Hubschrauber Sikorsky S-97 Raider. Foto. Features.

  
Der Mehrzweckhubschrauber Bell OH-58 Kiowa Light ist seit 1969 im Dienst der US-Armee als Aufklärungs- und Nahkampfhubschrauber.

Trotz zahlreicher Upgrades ist allen längst klar, dass sich der OH-58 als Konstruktion erschöpft hat. Die Upgrade-Optionen für AH-64 laufen ebenfalls aus. In den Hubschraubern der US-Armee erschienen zwei Felder, zwei freie Nischen. Das erfolgreiche Design des S-97, ein Zusammenfluss von Umständen und einfaches Glück, ermöglicht es dem neuen Hubschrauber, zwei leere Nischen gleichzeitig zu füllen. Was ist das für ein Wunder? Mit koaxialen Rotoren und Schubpropeller? 

Im Jahr 2008 wurde ein experimenteller Sikorsky X2 gebaut, um technische Verbesserungen und Flugtests neuer Produkte zu testen. Während der Flugtests hatten die Designer mit einer Reihe schwerwiegender Probleme zu kämpfen. Es gab ein akutes Problem mit der Erhöhung der Fluggeschwindigkeit. Tatsache ist, dass, wenn sich der Propeller dreht, das sich zurückziehende Blatt, das sich entlang des Fluges bewegt, eine Geschwindigkeit hat, die nahe an der Geschwindigkeit des Luftstroms liegt. Somit läuft es im Leerlauf, das heißt, es erzeugt keinen Auftrieb.

Die Ingenieure von Sikorsky fanden Anfang der 1970er Jahre einen Ausweg aus dieser Situation. Die beiden Koaxialrotoren haben zwei unabhängige Taumelscheiben. Automaten regulieren den Abfall des Auftriebs, indem sie den Anstellwinkel der sich zurückziehenden Schaufeln ändern. Der gesamte Auftrieb wird von den führenden Schaufeln erzeugt. Zum ersten Mal wurde beim X2-Modell kein drückendes Turbostrahltriebwerk (oder ein Paar davon) verwendet, sondern ein schiebender Propeller. Dies führte zu einem starken Geschwindigkeitsanstieg (Mitte der 70er Jahre wurde auf der S-69 ein inoffizieller Geschwindigkeitsrekord für Hubschrauber von 487 km / h aufgestellt). Im Oktober 2008 wurde das Konzept zurückgegeben und die Flugtests des X 2 fortgesetzt. Das zweite große Problem der Hubschrauberblätter wurde ebenfalls gelöst. Mit zunehmender Rotordrehzahl nähert sich die Bewegung der Blattspitzen der Schallgeschwindigkeit. Der Luftwiderstand steigt abrupt an. Das Problem wurde dank der Druckschraube gelöst.

Ab einem bestimmten Punkt verlangsamt sich die Drehzahl der Stützrotoren. Die Hebekraft bleibt ausreichend, die Schaufelspitzen gehen nicht in kritische Modi und die Vorwärtsgeschwindigkeit hängt vollständig vom Schubpropeller ab. Die Geschwindigkeit des neuen S-97 Raider-Hubschraubers ging also über die 400-km / h-Linie hinaus. Obwohl der Motor und die Aerodynamik es Ihnen ermöglichen, das Fahrzeug auf Geschwindigkeiten über 500 km / h zu beschleunigen! Der sechsflügelige Schubpropeller kann die Neigung ändern, sodass Sie den Flug des Hubschraubers optimieren und steuern können. Das übliche Problem von Hubschraubern ist die Vibration, die durch ein aktives Vibrationskontrollsystem entschieden wird. Das System umfasst das Messen von Vibrationsfrequenzsensoren und Generatoren, die entgegengesetzte Vibrationen einer genau definierten Frequenz an verschiedenen Stellen des Rumpfs unterdrücken. Auf diese Weise können Sie den Flug für die Besatzung und die Landekraft bequem machen. Das Triebwerk des neuen Hubschraubers stammt vom UH-60M Black Hawk. Der YT706-Motor von General Electric mit Getrieben und Getrieben treibt sowohl die Stützrotoren als auch den Schubpropeller an. Bald wird der Raider einen eigenen Motor bekommen, und seine Reisegeschwindigkeit wird noch größer. 

Die Besatzung besteht aus zwei Piloten, Fracht- und Fahrgastraum in der Landekonfiguration aufnehmen 6 voll ausgestatteten Infanterie. Das Abteil kann durch eine bestimmte Aufgabe transformiert werden. Das heißt, es ist universell. Transport, Medizin, Körperverletzung - nicht die komplette Liste der Cover-Versionen. Der Hubschrauber hat ein vollständig elektrisches Fernsteuerungssystem. Mechanische Verbindungen dort zu arbeiten, bei allen. Dies reduziert erheblich das Gewicht des Hubschraubers und seine Dimensionen zu reduzieren. Die Kompaktheit des Hubschraubers ist ein weiterer Vorteil gegenüber der Konkurrenz. Länge 11 10m m und einem Rotordurchmesser reduziert die Größe der Fläche, wenn sie auf 15% der Landung, die für Rettungs- und Militäroperationen extrem wichtig. S-97 verfügt über eine Standard "Kit", bestehend aus verschiedenen Kombinationen Pistolen 7, 62 oder 12, 5 mm Raketensystem 7 4 FFAR Mk (2, 75 Zoll) oder Einstellung AGM-114 Höllenfeuer.

