Tu-148
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Tu-148

Tupolev Tu-148

 

Das Projekt Tu-148 als Tief Modernisierung der Tu-128 entworfen und war ein Herumlungern Abfangjäger.

Starten Sie ein neues Flugzeugsystem, mit dem Namen OKB Tupolew Ebene wie die «148» Gestaltung fällt auf 1965 1965 Im Herbst des Jahres waren die grundlegenden Eigenschaften des Komplexes, dem Zweck, die Möglichkeit, unter Berücksichtigung der Veränderungen im Flugzeugbau. Die Verwendung von zwei Turbojetmotoren VD-19R2 variable Sweep Flügel und gefördert werden, auf der Idee, EDO, um die Funktionalität des neuen Flugzeugs erweitert. 148 km / h - Erwartete Tu-50 sollte in Höhen 100-1400 Index m 18 km / h und auf 2500 km erreichen. Range im Unterschallflug Regime, Tragflächenpfeilung Anwendung auf Reiseflug entspricht, würde 4800 km gleich sein. Diese Zahl kann um etwa% 30-40 erhöht werden, die Systeme Betankung im Flug beteiligt.

Tu-148

Verglichen mit der Grund Tu-128, die Erhöhung der Gewichtheben Kampf Tu-148 keinen Einfluss auf die Leistungsmerkmale der neuen Maschine. Insbesondere der Run auf die Start- und Landebahn während des Starts war signifikant niedriger (800 m bei Tu-148 1350 m gegen die Tu-128). Funktionalität Projekt Abfangjäger wurden erheblich erweitert. Wenn es angemessen, Ausrüstung, die verwendet werden können, um Luft- und Bodenziele detektieren ist, als ein Mittel der Luftverteidigung für die Verteidigung von Marineschiffen verwendet wird, als Träger der Marschflugkörper "Luft-Land".

Plus, die Tu-148 entwickelt, um feindliche Landbasen zu besiegen und Flugzeug AWACS könnte als großer Höhe und in geringer Höhe fotorazvedchika verwendet werden, führen elektronische Aufklärung und Bodenangriff Rolle bei der Vermittlung von schwachen feindlichen Luftabwehr. Damit soll die Ausgabe Mehrzweckflugzeug empfangen.

Eine weitere bedeutende Änderung Tu-128 - ist die Einführung der Geräte Systemen kombiniert teploradiolokatsionnoy Waffensteuersysteme "Smerch-100».

Es umfasste:

  • kvazinepriryvnogo Radarstrahlung, die sendet und empfängt Signale, die von Antennendurchmesser 2 m;

  • Ausrüstung Thermokanal Erkennung und Verfolgung von Zielen, verbunden mit dem Sensor;

  • Digital Bordcomputer;

  • Radarantenne für Side-Scan entwickelt.

Das System "Smerch-100» ermöglicht die Freigabe der Flugkörper und deren Steuerung in einem Abstand von bis zu 250 km aus dem Strafraum. Dies waren die Zahlen am Rande des Science-Fiction zu der Zeit. In der ersten Stufe des Waffenanlage wurde geplant, um Raketen K-100, die einen kombinierten teploradiolokatsionnuyu GOS hatte enthalten. Bereich Einführung solcher Raketen war 80 km. "Smerch" Systeme dürfen weiter in den Einsatz von Raketen zu gehen, "Luft-Luft" größere Reichweite.

Flugzeugbewaffnung in Höhen von bis zu 50 32 000 m und das Kreuzen mit einer Geschwindigkeit von 500-4500 km / h lagen abzufangen und Niederlage feindliche Ziele erlaubt. Die Zusammensetzung der Bordausrüstung umfasst die modernsten Systeme, wie beispielsweise das Bahnsteuerungssystem, ein Single-Board-Automatik von dem Informationsfluss von einer Vielzahl von Zwecken empfangen, die komplexe PNA, Tiefflug-System. Die gesamte Ausrüstung und Waffen sind in der Ladebucht des Rumpfes. Während des Betriebes trat schnell zu einem anderen von einer Verwendung, um den Übergang von Geräten neu zu installieren.

 

Vermutlich könnte die Ladefläche die folgenden Layoutoptionen zur Verfügung:

  • 4 Raketen K-100;

  • 2-28 Kh oder einem X-22;

  • 4 Raketen K-100P;

  • elektronische Intelligenz Ausrüstung "Sabre", "Bulat" oder "Biegen";

  • AFA-Typ "Diamond";

  • AFA-42 / 20 und Paphos mit einer zusätzlichen Kraftstofftank;

  • AFA-45 und 2 AFA-54;

  • Nursi Container oder zwei taktische Atombomben.

