Su-47 Berkut
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Su-47 Berkut

Die Su-47 "Berkut". Foto. Geschichte. Features.

 

Su-47 «Berkut" - die russische Träger-basierten Kämpfer verspricht wie vom Yakovlev Design Bureau entwickelt. Sukhoi. Die Zusammensetzung bestand aus den Flügelstruktur mit einem Rückwärtsdurchlauf, die Verwendung von Verbundwerkstoffen. Chef-Designer des Projektes war MA Pogosyan.

Geschichte

Am Anfang der Schöpfung des Projekts war der Name des Su-37. Es entwickelte sich als eine vielversprechende Modell Kämpfer mit zukunftsPfeilFlügel, für die sowjetische Luftwaffe (Modernisierung der Su-27) geschaffen, sondern 1988, wird das Programm geschlossen. Neuer Kunde auf der Su-37 war der sowjetischen Marine, und das Projekt begann, als eine vielversprechende Kämpfer für Flugzeugträger zu entwickeln. Das Flugzeug empfangenen Index Sioux 27KM (modifizierte Version des Schiffes). Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion, der ganze Umfang der Flugzeuge stürzte in eine tiefe Krise und die ganze Finanzierung für das Projekt war auf den Schultern des Sukhoi Design Bureau.

Berkut Su-47 Foto

Das erste fliegende Prototyp konnte nur 1997 Jahr zu bauen, erhielt er den Namen des Su-47 gegeben und der Öffentlichkeit in 1999 jährigen Luftfahrtmesse MAKS-1999 vorgestellt. In 2001 wurde die Stadt umbenannt und wurde bekannt als der Su-47 «Berkut" bekannt.

Material

Die Zelle verbreitet Kompositmaterialien. Ihre Anwendung ermöglicht es, die Gewichtsrenditen 20-25%, erhöhte Ressourcen in 2-3 Zeiten und Arbeitskosten für die Herstellung von Teilen um etwa 50-60% reduziert erhöhen. Verbundwerkstoffe gab dem Autoradio und die erforderlichen thermischen Eigenschaften.

Berkut Su-47 Flugzeuge

, Wie die amerikanischen Untersuchungen auf der Ebene F-22A, Aufbau von Kohlenstoff anfälliger gegenüber mechanischer Beanspruchung bzw. wird das Gerät jedoch weniger elastisch und zäh. Das ist nicht wahr von Strukturen, die hauptsächlich aus Titan und Aluminium-Legierungen, die gut gepflegt mit hoher Amplitude von Temperatur und Druck sind.

Flugzeugzelle Su-47

Die Su-47 angeordnet nach dem Schema der integralen Dreidecker instabil ist, mit einer hohen Flügel gefegt, tsentralnopovorotnoe hinteren Leitwerk kleinen Bereich. Das Luftfahrzeug hat die Fähigkeit, dynamische Bremsung bei verschiedenen Geschwindigkeiten mit einem akzeptablen Wert des Angriffswinkel auszuführen.

Bei der Herstellung von Teilen wurde eine neue Technologie angewendet: die Einzelheiten der Verkleidung kann in flacher Form erhalten werden kann, dann wurde sie in die gewünschte Form, Krümmung angebracht und deren Schnittstelle mit der erforderlichen Genauigkeit. Durch großformatige Platten gelungen, die Zahl von Verbindungselementen in der Konstruktion zu reduzieren. Dies verringert das Gewicht der Kämpfer erhöhte aerodynamische Leistung und reduziert die Sichtbarkeit des Flugzeugs auf dem Radar.

Berkut Su-47 Seite

Die Struktur-Design umfasst Komposite für Selbstentladung und sich selbst anpassenden Strukturen. Die meisten Elemente (Bordsysteme, Fahrwerk, Lichter) wurden von der seriellen Su-27 gemacht.

Su Wing-47 hat vorwärts 90% gefegt besteht aus einem Verbundwerkstoff. Es hat einen zusammenlegbaren Vorderseite der Konsole. Die Oberfläche des Flügels ist mit einer Klappe und an den Rückseiten der Querruder und Klappen-Abschnitt ausgestattet sind.

Der grundsätzliche Aufbau des Rumpfes aus Titan- und Aluminiumlegierungen. Es hat in der Nähe des ovalen Querschnitt. Flache Vordernasenkegel und hat Flossen. Heckteil wird durch zwei Verkleidung, die Sie in Zukunft nutzen können, um die elektronischen Geräte unterzubringen besetzt.

Seitenleitwerk ähnlich im Design und Ausführung der Su-27, aber in der Größe kleiner als sein Vorgänger. Der Zusammenbruch der Kiele auf den Umfang gerichtet ist, zusammen mit einem kleinen Platz in der Einheit bemerkbar schlecht für Radargeräte.

Auf dem Vordach Segelflugzeug erinnert Su-27. Der Winkel der Wände der Pilotensitz des 30 °, es schützt sie vor Überlastung beim Kunstflug und Kampfmanöver.

Berkut Su-47 takeoff

Das Hauptfahrwerk ist auf einem Rad befestigt ist. Reinigung des Haupt Landung erfolgt in einer Nische an den Seiten des Einlasses angeordnet. Säule nach vorne drehenden Rückzüge in den Rumpf.