In 2015 geplant, nur in der Armee zu verlassen, die Apachen, sie aus der nationalen Reserve und der Nationalgarde zu entfernen. So S-97 geht direkt an zwei Tore. Komplett ersetzt die OH-58 und teilweise AH-64.

Hubschrauber-Projekt Sykorsky S-97 ist auch einzigartig, da es vollständig auf private Investitionen, eine komplett private Gesellschaft ohne staatliche Unterstützung aufgebaut.

S-97 vollständig für den Ersatz Hubschrauberflotte US FVL Zukunft Vertical Lift entsprechenden, im Gegensatz zu seinen Konkurrenten Bell-V-280 Valor und SB-1 Defiant (gemeinsame Sikorsky und Boeing), dessen Erstflug soll nur 2017 Jahr. Beide Hubschrauber sind, um Apache zu ersetzen, und in Nischenmehr Raider hat keine gleich, nicht einmal einen Wettbewerb angekündigt.

Also: S-97 Raider-Geschwindigkeit, Multi-Funktions-, der Hubschrauber der neuen Generation, inzwischen hat keine Konkurrenten in der Welt. Schreckliche und gefährliche Maschine. Wer wird den Anruf zu beantworten?

Sikorsky Unternehmen führte die erste der zwei Prototypen des Hubschraubers Sikorsky S-97 Raider, zur Aufklärung und Kampfhandlungen entwickelt, der Ausstellung im Oktober 2 2014 gehalten, in West Palm Beach, Florida.
Das Programm, um einen Kampfhubschrauber zu erstellen, die von Sikorsky, die speziell für die US-Armee entwickelt.

Sikorsky S 97 Raider Foto

Entwicklungsprogramm und die Entwicklung einer neuen Art von Hubschrauber

Das Programm entwickelt ein Modell einer neuen Hubschraubertyp, wurde er im März 2010 Jahren ins Leben gerufen. Es sei notwendig, um die stehende bewaffnete Hubschrauber Bell-OH-58D Riowa Krieger zu ersetzen, um ein neues und verbessertes Modell. Sikorsky Unternehmen beschlossen, eine neue Hubschrauber mit der Einführung des ersten Modells im Oktober 2014 Jahre zu entwickeln. Prototypen Prototypen begann im Oktober 2012 2 zu sammeln, in Höhe von Einheiten. Beim Erstellen eines Hubschraubers verwendet die modernste Technologie, einschließlich der Schaffung eines Rumpf aus Verbundwerkstoffen.

Sikorsky S 97 Raider Poster

Sikorsky hat in Zusammenarbeit mit Boeing ein neues Koaxialmodell für starre Hochgeschwindigkeitsrotoren SB> 1 (JMR TD) entwickelt.

Im Falle der Annahme eines neuen Hubschraubers an die US Army, werden Modellhubschrauber UH-60 Black Hawk und AH-64 Apache mit einem Gesamtvolumen von 100 Mrd. ersetzt werden. Dollars.

Sikorsky S 97 Raider Foto

Der erste Prototyp sollte bereit am Ende des Jahres 2014 sein und wird für die intensive Testflügen eingesetzt, nachdem die zweite Kopie in das Wasser im System, soll in den Flugvorführungen teilnehmen. Die Schaffung des Hubschrauber-Unternehmen Sikorsky hat 150 Millionen. Dollar, zzgl 200 Mio. investiert. Dollar in Form von die Lieferanten von Teilen und Komponenten des Hubschraubers investiert. Der geschätzte Verkaufspreis des Hubschraubers wird 15 Millionen. Dollar.

Sikorsky S 97 Raider Foto

Das US-Verteidigungsministerium hat noch keine endgültige Entscheidung über die Re-Übergang zu neuen Modellen der Hubschrauber. Parallel zu der militärischen Version des Hubschraubers entwickelt eine zivile Version, die voraussichtlich für die Lieferpersonal auf Ölplattformen zu produzieren.

Die Design-Merkmale des neuen Hubschraubers

Das neue Modell der Sikorsky S-97 Räuber hat die Merkmale der Antriebseinheit mit variabler Geschwindigkeit koaxialen Rotoren mit variabler Steigung Rotation. Es ist geplant, kontrollierte Modellhubschrauber oder 1 2 Piloten, als auch mit Autopilot zu produzieren.

Einsatzmöglichkeiten und die Spezifikationen der Hubschrauber:

• Die Hubschrauberbesatzung besteht aus 1-2 Piloten oder Autopilot gesteuert.

• Die Passagierkabine ist für den Personenverkehr 6.

• Abmessungen Hubschrauberlänge 11 m.

• Das Höchstabfluggewicht - 4990 kg.

• Das Kraftwerk wird von 1 Motor General Electric YT706, 1900 kW Leistung bestehen.

• Hauptrotordurchmesser -10 m.

• Rotoren - 6 Klinge Verstellpropeller Druckpropeller und kuppelbaren 2.1 m im Durchmesser.

• Kreuzgeschwindigkeit - 407 km / h

• Flugbereich - 570 km

• Die Verweilzeit im Flug - 2 40 Stunden Minuten

• Die Obergrenze - 3048 m.

Sikorsky S 97 Raider Foto

Bewaffnung:

• 1 50-Kaliber Maschinengewehr und Raketen 7.

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