SAM "Thor"

"TOR" ist ein taktisches Allwetter-Flugabwehrsystem, das wichtige militärische, wirtschaftliche und administrative Einrichtungen abdeckt, die ersten Ebenen der Bodenformationen durch Angriffe von Kreuzfahrt- und Anti-Radar-Raketen sowie ferngesteuerte Flugzeuge, die Bomben, Hubschrauber und Flugzeuge planen.

Die Geschichte der Gründung von 9K330 "Thor"

Im Winter von 1975 erließ der Ministerrat ein Dekret, das sich mit der Entwicklung des ersten selbstangetriebenen Luftabwehrsystems in der UdSSR - 9K330 "Thor" befasste. Nach der Schaffung der ersten Modelle vergingen viele Jahre, und die Familie wurde mit verschiedenen modernisierten Versionen autonomer Raketenkomplexe ergänzt. Wie dem auch sei, sie hatten eine einzige Aufgabe - den Schutz von strategisch wichtigen Einrichtungen und die Bereitstellung von Schutz und Begleitung der sich bewegenden Truppen. Neben den Landkomplexen wurde das Flugabwehrsystem Dagger entwickelt, dessen Hauptzweck darin bestand, Kriegsschiffe zu schützen.

Nach der Entscheidung des Ministerrates begann die Verteidigungsindustrie der UdSSR mit der Arbeit an der Schaffung des Luftverteidigungssystems. Die Entwicklung des Tor-Systems lag in der Verantwortung der NIEMI des Ministeriums für Radioindustrie. Die folgenden sowjetischen Unternehmen und Designer waren für die Entwicklung verschiedener Teile des Komplexes verantwortlich:

• V.P. Efremov - der Hauptdesigner, der die Entwicklung des Komplexes kontrolliert.
• I.M. Drize - verantwortlich für die Entwicklung eines Kampffahrzeugs (Izhevsk Electromechanical Plant).
• ICB "Torch" entwickelte eine Rakete.

Darüber hinaus war eine große Anzahl von Funkelektronik- und Verteidigungsunternehmen am Entwicklungsprozess beteiligt.

Da die neuen globalen Kriege einen völlig anderen Plan vorgaben als die vorherigen, war ein neues Luftverteidigungssystem erforderlich, das der Art möglicher militärischer Konflikte entsprach. Die neue Luftverteidigung der UdSSR sollte nicht nur feindliche Hubschrauber und Flugzeuge zerstören.

Die Hauptziele, die das Luftabwehrsystem "Thor" betreffen sollten:

• Hubschrauber und Flugzeuge;
• Marschflugkörper;
• verschiedene gelenkte Bomben und andere Waffen, die der Feind haben könnte.

Damit die Eigenschaften des neuen Flugabwehr-Flugkörpersystems alle Anforderungen erfüllen können, musste ein absolut neues funkelektronisches System entwickelt werden, mit dem eine Vielzahl feindlicher Ziele verfolgt werden können.

Da die Aufgabe des mobilen Komplexes "Thor" - Unterstützung der Militäreinheiten der Armee (hauptsächlich Infanterie-Kampffahrzeuge und Panzerabwehrfahrzeuge) ist, entschied man sich, sie auf einem Kettenfahrwerk zu installieren. Eine solche Maßnahme ist auch aufgrund des großen Gewichts des Luftabwehrsystems erforderlich. Im Zusammenhang mit der Verwendung eines Raupenfahrwerks musste ich die Idee aufgeben, das komplexe Floating zu machen.

Nur in 1983 erschien das erste Thor-Flugabwehrsystem 9K330. In diesem Jahr wurde das Kampffahrzeug zu einem Testgelände geschickt. Die Tests dauerten etwa ein Jahr. Infolgedessen stellte sich heraus, dass die taktischen und technischen Merkmale des Komplexes nicht perfekt sind, und es wurde zur Überarbeitung geschickt. Die Arbeiten an der Revision dauerten etwa drei Jahre, und nur in 1985 wurde das 9K330-Luftabwehrsystem „Thor“ in Betrieb genommen.

Trotz der Tatsache, dass die Serienproduktion von "Thor" im elektromechanischen Werk von Ischewsk erfolgte, wurden die Knoten für dieses Gerät von folgenden Unternehmen geliefert:

• Plattform oder Kettenfahrwerk - Minsk Tractor Works;
• Lenkflugkörper - Kirovsky-Maschinenbauwerk;
• Radioelektronik- und Verteidigungsunternehmen waren für die Produktion kleinerer Einheiten verantwortlich.

