Wenn ich solche Nachrichten lese, erinnere ich mich an eine Anekdote aus meiner Kindheit. Heute, als das Raumschiff Challenger in die Umlaufbahn eintrat, kollidierte das Raumschiff mit einem Feuerball und tötete die gesamte Besatzung. Die Fireball-Crew erhielt den Titel Held der Sowjetunion.

Jetzt werden sie fliegen, bis dieser Komplex berechnet ist. Das heißt, immer.

Und Sie können eine Karte des Fluges aller Flugzeuge in diesem Dreieck sehen, und nicht nur amer

Schuld an der Kollision sind die Piloten! Wie gewöhnlich.

Das Dreieck auf der Karte liegt überraschend nah an der Stelle eines berühmten Palastes ... ....

Wenn zwei Zivilflugzeuge kollidieren, wer ist schuld?

Und die Störung der Systeme wurde der Boeing-Redaktion gemeldet?

Na, wem reiben sie sich die Ohren?!? Da hast du im Flugzeug gesessen! :)

Alexander, die Gesetze in der Taiga werden von einem Bären aufgestellt, nicht von einem zufällig geflogenen Adler

Was für ein Recht ... Bravo, lass sie nicht klettern ...

Aber es gibt nichts zu gucken durch das Schlüsselloch, man kann sogar ein Auge verlieren.

Ich denke, es lohnt sich nicht, das Leben von Piloten und teure Ausrüstung zu riskieren, wenn man von der Existenz dieser Art von Opposition weiß, denn es gibt nichts für die Amerikaner, die Tausende von Kilometern von ihrem Territorium entfernt sind.

Alexander! Nach der neuen amerikanischen Tradition können diejenigen, die nicht nach dem "Gesetz", sondern nach den "Regeln" handeln können! Wir haben solche Regeln in der Meerenge aufgestellt, wer spielt, er spielt.

"Sobald sich das Board jedoch der Straße von Kertsch näherte, funktionierten seine Navigationssysteme nicht mehr."
Fantaaazer, du hast mich laaa . genannt

Was für ein Angriff und was war die Tatsache, dass die Elektronik durchgebrannt ist, das ist Pech, die Entwickler der Flugzeugbefüllung müssen einen Misstrauensantrag senden, normale Mikroschaltungen können es nicht, oder der Biber ist schuldig, am Kabel zu nagen und der Baum ist gefallen!

Wenn wir seine Elektronik "ausgebrannt" hätten, würden wir aufhören zu fliegen.

Wenn dies wirklich ein "Angriff" ist, was sagt dann das Völkerrecht dazu? Und wie legitim ist zum Beispiel die umgekehrte Aktion - ein Angriff eines solchen Komplexes von einem Flugzeug aus, das sich über neutralen Gewässern befindet.