Vickers Spitfire. Foto. Eigenschaften.

Vereinigtes Königreich

Typ: einmotorigen Kämpfer

Crew: ein Pilot

Ebene Mk XIV, kein Zweifel, war der richtige Flugzeug "Spitfire" des Krieges, die eine besondere Behandlung erforderlich! Der Grund ist einfach - es ist zu stark Motor Griffon beeinflusst hauptsächlich Umgang mit dem Vorkriegs-Flugzeuge, vor allem während des Starts.

In der Tat zeigte der erste Pilot des Flugzeugs Mk XIV in seinen Berichten aus dem Wunsch des Flugzeugs „Kurbel um seine Propeller“ *. Die zur Verfügung stehende Motorleistung muss überlegen, auch mit dem erhöhten Bruttogewicht der Änderungen aufgrund der Verstärkung des Rumpfes in der Vorbereitung für die Platzierung eines neuen Kraftwerks. Es wurde nur 957 Produktionsflugzeug Mk XIV gebaut. Vielleicht der Höhepunkt war das Flugzeug in der Mitte des Jahres 1944, wenn seine hohe horizontale Geschwindigkeit mit großem Erfolg eingesetzt wurde die deutsche Flugbombe Fau-1 (VI) entgegenzuwirken. Die Ebene „Spitfire» XIV könnte jede Art von Front Flugzeug überholt, einschließlich der Flugzeug «Tempest» (Tempest) V.

Im letzten Kriegsjahr eine signifikante Anzahl von Flugzeugen "Spitfire" der Motor "Griffon» (Griffon) hat sich auch weiterhin an dem Fernen Osten geschickt worden, obwohl in den meisten Fällen zu spät, um an den Kämpfen gegen die Japaner zu nehmen angekommen. Änderung des Mk XIV für Foto-Aufklärungsflugzeug war PR XIX, die sich frei in den letzten Wochen des Krieges, als die ersten Exemplare des 225 an die Front kam verwendet wird.

Abmessungen:

• Länge: 9,96 m
• Spannweite: 11,23 m
• Höhe: 3,86 m

Flugzeug Leistungsmerkmale:

Höchstgeschwindigkeit: 721 km / h

Reichweite: 1368 km mit Kraftstoff in den Tanks ausgesetzt

Gewicht:

• BLANK: 2994 kg
• Das Höchstabflug: 3856 kg

Grunddaten

Triebwerk: «Griffon» 61 auf PR XIX und der "Griffon» 65 / 66 auf Mk XIV; das Unternehmen "Rolls-Royce"

Leistung: beide Motoren auf 2035 l. Seite (1518,11 kW)

Datum der ersten Flug:

• Sommer 1943 Jahre

Die überlebenden lufttüchtig Änderungen:

• FR XIVC / E und PR XIX