Entsorgung von Flugzeugen
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Entsorgung von Flugzeugen

Entsorgung von Flugzeugen. Fall Staat?

 

 Während meines langen Fluglebens besuchte ich viele militärische und zivile Flugplätze und Flughäfen. Hier und Monchegorsk Flugplatz Co-Location. Und Pulkovo Aeruzel. Und der Flugplatz DOSAAF "Gorskoe" in der Nähe von Leningrad. Und viele andere zivile und militärische Flugplätze. Auf jeder von ihnen gibt es entfernte Ecken, wo die Flugzeuge und Hubschrauber verrotten. In Monchegorsk, noch zu Beginn von 80х, gab es im entfernten Kaponier einzigartige Yak-28. Von irgendwo im Norden brachte mein Freund Bilder von Mi-10K, die auf dem Scherz standen.

Im ganzen Land gibt es wenig alt An-2, Mi-8Alte Militärflugzeuge. Was mit ihnen geschehen? Was ist ihr Schicksal? Sie sind langsam, "Handwerker" und der Jäger Metallen Einheimischen auf Gemüsegarten-chalet Bedürfnisse gemacht. Viele Male habe ich gesehen und Luftfahrt dop.baki als Seele und Zäune Schnitt Rotorblättern und Rumpf eines-2 als Schuppen.

 

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Entsorgung von Flugzeugen

 

Die in dem Land bei der Entsorgung von alten Flugzeugen verlobt?

Gibt es ein Regierungsprogramm für die Demontage und das Recycling?

Wer entscheidet, dass diese Technik ist bereits möglich, recyceln?

 

 Ich stieß auf Online-Informationen über eine vom Verteidigungsministerium angekündigte Ausschreibung für die Abgabe von Militärflugzeugen und Hubschraubern. Die Zahlen sind unterschiedlich, aber im Durchschnitt handelt es sich um 140-Hubschrauber und um 290-Flugzeuge. Die Informationen sind alt und höchstwahrscheinlich ist das Programm bereits einsatzbereit. Das ist richtig, Militärflugplätze sollten von Müll und alten Geräten gereinigt werden. Seltsamerweise ist aber die Zusammensetzung der in der Liste enthaltenen Geräte und die sollen vernichtet werden.

Es kam, wie die seltenen Arten von Geräten (in einer Urschrift und historische verbleibenden) und Arten von Geräten nun vor bewaffnet. Ebenfalls aufgeführt Flugzeugtypen, die nicht für diesen Zeitraum ausgetauscht werden kann. Einfach nichts!

 

Entsorgung Helikopter

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   Das Ministerium stellt bis zu 40 Millionen Rubel für die Zerstörung zur Verfügung. Das Flugzeug ist keine Kaffeemaschine. Dies ist ein ausgereiftes technologisches Produkt. Bestehend aus vielen Einheiten, Baugruppen, Drahtkilometern, Instrumenten, Geräten, Spezialflüssigkeiten, verschiedenen Legierungen und Metallen. Das Design des Flugzeugs muss bekannt sein, um die Demontage unter Beachtung der Umwelt-, Chemikalien- und Strahlungssicherheit fachgerecht durchführen zu können. Sortieren Sie Teile und Baugruppen in Eisen- und Nichteisenmetalle. Die Edelmetalle zu isolieren, die an Bord sein können und Hunderte Gramm und sogar Kilogramm.

 

Wer entscheidet, was zu zerstören?

 

 Es ist schade, der alte Mann An-2. Unter dem Messer fallen 28-Stücke. Ich verstehe, dass es keine Ersatzmotoren gibt, es ist schwierig, Perkal und Email für die Reparatur von Flugzeugen zu bekommen, aber in kleinen Flugzeugen ist es immer noch unersetzlich. Maschinenlegende!

Su-24 103 viel Zeug, Mig-31 (?) - 23 Flugzeuge, etwa 30 L-39, Mi und Mi-8-24.

In der Tu-95, Tu-22, Tu-22M3 und sogar Tu-160. TU-160, die einzige verbleibende der ersten Reihe, die Reihe-22 "Null". Die erste Mi-24A, die mit der Wieder Army Aviation begann.

 

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Entsorgung von Flugzeugen

 

 Kursoglissadnuyu System von jedem Flugplatz, müssen Sie zweimal im Jahr kalibrieren, um Fehler in der Arbeit zu beseitigen. Zu diesem Zweck wurden Spezialflugzeuge auf Basis der An-26 entwickelt, und es gibt nur etwa 10-Einheiten in der Luftwaffe. Dieser Typ fiel jedoch unter die "Verteilung".

 

Schrott ist mehr wert?

 

 Tu-22 ist: 10 Tonnen Eisenmetalle, 31 Tonne Metallfarbe, 700 (!) Gr. Gold, 15 Kilogramm Silber und 160 gr. Platin. Und gleichzeitig ist es eines der ersten Produktionsmuster dieser Klasse. Was ist wertvoller?

 

 Überall setzen sie Denkmäler für Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Gute Sache Also ist es noch nicht an der Zeit für die Flugzeuge der nächsten Entwicklungsphase von Überschallflugzeugen? Sollten 60-70 Jahre vergehen, damit wir uns an die glorreichen Seiten unserer Geschichte erinnern können? Beschwerde, dass nichts in den Originalen erhalten wurde, und billige Replikate und Replikatrepliken erstellt? Vielleicht ist es besser, jetzt mit dem Speichern Ihrer Geschichte zu beginnen und sie nicht in Gramm und Kilogramm Gold und Silber einzutauschen.

 

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Valery Smirnov speziell für Avia.pro

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