Triebwerk Su-47

In einer experimentellen Ausführungsform sind zwei Turbostrahltriebwerke D-Z0Fb am Heck des Rumpfes platziert wurden installiert. Weiterhin ist geplant, Kämpfer Motoren AL-41F auszurüsten, die Vektorsteuerungssystem gestoßen haben. Ungeregelte Lufteinlässe sind in der Nähe der Kreissektor Querschnittsform unter dem Zustrom der Flügel. Luftkanal S-förmige Form ermöglicht es Screening von Verdichterschaufeln Turbofan. Der obere Bereich des Rumpfes sind zwei Klappen, die zusätzlich Luft beim Manövrieren, Start und Landung gesaugt.

Ausstattung Su-47

Su-47 mit modernen inländischen Bordausrüstung ausgestattet. Dies umfasst digitale Mehrkanal-FBWCS, integrierte automatische Flugsteuerungssystem, Navigationssystem, das ein Trägheitsnavigationssystem mit Laserkreisel und Satellitennavigation enthält.

Die Kabine des Flugzeugs ist mit modernster Pilot Rettungssystem und Lebenserhaltungssystem ausgestattet.

Berkut Su-47 Kabine

Bei der Verwaltung des Flugzeugs betrieben Drossel und ein Nebenstamm malohodny Hebel.

Um die seitliche Bewertung zu erhöhen, Antennen und elektronischen Geräten gemacht geringe Größe und in der Rück platziert. Zusätzlich zu dem Primärradar, Navigationsausrüstung des Flugzeugs umfasst 2 Antenne, wodurch die Sicht nach hinten. Sie werden zwischen dem Motor und der Flügeldüsen montiert.

Radar in der Nase des Flugzeugs platziert. Es wurde Planarantenne Phased-Array, dessen Arbeit im X-Band durchgeführt abgeschlossen. Onboard Radaranlagen kann Ziele auf Entfernungen von bis zu km 240 zu erkennen. Su-47 hat die Fähigkeit, gleichzeitig zu überwachen und zu unterstützen, um 24 Ziele mit acht Luft-Raketen gegen feindliche Ziele.

Su-47 Merkmale:

 



Änderung   Su-47
Spannweite, m   16.70
Aircraft Länge m   22.60
Höhe, m   6.40
Flügelfläche, m2   56.00
Gewicht, kg  
  normalen Start   25670
  Höchstabflug   34000
Motortyp   2 TRDDF D-30F6
Thrust, kp   2x15500 kgf
Höchstgeschwindigkeit km / h  
  in der Nähe der Erde   1400 (M = 1.12)
  in der Höhe   2200 (M = 2.1)
Praktische Bereich, km   3300
Praktische Decke, m   18000
Max. Betrieb Überlastung   9
Crew   1
Bewaffnung:   mögliche Installation 30-Millimeter-Pistole GSH-301.
  SD für verschiedene Zwecke

 

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Wie ist der richtige Name? Nach hinten gepfeilter Flügel oder umgekehrte Geometrie? Es entstand ein Streit. Tu160 write, mit variabler Flügelgeometrie.

Achtung: Dieser Kämpfer kann genau im Ziel getroffen werden und keine klare ...

Ich sah einen Demonstrationsflug des Flugzeugs auf dem MAKS-2001. Das Aussehen ist beeindruckend. Pfeilung - es ist etwas futuristisch. Es scheint, dass das Flugzeug deutlich seiner Zeit voraus war. Sweeps über den Himmel, intelligent manövriert. Beim Fliegen wird der Lärm fast nicht ausgeben, aber dann, einmal aus den Augen, Ton umfasst eine Welle, und es verschwand. faszinierte mich sehr und ich begann zu lernen, was es für ein solches Tier ist. Flugzeugkonstrukteure klar geliebt. Die neuesten Geräte an Bord geladen: integrierte Lebenserhaltungssystem, Fernsteuerung, elektrooptischen Zielerfassungssystem sowie Waffen Buchten - all dies macht das Flugzeug interessante und effektive verdeckte Operationen durchzuführen. Tatsächlich, wie sich herausstellte, zu diesem Zweck wurde es geschaffen. Unsere Antwort auf die US „Stealth“, nur noch gefährlicher. Noch einmal, ich sah ihn bei MAKS-2003 und er schien mir immer noch die unbekannte und neue, trotz der Tatsache, dass ich alles über ihn wusste, dass er wissen kann. Dieses Mal war ich besser in der Lage zu sehen und bestaunen Sie die Tatsache, dass das Flugzeug wie eine einzige Einheit aussieht. Anspruchsvolle und einfach. Die wirklich gefährliche Waffe. Doch es ist nicht umsonst die Amerikaner zu der Zeit hatten Angst. Ein aufgeregt, sorry Serien Projekt nicht.

Golden Eagle dieser Traum, ich fürchte, uchist zustoßen m-100, Unas in Russland alles möglich ist, bis auf die Tatsache, zustimmen, glaube an die Menschen glauben,

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