichkeit während einer zweitägigen Ausstellung vorgestellt, die in der Stadt Kiew stattfand und den Innovationen der Luftfahrt gewidmet war. All dies geschah im November 1909. Im Jahr 1911 wurde ein zweites ähnliches Gerät mit praktisch den gleichen Flugeigenschaften und Designmerkmalen hergestellt. Keine der hergestellten Maschinen konnte jemals mit einem Piloten an Bord in die Luft fliegen. Es waren diese anfänglichen Misserfolge, die Sikorsky dazu veranlassten, seine Aufmerksamkeit der Flugzeugentwicklung zuzuwenden.
Die nächste Kreation dieses Designers war das Schneemobil, das 1910 hergestellt wurde. Im selben Jahr entstand das erste Sikorsky-Flugzeug mit der Bezeichnung C-2. Er konnte mit einem Piloten an Bord in die Luft fliegen. Erst 1911 gelang es dem Konstrukteur, ein Pilotendiplom zu erwerben, das es ermöglichte, sich besser mit den Steuerungsmerkmalen vertraut zu machen. Nach Erhalt des Diploms führte Sikorsky selbst Tests und Tests seiner eigenen Luftfahrtkreationen durch.
Das berühmteste Gerät, das Sikorsky auf dem Territorium unseres Landes herstellte, war das Grand-Flugzeug oder, wie es auch genannt wurde, Ilya Muromets. Es kann zu Recht als Prototyp aller inländischen Flugzeuge bezeichnet werden. Er war es, der den Grundstein für die gesamte mehrmotorige Flugzeugindustrie unseres Vaterlandes legte. Dieses Gerät mit der Bezeichnung „C-6“ konnte im März 1912 einen Geschwindigkeitsweltrekord aufstellen. Beim Aufstellen eines Rekords fuhr der Konstrukteur selbst das Auto und beschleunigte es auf 111 km/h. Aber außer ihm waren noch 2 weitere Passagiere an Bord und mit 5 Passagieren konnte diese Einheit eine Geschwindigkeit von 106 km/h erreichen.
Tests des Flugzeugtyps C-6 „Ilya Muromets“
Der erste Langstreckenflug, den Sikorsky mit seinem Flugzeug „Ilya Muromets“ von St. Petersburg nach Kiew durchführte, fand mitten im Sommer 1912 statt. Zusammen mit dem Designer wurde dieser Flug von fünf weiteren Personen durchgeführt, die sich für dieses Gerät interessierten. Der Start des Wagens erfolgte am frühen Morgen, und die weißen Nächte von St. Petersburg trugen nur dazu bei. Nach dem Start stießen der Konstrukteur und seine Kreation auf die ersten Schwierigkeiten, nämlich auf starken Gegenwind, durch den die Fluggeschwindigkeit auf 70 Meilen pro Stunde sank. Während des Fluges musste „Ilya Muromets“ zweimal landen, um Benzin zu tanken. Der erste Halt wurde im Dorf Orscha gemacht, der zweite in der Nähe des Bahnhofs Kopys. Bei der zweiten Landung mussten kleinere Reparaturen am Treibstoffsystem durchgeführt werden.
Während des Fluges schien die Natur den Plänen der Piloten zuwider zu sein, denn neben starken Winden trafen unterwegs auch kräftige Gewitterwolken aufeinander. Gleichzeitig musste bei starkem Regen geflogen werden, doch dann entschied man sich für einen Aufstieg auf eine Höhe von 1,3 Kilometern, um über den Wolken zu sein. Dies zeigte einmal mehr die hervorragenden Flugeigenschaften des Geräts. Gleichzeitig konnte der Pilot den Boden jedoch nicht sehen, er konnte nur mit dem Kompass navigieren. Nachdem der Pilot abgestiegen war, um zu sehen, wo sie waren, stellte sich heraus, dass sie bereits weiter als Kiew waren und dass sie zurückkehren mussten. Bei diesem Flug legte ein Flugzeug vom Typ C-6 in nur 1020 Stunden eine Strecke von 13 Werst zurück. Dieser Flug markierte die Qualität von Sikorskys Maschine und machte sich einen Namen in der Weltgeschichte des Flugzeugbaus.
