Tu-334. Foto. Video. Fahrfach. Eigenschaften. Bewertungen.

Die Tu-334 ist ein russisches Kurzstrecken-Passagierflugzeug, das in den 1990er Jahren entwickelt wurde, um die ausscheidenden Tu-154B, Tu-134 und zu ersetzen Yak-42... Aus irgendeinem Grund war die Serienproduktion des Flugzeugs nicht organisiert. Ab Juni 2013 ist das Projekt eingefroren, aber nicht offiziell abgeschlossen.

Das aerodynamische Layout des Flugzeugs ist ein zweimotoriger Low-Wing-Turbojet mit Triebwerken hinten, einem T-förmigen Heck und einem gekehrten Flügel. Der Flügel besteht aus überkritischen Profilen. An den Enden des Flügels sind speziell profilierte Oberflächen angebracht, um den induktiven Widerstand zu verringern. Der aerodynamische Index des Flugzeugs beträgt 16,7.

Weit verbreitet in den Bau von modernen Flugzeugen Legierungen und Verbundwerkstoffen.

Draht-Steuerung mit mechanischen Notfall-Backup. Das Steuersystem stellt die Radführung das Flugzeug und die Piloten signalisiert VSUPT AFC.

Flugbegleiter so weit wie möglich vereinheitlicht mit dem Cockpit Tu-204 / 214 und auf dem Prinzip der "dunklen Cockpit" auf Basis der modernen ergonomischen Standards.

Der Rumpf der Tu-334 hat im Querschnitt das gleiche Aussehen wie die Tu-204, mit der dieses Flugzeug zu 60 Prozent vereinheitlicht ist, hat aber eine kürzere Länge.

Dreiradfahrwerk mit Bugstrebe. Ein Fly-by-Wire-Bremssystem wurde aktiviert, indem es automatisch in den Modus umschaltete, in dem der Flugzeugstopp während eines unterbrochenen Starts erzwungen wurde.

Das Flugzeug ist mit einer Reihe von Navigations- und Kunstfluggeräten ausgestattet, die die automatische oder manuelle Eingabe von Anfangsflugdaten, die automatische Auswahl von Flugdaten, die automatische Flugzeugführung im Flugplatzbereich entlang einer programmierten Route, die Steuerung der Längs- und Querflugbewegung, den direktionalen und automatischen Landeanflug sowie die automatische Steuerung ermöglichen Landung, Warnung vor Erreichen oder Annäherung an kontrollierte Flugparameter an die Grenzen der Betriebstoleranzen.

Der Gepäckraum besteht aus 2 Laderäumen - der vordere Raum ist 10 Quadratmeter groß und der hintere Raum ist 6,2 Quadratmeter groß. In Zukunft war geplant, das Flugzeug mit automatisch freigegebenen Leitertüren auszustatten.

Das Kraftwerk besteht aus zwei Turbofan-Motoren D-436T1, die nach einem Dreiwellenschema hergestellt wurden. Leistungshilfseinheit - TA-12-60.

Modifikationen Tu-334

• Tu-334-100 - Version des Flugzeugs, für 102 Passagiersitze entwickelt. Salon in der touristischen Version 102 Sitze mit einer Steigung mm 810 92 oder Business Class-Sitze angeordnet. Flugbereich von 3150 km.

• Tu-334-100S - Konstruktionsänderung Frachtmaschine, die eine Kapazität von 11 Tonnen hat.

• Tu-334-120 - Projekt Liner mit Motoren BR-710-48 ausgestattet.

• Tu-334-100D - eine Änderung, die sich aus dem Grundmodell des großen Umfangs und der Bereich der Flügel, größere Reichweite und mehr Rumpf unterscheidet. Auf den Liner installiert Motoren D-436T2. Tourist-Layout besteht aus 102 Sitze, der Business-Klasse - 92, Flugreichweite - bis zu 4 tausend Km..

• Tu-334-120D - modifiziert Tu-334-100 mit Motoren VR715-56.

• Tu-334-200 - Liner mit einem verlängerten Rumpf, Flügelspannweite und eine größere Fläche, erhöhte Reichweite und die D-436T2. In der Lage, die Passagiere in der Kabine 126 zubringen.

• Tu-33-220 - modernisierte Version der Tu-334 Motoren VR715-56.

• Tu-334-220S - Frachtflugzeug, modifizierte Tu-334-220, 15 Last, die Tonnen ist.

• Tu-334SM - tief modernisiert Tu-334. In seiner Struktur, eine neue, moderne Avionik, neue Motoren. Die Besatzung wurde auf zwei Personen reduziert. Derzeit in der Entwicklungsphase gespeichert.

Salon Tu-334

Im Vergleich mit älteren Arten der sowjetische Flugzeuge, die sie ersetzt, hat der Tu-334 die folgenden Vorteile:

1. Die geringe Geräusch im Cockpit und der Passagierkabine.

2. Die Variante der Fahrgastzelle nach kundenspezifischen Anforderungen (Anzahl der Plätze).

3. Das hohe Maß an Komfort.

4. Die moderne Innenarchitektur.

5. Eine große Menge von Gepäckablagen.

6. Geringer Kraftstoffverbrauch pro Stunde.

7. Vodovakuumnye Toiletten (erhöhen die Sicherheit beim Fliegen).

8. Einbaumöglichkeit von Video- und Audio-Systeme.

9. Begrenzte Vorbereitung für den Start des Flugzeugs.

10. Preis-Leistungs-Kapitel 4 ICAO-Lärm (es gibt die Möglichkeit, in Westeuropa zu fliegen).

11. Das Vorhandensein von Systemen, die vor einem Notfall warnen.

Typische Kabinenkonfiguration des Tu-334

Herstellung

Die Produktion von Tu-334 im Jahr 2005 wurde an S. P. Gorbunov KAPO in Kasan übertragen. Bestimmte Hoffnungen von KAPO wurden auf die im Mai 2009 erwartete Bestellung von sechs Flugzeugen für die Verwaltungsabteilung des russischen Präsidenten gesetzt. Diese Anordnung fand jedoch nicht statt.

Spezifikationen TU-334:

• Besatzung: drei Personen;

• Passagierkapazität: 102 Personen;

• Kapazität: 3240 Kilo;

• Länge: 31,26 Meter;

• Spannweite: 29,77 Meter

• Höhe: 9,38 Meter;

• Flügelfläche: 83 Quadratmetern;

• Leergewicht: 28 900 Kilo;

• Startmaximumgewicht: 47 900 Kilogramm;

• Kraftstoffgewicht in Tanks: 10 100 Kilogramm;

• Kraftwerk: Turbostrahltriebwerk D-436T1 (zwei Exemplare);

• Schubs: 2 × 7 500 kg * Kraft;

• Leistungshilfseinheit: TA-12-60 (eine Kopie).

• Reisegeschwindigkeit: 820 Kilometer pro Stunde;

• Fährreichweite: 4100 Kilometer;

• Dienstgipfelhöhe: mit Passagieren 11 100 m;

• Startlauf: 1 Meter;

• Lauflänge: 1 Meter.

Tu-334. Gallery. 

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