Transavia PL-12 Airtruk. Technische Eigenschaften. Foto.

2016-07-24

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Die Transavia PL-12 Airtruk ist ein in Australien hergestelltes dreisitziges Mehrzweckflugzeug, das 1965 von der Transavia Corporation entwickelt wurde.

Transavia PL-12 Airtruk Foto

Die Entwicklung eines Mehrzweckflugzeugs dieses Modells begann von australischen Flugzeugherstellern in den frühen 60er Jahren des letzten Jahrhunderts, und die Ingenieure standen vor einer ziemlich schwierigen Aufgabe, nämlich ein zuverlässiges, aber recht billiges Flugzeug zu schaffen, das sowohl in der kommerziellen Zivilluftfahrt als auch im privaten Bereich einen breiten Anwendungsbereich finden kann.

Das Flugzeug Transavia PL-12 Airtruk weist ein eher ungewöhnliches Rumpfdesign auf, insbesondere beträgt die Flügelspannweite dieses Flugzeugs mit einer Flugzeuglänge von nur 6 Metern und 35 Zentimetern nur etwas weniger als 12 Meter. Diese Tatsache verleiht dem Flugzeug natürlich eine große Auftriebskraft, verringert jedoch seine Manövrierfähigkeit erheblich, was sich auch auf das Handling auswirkt. Angesichts der Tatsache, dass die Produktion der Modellflugzeuge jedoch über einen sehr langen Zeitraum von 1966 bis 1993 erfolgte, ist es logisch anzunehmen, dass eine Nachfrage nach diesen Flugzeugen bestand.

Das Flugzeug Transavia PL-12 Airtruk fand seinen Haupteinsatz im Agrarsektor, wo es als Mittel zur Bearbeitung landwirtschaftlicher Flächen eingesetzt wurde. Das Flugzeug wurde jedoch unter anderem auch für den Transport kleinerer Lasten eingesetzt, obwohl seine diesbezüglichen Fähigkeiten etwas eingeschränkt waren.

Foto Transavia PL-12 Airtruk

Der Erstflug des Mehrzweckflugzeugs Transavia PL-12 Airtruk fand im April 1965 statt. Aufgrund der Konstruktionsmerkmale dieses Flugzeugs konnte das Flugzeug jedoch nicht alle erforderlichen Testtests bestehen und wurde daher zur Überarbeitung geschickt. Erst Ende 1965 konnte das Projekt erfolgreich eine Gültigkeitsbescheinigung erhalten, weshalb ab 1966 mit der Massenproduktion begonnen wurde.

Die Kabine des Transavia PL-12 Airtruk bietet Platz für drei Personen an Bord – einen Piloten und zwei Passagiere, und der Innenraum des Flugzeugs verfügt über ausreichend großen Freiraum, der den Transport kleiner Lasten mit diesem Flugzeug ermöglicht.

Das Mehrzweckflugzeug Transavia PL-12 Airtruk ist mit einem Kolbentriebwerk ausgestattet, bestehend aus einem Continental IO-520-D-Kolbenmotor mit einer Zugleistung von 300 PS. Diese Tatsache ermöglicht es dem Flugzeug, auf eine maximale Fluggeschwindigkeit von 270 km/h zu beschleunigen, während die maximale Flugdistanz dieses Flugzeugs auf eine Distanz von 1300 Kilometern begrenzt ist, was durchaus akzeptabel ist.

Aircraft Transavia PL-12 Airtruk

In einem fast 30-jährigen Produktionszeitraum bauten Flugzeughersteller der Transavia Corporation folgende Varianten und Modifikationen dieses Flugzeugs:

Transavia PL-12 Airtruk - die Basisversion des Flugzeugs, ausgestattet mit einem Continental IO-520-D-Motor;
Transavia PL-12U - eine Mehrzweckversion des Flugzeugs, das als Rettungsflugzeug für den Transport von Gütern, die Zustellung von Post usw. eingesetzt wird;
Transavia T-320 Airtruk - Modifikation ausgestattet mit einem Rolls-Royce Tiara 6-320-2B-Motor (320 PS);
Transavia Skyfarmer T-300 – landwirtschaftliche Version des Flugzeugs;
Transavia Skyfarmer T-300A - Eine verbesserte Version der Transavia Skyfarmer T-300-Version;
Transavia Skyfarmer T-400 - eine verbesserte Version der Transavia Skyfarmer T-300-Version, ausgestattet mit einem effizienteren Kraftwerk und großen Abmessungen;
Transavia PL-12 MIL - Mehrzweckversion des Flugzeugs, modifiziert auf Basis der Transavia PL-12U-Version;
Transavia PL-12 550T - Modifikation ausgestattet mit einem Turboprop-Kraftwerk PT6A von Pratt & Whitney Canada (550 PS). Diese Variante wurde nicht in Massenproduktion gebracht.