Kollision über der Black Sea Yak-40 und An-24RV
Datum des Absturzes: 09.09.1976 von
Zeitpunkt des Absturzes: 13:51
Land des Absturzes: UdSSR
Ort des Absturzes: Schwarzmeerküste des Kaukasus, in der Nähe von Anapa
№ 1 Flugzeug Marke: Yak-40
Registrierung von Flugzeugen: CCCP87772
Name des Luftfahrt: Aeroflot (UdSSR)
Vorort: Nordkaukasische UGA, Rostov JSC
Flug: С31
№ 2 Flugzeug Marke: An-24RV
Registrierung von Flugzeugen: CCCP46518
Name des Luftfahrt: Aeroflot (UdSSR)
Vorort: CAA Belarus, Gomel JSC
Flug: 7957
Chronologie der Ereignisse:
AN-24 №46518 (105 fliegen Kader), die №7957 Sotschi fliegen - Donetsk - Gomel, am Flughafen in Donezk gemacht steigen 12: 56 und flog Flughafen nach Sotschi. Crew 13: 32 etwa berichtet, was in der Zone der Verantwortung des westlichen Sektor der Krasnodar RC ATC querab von Primorsko-Akhtarsk auf Stufe 5700 m-Manager Ebene enthalten ist, erlaubt folgen auf Echelon 5700 m Anapa, die für diese Richtung vorbei .. Crew 13: 47 berichtet, dass es notwendig ist, RNT Anapa zu fliegen und erhielt die Erlaubnis, vom Manager Dzhubga auf der gleichen Ebene zu folgen durchqueren. Kommunikation in der Zukunft mit beiden Flugzeugen verloren. Der Zusammenstoß erfolgte auf Kollisionskurs bei 13: 51: 05 MSK läuft im Schnittpunkt (37 ° 18 ‚östliche Länge, 44 33 °‘ nördliche Breite) in einer Höhe von 5700 m, in IMC, über das Meer, über den Wolken. Das Wrack des Flugzeugs in einer Tiefe von 500 - 600 m ertrank in 12-15 km von der Küste entfernt. Alle Besatzungsmitglieder und Passagiere starben.
Zum Zeitpunkt des Vorfalls hatte der Disponent mehr als sechs Stunden gearbeitet und war mit einer großen Menge an Arbeit belastet.
Die Daten über die Opfer:
Insgesamt waren an Bord Menschen 70: 9 61 Besatzungsmitglieder und Passagiere. Insgesamt tötete 70 Menschen: Besatzung 9, 61 Passagiere.
Einzelheiten des Absturzes:
Flugphase: Horizontal (Kreuzfahrt) Flug
Die Ursachen des Absturzes: ATC Fehler
Die Daten auf der Ebene:
№ 1 Flugzeugmarke: Yak-40
Flugzeug-ID: CCCP87772
Land, in dem Flugzeuge registriert: die UdSSR
Herstellungsdatum des Flugzeugs: 27.09.1970
Die Seriennummer des Flugzeugs: 9030713
Stunden Flugzeug: 6842
Die Zyklen der Verwendung des Flugzeugs: 7174
Motoren: N5432041 N5212056 N5122022
№ 2 Mark Flugzeug An-24RV
Flugzeug-ID: CCCP46518
Land, in dem Flugzeuge registriert: die UdSSR
Herstellungsdatum des Flugzeugs: 30.03.1973
Die Seriennummer des Flugzeugs: 37308504
Stunden Flugzeug: 6107
Die Zyklen der Verwendung des Flugzeugs: 4626
Motoren: N47442072 N4622028
Flugdaten:
№ Flug 1: On-31
Tour-Typ: Regulär Passagier
Die Luftfahrtgesellschaft Aeroflot (UdSSR)
Unterteilung^ Nordkaukasische UGA, Rostov JSC
Das Land, das Unternehmen Luftfahrt registriert wurde: USSR
Fliegen von Rostov-on-Don
Fliegen in Kerch
Original-Artikel: Rostov-on-Don
Ein letzter Punkt: Kerch
№ 2 Flug: 7957
Tour-Typ: Regulär Passagier
Die Luftfahrtgesellschaft Aeroflot (UdSSR)
Vorort: CAA Belarus, Gomel JSC
Das Land, das Unternehmen Luftfahrt registriert wurde: USSR
Fliegt von: Donetsk
Fliegen in: Sotschi (Adler)
Original-Artikel: Gomel
Ein letzter Punkt: Sotschi (Adler)
Zusätzliche Informationen:
Informationen über die Besatzung:
№ 1 FAC Anatoly Semenovich Ledenev
Co-Pilot Wladimir Jakowlewitsch Gapon
Flugmechaniker Kevork Kasparovich Sandulyan
Flugbegleiterin Antonina Anatolyevna Efimkina
№2 FAC Gutanow Michail Michailowitsch
Co-Pilot Bury Anatoly Antonovich
Navigator Artemyev Sergey Leonidovich
Flugmechaniker Pimenov Wladimir Alexandrowitsch
Flug Kharitonenko Olga