Option Bereich Abfangjäger perfekt zum Schutz und zur Deckung der östlichen und nördlichen Regionen des Landes. Wenn das Projekt erfolgreich war, die Luftverteidigung der UdSSR ein wirksames Mittel zur Überwachung erhalten würden.

Das Projekt ist eine riesige Menge an modernen Geräten eingeführt wurde. Zum Zeitpunkt der Entstehung eines solchen komplexen Elektronik konnte nur in zehn Jahren passieren. und es geschah in der Praxis eine ähnliche, aber vereinfachte Version des Interceptor wurde nur in 70-er Jahren gebaut. Erstellen einer Mehrzweckmaschine, die die Funktionen der vorderen Schlagzeuger Interceptor Zwecke durchführen konnte, Intelligenz Operationen durchzuführen, ist es nicht passen die Bedürfnisse der sowjetischen Luftwaffe, die im Gegensatz zu den Amerikanern, Nischen Luftfahrt Geräte begünstigt. Alle betroffenen dies das Versagen seitens des Kunden an der Weiterentwicklung des Projekts.

Tu-148

Die zweite Welle der Werke auf die Schaffung der Tu-148 begann Ende 60-er Jahren, als entwickelte ein neues Waffensystem "Barrier". Es besteht aus behaupteten Nutzung Raketen K-33, die nicht schlechter als auf der Startbereich K-100 sind. Verglichen mit dem System "Smerch-100» Funktionalität wurde geschnitten, und lassen Sie es realistischer.

Es wurde stattdessen beschlossen, ein komplexes Mehrzweck-Flugzeug zu schaffen, die heimische Industrie weitreich mit modernen Geräten ausgestattet abzufangen. Weitere Arbeiten zur Verbesserung des Tu-148 als eine tiefe Modernisierung der Tu-128 gesehen. Im Vergleich zu den Tu-128S Kampffähigkeiten der Vorrichtung waren effizienter zu werden, indem die Leistungseigenschaften der Maschine zu verbessern. Die Mindestflughöhe während der Intercept-Ziele reduziert 50 m. Es gab eine Möglichkeit des Abfangens von kleinen Raketen, erweiterter Drehzahlbereich der abgefangenen Objekte. Aviation Complex intercept the-148 kann gleichzeitigen Angriff zwei Targets führen, sowie als eine Gruppe zu fungieren.

Verglichen mit der Grund Tu-128 erhöhte Reichweite und Ausdauer, verbesserte Start- und technischen Beschleunigung und Start- und Landeleistung. Ältere Motoren AL-7F-2 von RD-36-41, der reichlich Macht hatte ersetzt. Verbessertes Design des Rumpfes, neu gestalteten Lufteinlässen und Kanäle, hat einen neuen Flügel mit variabler Sweep erhielt, verstärkte Chassis-Design.

Der Betrieb der Tu-148 sollte erfüllen die wichtigste Flugplatz Tu-128. Designentwurf des Flugzeugs auf die Air Defense Command übergeben. Nach der Genehmigung im OKB. Tupolev gestartet Arbeiten am Design. Erbaut in voller Größe Mock-148 Tu immer wieder kam, um den Kunden zu beobachten. Aber im Zusammenhang mit dem Tod von Kommandant der Air Defense Kadomtsev, der grünes Licht für ein Projekt, um das Flugzeug zu bauen gab fehlgeschlagen. Das neue Management hat es für eine effizientere Nutzung des Waffensystems "Barrier" Serienflugzeuge MiG-25P und MiG-31.

Tu-148 Eigenschaften:



Änderung   Tu-148
Spannweite, m   25.60
Länge m   32.50
Höhe, m   7.50
  leere Flugzeuge  
  Höchstabflug   60000
  Kraftstoff   21800
Motortyp   2 TRD RD36-41
Link ungezwungen, kp   X 2 16000
Höchstgeschwindigkeit km / h   2500
Praktische Bereich, km   4600
Kampfbereich, km   1656
Praktische Decke, m   17000
Crew   2
Bewaffnung:   4 URVV K-33

 

Tupolev Tu-148. Gallery.

Tu-148 FotoTu-148 Modell AbfangjägerTu-148 auf der Erde

Tu-148 Fotos aus verschiedenen WinkelnTu-148 ModellTu-148 Flügelstruktur

 

 

 

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