Aufbau eines zukünftigen Hubschraubermodells
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Aufbau eines zukünftigen Hubschraubermodells

Aufbau eines zukünftigen Hubschraubermodells

 

 

24.08.2017 / Moskau

"Hubschrauber von Russland" und das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation unterzeichneten einen Vertrag über die Bildung des Konzepts eines Hochgeschwindigkeits-Kampfhubschraubers.

Holding „Hubschrauber Russlands“ (Teil der State Corporation Rostec) im Rahmen des internationalen militärischen und technischen Forum „Army-2017“ mit dem Verteidigungsministerium Vertrag zur Bildung des Begriffs des High-Speed-Kampfhubschraubers (SBV) unterzeichnet.

 „Bislang hat die Holding eine ernsthafte wissenschaftliche und technische Reserve für das Projekt eines vielversprechenden Hochgeschwindigkeitshubschraubers entwickelt. Die Indikatoren und Erfahrungen, die während der Tests gewonnen wurden, und wir und das Verteidigungsministerium hielten es für ausreichend, um zur nächsten Stufe überzugehen - der Bildung des Konzepts eines Hochgeschwindigkeitskampfhubschraubers. Der heute geschlossene Vertrag ist ein ernstzunehmender Schritt in eine neue Generation des Hubschrauberbaus mit höheren Geschwindigkeiten und Flugleistungen “, sagte Andrei Boginsky, Generaldirektor der russischen Hubschrauberholding, nach der Unterzeichnung.

Der Vertrag ist für zwei Jahre ausgelegt, nach den Ergebnissen seiner Ausführung ist die Form des SBC zu definieren und eine technische Aufgabe für die Durchführung von Entwicklungsarbeiten zu bilden.

(Hubschrauber von Russland).

 

Ähnlich war schon mal:

*** 27.03.2013 Das Ministerium für Industrie und Handel von Russland schloss einen Vertrag mit der Holdinggesellschaft "Helicopters of Russia", um wissenschaftliche Forschung auf dem High-Speed-Hubschrauber-Projekt durchzuführen, berichtet Interfax mit Bezug auf die Materialien des Ministeriums. Im Rahmen dieser Vereinbarung erhält die russische Holding 2,5 Milliarden Rubel. Wie erwartet, wird die Forschungsphase im November 2013 Jahr abgeschlossen sein. "

 

In einem Jahr.

*** 30.01.2014 Im.Milya Moskau Helicopter Plant (Teil der Holdinggesellschaft „Russian Helicopters“) ist ein konzeptionelles und technisches Design der neuen russischen vielversprechenden High-Speed-Hubschrauber vor Ende November 2015 Jahre, ITAR-TASS Vertreter Roman Kirillov halten entwickeln. Die Höhe des Auftrags für die Forschungsarbeit wird bis zu 3,3 Milliarden Rubel. "

Sie "erfüllt" den Vertrag für 4months und dann das "Rachel" Layout.

*** 13.05.2014 Russland wird das Projekt ausgeben, um einen vielversprechenden High-Speed-Hubschrauber über 7,5 Milliarden Rubel zu entwickeln. Dies ist, nach Interfax, stellvertretender Minister für Industrie und Handel von Russland Yuri Slyusar. Ihm zufolge werden die Mittel für die Entwicklung aus dem Staatshaushalt zugeteilt. Darüber hinaus wird die Holding Helikopter von Russland das Projekt finanzieren.

Gesamt: 2.5 + 3.3 + 7.5 = 13.3 Milliarden Rubel. ausgegeben und es gibt ein Modell von "Rachel", aber keinen Hubschrauber!

Für das Verteidigungsministerium - 2 Jahre. Und sie schreiben nicht mehr über Milliarden, sondern weitere Methoden von „Kämpfern zur Beschlagnahme von Banknoten“ (Ostap Bender) aus dem Staat werden vermutlich die oben genannten sein. Ich sehe auch einen Unterschied: Früher hatten sie einen Vertrag mit dem Ministerium für Industrie und Handel, der in derselben Ideologie wie sie steht, aber jetzt haben sie es mit dem Verteidigungsministerium zu tun, das, wenn der Vertrag nicht erfüllt wird, auch erhebliche Strafen verhängen kann. Daher scheint es mir, dass die Kostenstellendesigner diesmal keine Modelle für die Ausstellung zusammenstellen müssen, sondern echte Hubschrauber bauen müssen, ja, laut Vertrag! Sie haben zwar keine Erfahrung in Design und Konstruktion, aber sie haben eine gute Grundlage, die der herausragende M.N. Tishchenko - "Produkt 280" - hinterlassen hat, so dass sie nicht "von Angesicht zu Angesicht" getroffen werden sollten.

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 „Die Höchstgeschwindigkeit des Autos war für 380-420 km / h geplant.

Im Rotorcraft wurden die Elemente des seriellen Mi-24 verwendet. Die Länge des Autos war über 2 / 3 von Mi-24. Die Kompaktheit, die entlang der Flügelmotoren und der hohen Fluggeschwindigkeit beabstandet war, erhöhte die Überlebensrate der Maschine über das Schlachtfeld. Das Querschnittsschema sorgt für eine sichere Rettung der Besatzung außerhalb der Schraubscheiben.

