Vinnitsa Luftfahrtfabrik

Vinnitsa Aviation Plant unterhält eine für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen im Bereich der Reparatur und Wartung der leichten Allzweckluftfahrt: Yak-18T-, An-2-, Yak-52-Flugzeuge, Mi-2-, Ka-26-Hubschrauber und deren Einheiten sowie Hilfsenergie Installation RU 19A-300. Im Jahr 2001 feierte das Luftfahrtwerk Winniza sein XNUMX-jähriges Bestehen.

Zuvor führte das Unternehmen unter der Nummer 421GA eine Überholung der oben genannten und anderer Flugzeuge in den größten Mengen unter ähnlichen Unternehmen des Ministeriums für Zivilluftfahrt durch. So wurden in vierzig Jahren nur An-2-Flugzeuge, mehr als 10000 Einheiten, repariert. In den letzten Jahren hat sich im Unternehmen ein großer Wandel vollzogen: Reparaturtechnologien werden verbessert, neue Arten von Hubschrauber- und Flugzeugreparaturen wurden eingeführt, die Generation hochqualifizierter Flugzeugreparaturspezialisten wird durch neue ersetzt, das Qualitätssystem für Reparatur und Produktionsmanagement wird verbessert.

Das staatliche Unternehmen "Vinnitsa Aviation Plant" führt eine für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit im Bereich der Wartung und Reparatur der Triebwerke M14P, M14V26, APU RU-19A-300, ASh-62IR, des Trägersystems und der Übertragungseinheiten des Mi-2-Hubschraubers, der H2000-0 / A-Säulen und R durch -26 Reduzierstück Ka-26 Hubschrauber.

Die Anlage verfügt über Zertifikate des Luftverkehrsministeriums der Ukraine für die Wartung und Reparatur dieser Geräte. Die Reparatur des ASh-62-Motors wurde 2002 gemastert. Das Zertifikat wurde für das Recht zur Reparatur von Flugzeugen der Russischen Föderation erhalten. Einheiten und Motoren durchlaufen einen vollständigen Zyklus von der Fehlererkennung, Demontage und Prüfung bis zur Lieferung und dem Versand des fertigen Produkts an den Kunden.

Langjährige Erfahrung in der Reparatur von Flugzeugtriebwerken ermöglicht die Durchführung hochwertiger Reparaturen und den Verkauf von Einheiten und Triebwerken sowie Serviceprodukten in kurzer Zeit mit dem Rest der Überholungsdauer zu vereinbarten vereinbarten Preisen. Reparatur von Hubschraubern und Flugzeugen. Das staatliche Unternehmen "Vinnitsa Aviation Plant" ist das einzige Unternehmen in der Ukraine, das sein Personal- und Produktionspotenzial nahezu beibehalten hat und in der Lage ist, Generalüberholungen von Yak-18T-, Yak-52-, An-2-Flugzeugen, Ka-26- und Mi-2-Hubschraubern unter Marktbedingungen durchzuführen ...

Die Anlage wurde mit Zertifikaten für die Wartung und Reparatur der angegebenen Arten von Luftfahrtausrüstung des ukrainischen Luftverkehrsministeriums ausgezeichnet. Hubschrauber und Flugzeuge durchlaufen einen vollständigen Reparaturzyklus von der Demontage über die Lieferung bis hin zur Prüfung an den Kunden.

Mit einem starken Rückgang der Anzahl der zu reparierenden Luftfahrtausrüstung haben die Experten der Anlage zusammen mit Antonov O. Antonov und dem Konstrukteur. Kamova N. genehmigte und entwickelte Technologien für Restaurierungs- und Kontrollarbeiten, die es ermöglichen, Reparaturarbeiten fast im Zustand von Flugzeugen sowohl innerhalb des Werks als auch unter den Bedingungen der wichtigsten Luftfahrtunternehmen durchzuführen. Das Werk verfügt über mobile Teams, die diese Arbeiten ausführen.

Im September 2003 wurde die Technologie der Reparatur- und Restaurierungsarbeiten (RVR) des An-2-Flugzeugs genehmigt, die es ermöglicht, Reparaturen des Flugzeugs im mittleren Medium bei erhöhter Arbeitsintensität der Arbeiten durchzuführen, die nicht in der Technologie der Restaurierungs- und Kontrollarbeiten enthalten sind. Die Anlage kann zusammen mit dem Büro für Versuchsplanung die Überholung und zugewiesene Lebensdauer von An-2-Flugzeugen, AV-2-Propellern, M14V-26-, ASh-62IR-, M14P-Motoren, R-26-Getrieben, Ka-26-Hubschraubern und -Einheiten verlängern.

Siehe Flugzeugwerke