Alle Komplexe "Thor" wurden in die Flugabwehrregale geschickt. Und in jedem Regiment gab es vier Batterien, von denen jede vier 9K330-Thor-Wagen hatte. Anfangs wurde die "Torah" in Verbindung mit den Kontrollpunkten PU-12M verwendet. Alle Thor-Komplexe sollten den Schutz strategischer Einrichtungen und Truppen auf dem Marsch gewährleisten, obwohl das Thor-Flugabwehr-Raketensystem auch vom Regimentskommandoposten aus gesteuert werden konnte.

Was ist ein Teil des Tor-Systems?

• Leitstation (CH);
• 9À330-Kampffahrzeug;
• SOC - Zielerkennungsstation;
• 9М330 Flugabwehrlenkflugkörper.

Das Luftabwehr-Raketensystem „Thor“ erfasst den kohärent gepulsten SOC der Zirkularbeobachtung, der im Zentimeterbereich arbeitet. Eine drehbare Antenne auf dem Dach des Starters bietet die Möglichkeit, den Sektor 4 Grad nach Höhe und Breite 1,5 Grad im Azimut gleichzeitig zu betrachten. Eine Steigerung des Sektors der Überprüfung wurde durch die Verwendung der 8-Position des Strahlneigungswinkels erzielt, wodurch die Sektorbreite in 32-Grad gesperrt werden konnte. Die Priorität der Sektorüberprüfung wird durch das Bordcomputerprogramm bestimmt.

Vor dem Turm des Komplexes befindet sich eine phasengesteuerte Antennenanordnung einer kohärenten Pulsradar-Leitstation. Zu den Aufgaben dieses Systems gehören die Verfolgung des erkannten Ziels sowie die Führung von Lenkflugkörpern. Die Zielerkennung und -verfolgung wird von einer HF-Antenne bereitgestellt. Es arbeitet im 7-Sektor der Elevationsgrade und 3 in der Breite im Azimut. Gleichzeitig erfolgt die Zielverfolgung nach 3-Koordinaten und der Start von 1-2-Raketen mit weiterer Zielausrichtung. Die Antennenstationsführung hat auch Sendebefehle für Flugkörper.

Mit der Zielerkennungsstation und der damit verbundenen Automatisierung können Sie Flugzeuge vom Typ F-15 in Entfernungen bis zu 25-27 km und Höhen von 30-6000-Zählern erkennen (der Erkennungswahrscheinlichkeitsindex ist nicht kleiner als 0,8). Bei geführten Bomben und Raketen beträgt die Erkennungsreichweite nicht mehr als 10-15 Kilometer. Hubschrauber können am Boden (bis zu 6-7 km) und in der Luft (bis 12 km) erkannt werden.

Während des Kampfes beträgt die Reaktionszeit des Komplexes 8,7 Sekunden, wenn eine Rakete aus einer kurzen Umgebung abgefeuert wird und die Truppen eskortiert werden, erhöht sich diese Zahl um 2 Sekunden. Es dauert ungefähr 3 Minuten, um ein Kampffahrzeug vom Marschmodus in den Kampfmodus und zurück zu überführen. Das Laden von Raketen in den Launcher dauert etwa 18 min. Das Laden der Munition erfolgt mit der Transportlademaschine 9Т231.

Die Rakete 9М330 mit einer Geschwindigkeit von 25 Metern pro Sekunde wird aus dem Träger mit einer Pulverladung abgefeuert. Als nächstes führt eine vertikal gestartete Rakete eine Drehung in Richtung des Ziels durch, führt den Start des Haupttriebwerks aus und geht dann in eine bestimmte Richtung. Um die Rakete auf einen voreingestellten Winkel zu neigen (alle Daten werden vor dem Start selbst in das Steuersystem eingegeben), wird ein Gasgenerator mit einem Satz von Düsen verwendet. Der Gasmotor verwendet die gleichen Antriebe wie die aerodynamischen Steuerflächen. Bei einer Abweichung von 50 Grad von der Vertikalen oder 1 eine Sekunde nach dem Start startet die Rakete den Reisemotor. In der Entfernung, eineinhalb Kilometer vom Starter entfernt, erreicht der 9М330 Geschwindigkeiten von bis zu 800 Metern pro Sekunde.

Die Zielerkennung und Zerstörung des Gefechtskopfes erfolgt mit einem aktiven Radio Explorer. Aufgrund der Notwendigkeit, in geringer Höhe effektiv arbeiten zu müssen, kann die Funksicherung das Ziel auf der Vorderseite der darunter liegenden Oberfläche bestimmen. Die Zerstörung des Ziels wird durch zahlreiche Fragmente des Gefechtskopfes ausgeführt. Die Wahrscheinlichkeit, 1-Flugzeuge mit einer Rakete zu treffen, ist 0,3-0,77, für Hubschrauber ist 0,5-0,88 die Trefferwahrscheinlichkeit, für ferngesteuerte Flugzeuge ist dies 0,85-0,955.

Thor-M1 ist mit einer 9331 Flugabwehrrakete ausgestattet. Die Raketen 9М330 und 9М33 unterschieden sich nur in den Eigenschaften des Gefechtskopfes. Die neue Rakete ist mit einem modifizierten Gefechtskopf mit verbesserten Eigenschaften ausgestattet. Alle anderen Einheiten der 2-Raketen wurden vereinheitlicht. Die 2-Raketentypen könnten sowohl von den neuen Flugabwehr-Raketensystemen Tor-M1 als auch von den bestehenden Tor-Systemen verwendet werden. Darüber hinaus waren diese Raketen mit dem Schiffskomplex Dagger kompatibel.

Wir listen die Modifikationen des Tor-Systems auf

• ZK95 "Dolch"
• 9K331 Thor-M1
• Tor-M1TA ist eine Art 9K331-Komplex mit Platzierung auf einem Radstand. Die Antennenstartstation befindet sich auf einem Sattelauflieger und der Kontrollraum auf einem Ural-5323-Fahrzeug.
• Tor-M1B ist eine abgeschleppte Version des 9K331-Komplexes. Alle Geräte sind auf Sattelaufliegern auf Rädern
• "Tor-M1TS" - Stationäre Version des 9K331-Komplexes
• "Thor-M1-2U"
• 9K332 Thor-M2
• "Tor-M2E" - SAM mit einem Kampffahrzeug auf einem Kettenfahrwerk. Der Komplex umfasst: Kampffahrzeug 9A331ME, Flugabwehrraketenmodul 9M334 mit 4 Flugabwehrraketen 9M9331
• „Tor-M2K ist ein Luftverteidigungs-Raketensystem mit einem Kampffahrzeug auf einem Radchassis. Der Komplex umfasst: Kampffahrzeug 9A331MK, Flugabwehrraketenmodul 9M334 mit 8 Flugabwehrlenkflugkörpern 9M9331, die von 4 Kanälen geführt werden
• "Tor-M2DT" - eine arktische Modifikation eines Flugabwehr-Raketensystems mit einem Kampffahrzeug, das auf einem Zwei-Verbindungs-Kettenförderer DT-30 basiert
• "Tor-M2KM" ist ein modulares Luftverteidigungssystem zur Platzierung auf verschiedenen Fahrwerkstypen. Die Struktur umfasst: Flugabwehrraketenmodul 9M334 mit 4 Flugabwehrlenkflugkörpern 9M9331 und ein autonomes Kampfmodul 9A331MK-1.

Lesen Sie mehr über die neuesten Flugabwehrsysteme Tor-M2U und Tor-M2E.

Thor-M2U ist eine weitere Runde in der Entwicklung von Flugabwehrsystemen von Thor. Diese Kampffahrzeuge sind für 2-Fahrgestelltypen verfügbar:

• auf Kettenfahrwerk - 9À331М;

• auf einem fahrbaren Fahrgestell - 9À331МК.

Das Zielerfassungssystem verwendet jetzt das neueste hochpräzise optisch-elektronische System. Moderne Prozessoren können 48-Luftziele gleichzeitig verfolgen und in Gefahr bringen. Der Komplex kann bis zu vier Ziele gleichzeitig mit bis zu acht Raketen angreifen. Trotz der Tatsache, dass Raketen auf dem Tor-M2 genauso eingesetzt werden wie auf dem Tor-M1, konnten Ingenieure dank der neuesten Elektronik die Reichweite der Zielzerstörung erhöhen.

Heute werden die Thor-Systeme der alten Generation durch den neuen Thor-M2 aktiv ersetzt. Darüber hinaus interessieren sich fremde Länder für solche Systeme, die sie aktiv kaufen. Da das Luftverteidigungssystem „Thor“ der neuen Generation eine Neuentwicklung seiner Klasse ist, wird die Produktion in den nächsten Jahrzehnten fortgesetzt.

Technische und taktische Eigenschaften des Tor-Systems

Betroffener Bereich:

• Reichweite: von 1 bis 16 km
• in der Höhe: von 0,01 bis 10 km
• Reaktionszeit, sek .: 4,8
• Max Zielgeschwindigkeit 1000 m / s
• Die Anzahl der gleichzeitig abgefeuerten Ziele: 4
• Maximale Raketenüberladung: 30 g
• Zur Fluggeschwindigkeit: 1000 m / s
• Mindestziel-EPR: 0,05 m²
• Leitsystem: störsicherer Funkbefehl
• Anzahl der Zielkanäle: 4-Kanal
• Die Anzahl der Raketen auf Kampffahrzeugen: 16-Raketen 9М338К
• Entwicklungsjahr: 2008
• Besatzung: 3 Personen.
• Gangreserve 500 km