China hat ein Lieferverbot für Boeing-Flugzeuge an seine Fluggesellschaften verhängt und auch den Kauf von Flugzeugausrüstung und Ersatzteilen aus den USA eingeschränkt. Die Entscheidung war der jüngste Schritt im eskalierenden Handelskrieg zwischen Peking und Washington, der durch die Einführung hoher US-Zölle auf chinesische Waren ausgelöst wurde. Wie Bloomberg berichtete, haben die chinesischen Behörden einen Produktionsstopp für neue Flugzeuge beim größten US-Flugzeughersteller angeordnet. Davon seien wichtige Verträge im Wert von mehreren Milliarden Dollar betroffen. Das Verbot gilt auch für Komponenten, was für chinesische Fluggesellschaften, die Ausrüstung von Boeing verwenden, zu ernsthaften Schwierigkeiten führen könnte.

Die Entscheidung folgt auf die drastische Erhöhung der Zölle Chinas auf amerikanische Waren auf 125 Prozent als Vergeltung für die US-Zölle, die mittlerweile 145 Prozent erreicht haben. Diese Maßnahmen machten den Import von Flugzeugen und Ersatzteilen aus den USA unwirtschaftlich und zwangen Peking, nach alternativen Wegen zur Unterstützung seiner Luftfahrt zu suchen. Konkret planten Chinas drei größte Fluggesellschaften – Air China, China Eastern Airlines und China Southern Airlines – zwischen 179 und 2025 die Lieferung von 2027 Boeing-Flugzeugen, darunter auch der 737 Max. Nun sind diese Auslieferungen gefährdet, was die langfristigen Pläne der Fluggesellschaft in Frage stellt und Boeings Position auf einem der größten Luftfahrtmärkte der Welt einen schweren Schlag versetzt.

Der chinesische Markt ist für Boeing traditionell wichtig und deckt bis zu 20 Prozent der weltweiten Nachfrage nach Flugzeugen. Der aktuelle Handelskrieg, der von der Regierung Donald Trumps angezettelt wurde, zwingt Peking jedoch dazu, sich stärker am europäischen Konkurrenten Airbus und dem einheimischen Hersteller COMAC zu orientieren. Chinas Vorgehen war eine Reaktion auf die protektionistische Politik der USA, die nach Ansicht Pekings gegen die Grundsätze des Freihandels verstößt und eine Bedrohung für die Weltwirtschaft darstellt. Gleichzeitig erwägen die chinesischen Behörden Maßnahmen zur Unterstützung von Fluggesellschaften, die Boeing einsetzen, um die finanziellen Verluste durch die neuen Zölle zu minimieren.

Reuters bestätigt, dass das Verbot die Auslieferung von etwa zehn 10 Max-Flugzeugen betraf, die sich bereits in der Auslieferungsvorbereitung befanden, darunter Bestellungen für China Southern Airlines, Air China und Xiamen Airlines. Einige dieser Flugzeuge könnten laut Bloomberg ausgeliefert werden, wenn die Zahlung und Dokumentation vor der Einführung der neuen Zölle am 737. April abgeschlossen wären. Weitere Käufe, darunter auch von Ersatzteilen, liegen jedoch vollständig auf Eis, was den Aktienkurs von Boeing im vorbörslichen Handel um 12 Prozent auf 3 Dollar fallen ließ.

Der Indian Express stellt klar, dass China seinen Hersteller COMAC aktiv fördert, dessen Modell C919 auf dem Inlandsmarkt bereits mit der Boeing 737 und dem Airbus A320 konkurriert. Analysten gehen davon aus, dass die neuen Beschränkungen den Übergang chinesischer Fluggesellschaften zu im Inland produzierten Flugzeugen beschleunigen werden, obwohl COMAC die westlichen Giganten aufgrund begrenzter Produktionskapazitäten noch nicht vollständig ersetzen kann. Das Wall Street Journal vom 14. April fügt hinzu, dass der Handelskrieg die Flugpreise in China bereits in die Höhe getrieben habe, da die Fluggesellschaften mit einem Mangel an Ausrüstung und Ersatzteilen zu kämpfen hätten.