Tu-85

Tu-85 Ich interessierte mich für seinen Zweck, denn er war ein Pfadfinder Interkontinentalbomber. Auch bemerkte ich, die Arme und sah, was seine technischen und tödliche Eigenschaften. Sie sind sehr gut und Ich mag es, weil jeder Flugmodell besser als die letzte zu sein, aber in keinem Fall schlechter, wie in der Tu-85 passiert, ist es besser als die Tu-80.
Er flog das Flugzeug nicht lange, es war schnell aus dem Dienst entfernt, und das ist schade, denn dieses Modell war nicht sehr groß in Bezug auf Größe, hatte aber eine gute Leistung
Tankfassungsvermögen erreicht bereits 63600, es war eine Menge, auch für solche Flugzeuge. Bewaffnung er nur Artillerie und mehr, so scheint mir, hat er nicht nötig ist, weil es eine einfache Bomber. Bei dieser Art von Waffen, die es enthalten nur fünf nach unten, aber sie, glaube ich, wäre genug, um sich selbst und die Möglichkeit, den Feind anzugreifen verteidigen.
Mängel bei diesem Modell, habe ich nicht bemerkt etwas schief, so kann ich nicht sagen. Es ist leistungsfähig, klein und mit einem guten Waffen - ist alles, was für Flugzeuge 1950-er benötigt wird.

Serious Leviathan. Und es ist wahr, dass er der letzte Kolben Bomber? Wird die Welt mehr als alles, was nicht gemacht wurde?
Und das Flugzeug recht, obwohl, ist sehr ähnlich zu seinem erweiterten Modell - Tu-95. Ich las in den Foren, die 95-ten Lande spürbar gehetzt. Das ist interessant, 85-m hat den gleichen Schwierigkeiten? Generell würde ich sagen, wenn ich nicht zu entwickeln 85-ten, und es ist unwahrscheinlich, dass unser Geist sind in den Grundsätzen der erfolgreichen Interkontinentalflüge zu verstehen.

Richtig zu sagen, "die letzten Mohikaner". Oder der letzte Kolben schwer. Er brachte eine Menge den Weg für die Entwicklung der sowjetischen Flugzeuge. Es war erforderlich, Zweig. Es ist schade, die ihn in seinem Leben gefunden hat. Ich möchte ihn singen hören.