Zukünftig arbeitete Sikorsky an der Verbesserung seines C-6-Bombers. Das Design des Rumpfes wurde verbessert, insbesondere seine Stromlinienform, die Pilotenfarm wurde erneuert. Nach Verbesserungen auf einer Luftfahrtausstellung in Moskau wurde dem Designer eine große Goldmedaille verliehen, dies geschah im Jahr 1912. 1915 war der zweite Prototyp fertig, es handelte sich jedoch bereits um einen Jäger mit der Bordbezeichnung S-16. Es wurde geschaffen, um gemeinsame Einsätze mit dem Flugzeug Ilya Muromets durchzuführen. Er konnte Luftkämpfe mit feindlicher Luftausrüstung qualitativ führen. Das neue Gerät war der erste Jäger der Welt, der mit der Massenproduktion begann. Die weitere Entwicklung von Jägern in Russland war nicht so erfolgreich und es wurden nur Prototypen erstellt.
Nachdem der Konstrukteur im Winter 1918 seine Heimat verlassen hatte, zog er nach Frankreich, wo er sich ebenfalls mit dem Flugzeugbau beschäftigte. Die französische Regierung bestellte bei ihm 5 Bomber eines neuen Typs, doch letztendlich wurde diese Bestellung aufgrund des Waffenstillstands in Europa im Herbst 1918 storniert. Damit war die Designtätigkeit von Sikorsky in Frankreich abgeschlossen.
Seit dem Frühjahr 1919 lebte der Designer in den USA, wo er weiter an seinen Projekten arbeitete. Im Jahr 1923 wurde die Sikorsky Aviation Company eröffnet, die als Sikorsky Aero Corporation bezeichnet wurde. Zunächst stand das Unternehmen kurz vor dem Bankrott. Doch mit der gefundenen Finanzierung lief es im Unternehmen deutlich besser, so dass bis 1939 15 verschiedene Flugzeuge entwickelt und hergestellt werden konnten. Das Jahr 1939 wurde zu einem Wendepunkt für dieses Unternehmen, da beschlossen wurde, die Entwicklung von Flugzeugen einzustellen und sich aktiv mit der Entwicklung von Hubschraubern zu befassen.
Neue Geräte waren im Gegensatz zu denen, die in Russland hergestellt wurden, bereits mit einem automatischen Skew-System ausgestattet. Dadurch hatten sie deutlich bessere Flugleistungen und waren bei den Kunden stärker nachgefragt. Der erste Hubschrauber dieser Firma trug die Bezeichnung Sikorsky 300 und flog erstmals im Herbst 1939. Diese Maschine hatte viel mit dem in Russland hergestellten Hubschrauber gemeinsam, wurde jedoch erheblich modernisiert und verbessert.
Von diesem Moment an begann die Ära der Sikorsky-Hubschrauber. Weitere Modelle der Sikorsky-Hubschrauber erhielten zahlreiche Auszeichnungen und stellten mehr als einen Weltrekord auf. So war der S-61 1967 der erste Hubschrauber, der über den Atlantischen Ozean fliegen konnte, und weitere drei Jahre später gelang es dem Modell S-3, den Pazifischen Ozean zu überwinden. Diese Flüge wurden mit Hilfe der Betankung durchgeführt. Sikorskys Unternehmen hat viele Hubschrauber sowohl für militärische als auch für zivile Zwecke hergestellt. Die neueste Kreation des Designers Sikorsky war der Hubschrauber S-65, woraufhin er in den Ruhestand ging. Doch damit war die Produktion der Hubschrauber der Sikorsky Corporation noch nicht beendet.
Die Produkte dieses Unternehmens wurden mit zahlreichen staatlichen Preisen ausgezeichnet und Sikorsky selbst erhielt die ASME-Medaille, die von der US Society of Engineers and Mechanics verliehen wurde.
Hubschrauber:
Sikorsky Flugzeuge - USA. 
Sikorsky Flugzeuge - USA. 
Kontakte:
Website: http://www.sikorsky.com/
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