Reduzierung von Lärm von Flugzeugen. Neue Technologien von Wissenschaftlern aus dem Vereinigten Königreich.

Die durch Flugzeuge erzeugte Geräusch ist eine echte Kopfschmerzen für Großstädte, und, getreu hier als die figurative Bedeutung des Ausdrucks verwenden, und die meisten, dass weder direkter ist. Doch Wissenschaftler von der University of Cambridge berichtet, dass die wahrscheinlichste, dieses Problem im Zuge der 5-7 in den nächsten Jahren gelöst werden, da dank der Studie, der Lärm von der Start und Landung von Flugzeugen geschafft, zu reduzieren in eine Reihe Experimente fast 40%.

Öffnungs können Geräusche aus dem Luftverkehr reduzieren, wurde ganz zufällig gemacht, außerdem wurde die Entscheidung von der Natur aufgefordert. Wie bekannt ist, Eulen, wenn Flug macht fast nicht schaffen hörbares Ton menschliches Ohr, und diese Beobachtung hat es möglich gemacht, die bestehenden Flugzeugmotoren neu zu gestalten, so dass der Geräuschpegel um mehr als die Hälfte reduziert. Natürlich zu sagen, dass die Idee in den kommenden Tagen umgesetzt werden wird, ist sehr früh, aber nach offiziellen Berichten von Forschern, wenn die Oberfläche eines Schaufel von Flugzeugtrieb ein spezielles Gefieder, und die Biegung der Blätter wie die Federn auf den Flügeln eine Eule, dann einem Teil des Schalls förmigen Krümmung zu schaffen Schwankungen ausgelöscht werden, so dass, wenn die Leistung eines Standard-Flugzeug Sound Ausziehen über 130-140 dB, nach der Modernisierung und durch eine Reihe von Verbesserungen durchgeführt, sinkt diese Zahl dB-80 90.

Allerdings empfehlen Experten, dass zunächst die neuen Motoren werden auf unbemannte Luftfahrzeuge getestet werden, da nicht bekannt ist, wie man in einer neuen Form der Schaufeln mit einer Geschwindigkeit von mehr als 800 km / h zu verhalten.

Es ist nicht ausgeschlossen, dass die neuen grundlegenden Entdeckungen in erster Linie daran interessiert sind der weltweit größte Hersteller von Flugzeugmotoren, wie in der Tat, auf Kosten derzeit unverändert, die Motoren sind leiser, was wiederum interessieren solche Träger sind an den Flughäfen in der Stadt basiert.

Einer der negativen Aspekte der Nutzung der neuen Technologien etwas erhöht Verbrauch von Flugbenzin - etwa 2-3%, aber die Wissenschaftler aus dem Vereinigten Königreich glauben, dass die Kombination verschiedener Technologien kann dieses Problem vollständig gelöst werden.

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro