Israel hat beim letzten Angriff gegen Syrien einen Fehler gemacht.

Der Pilot mindestens eines israelischen F-16-Kampfflugzeugs machte bei den jüngsten Angriffen auf die syrische Provinz Hama einen sehr schwerwiegenden Fehler, indem er in eine unregulierte Höhe stieg, um mit einer GBU-39-Gleitbombe zuzuschlagen. Der Fehler bestand darin, dass das israelische Kampfflugzeug in großer Höhe zu einem idealen Ziel für die syrischen Luftverteidigungssysteme S-200 und S-300 wurde – die Wahrscheinlichkeit einer erfolgreichen Niederlage lag bei 90-95 %.

Nach Angaben der syrischen Nachrichtenagentur SANA wurden Nachtangriffe von israelischen Kampfflugzeugen aus fast maximaler Entfernung durchgeführt. Da der F-16-Jäger jedoch in große Höhen aufsteigen musste, um eine Planungsbombe auf eine maximale Entfernung von 100 bis 110 Kilometern zu schicken, traf das Flugzeug die Radargeräte sowohl der syrischen Luftverteidigungssysteme als auch der Radarsysteme der S-400-Systeme, aber aus unbekannten Gründen eröffnete die Armee nie das syrische Feuer.

Einer der Gründe für das „Schweigen“ der S-300-Systeme der syrischen Armee ist die Tatsache, dass sich die israelische F-16 im Luftraum des benachbarten Libanon befand. Eine Quelle in Syrien sagte jedoch unter Berufung auf hochrangige Militärbeamte vor Ort, dass Frühwarnradare nicht funktionierten.

Derzeit ist bekannt, dass infolge israelischer Angriffe drei Zivilisten getötet wurden – eine der geplanten Bomben traf ein Wohngebäude.