Das Projekt eines solchen Autos wurde im 1973-Jahr gemacht, das Rotorcraft wurde mit zwei Motoren TVZ-117F mit der Kraft von 2800 hp ausgestattet. jeder mit zwei Stützschrauben mit einem Durchmesser von 10,3 m und einem treibenden Propeller, war die Startmasse 11,5 Tonnen. "

 

Aufbau eines zukünftigen Hubschraubermodells

 

 

Anmut! Sogar "die Entstehung des Konzepts eines Hochgeschwindigkeitshubschraubers (SBV) ..." verschwindet, "das Erscheinungsbild des SBV wurde bereits bestimmt" und es wurden Untersuchungen durchgeführt. Verbesserungen sind jedoch noch erforderlich, da die Technologie nur auf der Kostenstelle stagniert und heute Verbundwerkstoffe, Motoren, Elektronik für Kampfhubschrauber - und Waffen. Zum Beispiel ergriff der Panzerabwehrkomplex des Ka-52-Hubschraubers in Syrien das Ziel aus einer Entfernung von 10 km, und die Überschallraketen "Vikhr-1" wurden aus 8 km Entfernung abgefeuert.

Nach den Raketen von Mi-28M, die in den Truppen mit 2018year erwartet wird ", berichtet Tass mit Bezug auf den Generaldirektor des Unternehmens Valery Kashin:

"Wir modernisieren die Ataka- und Chrysanthema-Raketen, um einen höheren Bereich der Erkennung, Erfassung und Zerstörung von Zielen speziell für Mi-28NM zu bieten. Ein neues Raketensystem passt sich dem Komplex der gelenkten Raketenwaffen an Bord des Hubschraubers an ", sagte Kashin."

Nach der Modernisierung wird die Reichweite von ATAD ATAKA von sechs auf acht Kilometer ansteigen, sagte die Quelle der Agentur.

Während die Ka-52 nach der Modernisierung des Panzerabwehrkomplexes die Chrysanthemen-Raketen aus einer Reichweite von bis zu 20 km abschießen wird, wird die Mi-28M "die Reichweite der Attack ATGM von sechs auf acht Kilometer erhöhen". Sagen wir ehrlich: "Nicht viel!" Für moderne Militäreinsätze ist dies kein Komplex, sondern ein Betrug, da NATO-Panzer, die uns bereits von allen Seiten umzingelt haben, eine weit größere Luftverteidigungsreichweite haben als sowjetische Panzer vor 40 Jahren, die von KA-52-Hubschraubern in Palmyra zerstört wurden.

Selbst-koaxiale Hubschrauber hinterlassen die Firma "Kamov", die daran erinnert, dass der geniale Designer Sergei Viktorovich Mikheev keine mittelmäßige Technik gab und das ist der Beweis von B-100.

Aufbau eines zukünftigen Hubschraubermodells

 

 "In 1975-76. Im Rahmen der Erforschung des Konzepts vielversprechender Kampfhubschrauber wurde ein B-100-Rotorflügeldesign mit einer Querrotoranordnung und einem Propellerantrieb am Heck zwischen der beiden schwanzförmigen Heckfahne entwickelt (in Kamow). Zwei AI-20D-Gasturbinentriebwerke, die alle drei Schrauben durch das Getriebe treiben, sollten sich in der Mitte eines hoch liegenden, langgestreckten Flügels befinden. Die Kampflast in 3000 kg wurde über 8-Aufhängungspunkte unter dem Flügel und dem Rumpf verteilt. Die Besatzung bestand aus zwei Personen - einem Piloten und einem Rüstungsbediener, zu denen gelenkte und ungelenkte Luft-Luft- und Luft-Boden-Raketen, Bomben, Kanonenbehälter usw. gehörten. Es wurde davon ausgegangen, dass bei einer Kampflast in 3000 kg mit einer Geschwindigkeit von 450 km / h bis zu einer Höhe von 6500 m geflogen werden kann und eine Reichweite von 700 km erreicht wird.

Das Projekt, das sich durch ein hohes Maß an Neuheit von technischen Lösungen und außergewöhnlich hoher Leistung auszeichnete, wurde dem Kunden in 1975 vorgestellt, aber obwohl es sehr geschätzt wurde, wurde es nicht realisiert, vor allem wegen der unbefriedigenden massenindividuellen Merkmale der Geräte eines solchen Schemas. "

Beeindruckend ist nicht nur hohe Geschwindigkeit, sondern auch die Reichweite mit Kampflast in 3000. - 700km und natürlich die Decke in 6500.

Und was die "unbefriedigenden Massenmaße" anbetrifft - es ist nur noch weit hergeholt! Aber wie notwendig sie waren in Syrien, wo Angriffshubschrauber auf dem System arbeiten, Abfall Armee Piloten - Verifizierer BUG (Kampf Shock-Gruppe) in Tschetschenien Hubschrauber Ka-50 «Black Shark“, dh gehen Sie auf das Ziel, das zuvor von unbemannten Luftfahrzeugen, Flugzeugen, aus dem Kosmos erkundet wurde.

Der Ka-52 Hubschrauber erwies sich als ein ausgezeichneter Kampfhubschrauber in Syrien!

 „Er sagte, dass der Ka-52-Hubschrauber von sehr guter Qualität ist. "Die syrische Kampagne hat gezeigt, dass dies einer der gefragtesten und besten Kampfhubschrauber ist", sagte Juri Borisow (stellvertretender Verteidigungsminister, 1. Juli 2016, AEX.RU). Wir wünschen beiden Designbüros viel Glück und unsere Kampfpiloten wechseln vom alten alten Mi zu neuen, schnellen und zuverlässigen Hubschraubern, aber mit einer großen Gangreserve wie der B-100 oder dem Black Shark!

 

Vitalii Belyaev.

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