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Die Entwicklung des Flugzeugs MS-21 kostete viermal mehr als die Entwicklung der Su-57

Die Entwicklung des inländischen Verkehrsflugzeugs MS-21 erwies sich als viermal teurer als die Entwicklung des Jagdflugzeugs Su-57.

Nach Angaben des Staatskonzerns Rostec kostete die Entwicklung des inländischen Passagierflugzeugs MS-21, das noch zertifiziert werden muss, viermal mehr als das Programm zur Entwicklung des neuesten russischen Jagdflugzeugs Su-57 der fünften Generation. Den vorgelegten Daten zufolge wurden 21 Milliarden Rubel für die Entwicklung des vielversprechenden Passagierflugzeugs MS-220 ausgegeben. Diese Zahl ist noch lange nicht endgültig, während die Entwicklung und Herstellung des Jägers der fünften Generation 60 Milliarden Rubel kostete.

Bisher sind die MS-21-Passagierflugzeuge noch nicht bereit für den Serienstart und die Auslieferung an Großkunden. Experten schließen nicht aus, dass die Flugzeuge bereits im nächsten Jahr zertifiziert werden, obwohl die Frage des Beginns der Auslieferung dieser Flugzeuge an Kunden noch offen ist.

Gleichzeitig werden die erwarteten Kosten für das Passagierflugzeug MS-21 etwa 97 bis 100 Millionen Dollar betragen. Dies ist deutlich günstiger als ausländische Pendants von Airbus und Boeing, allerdings können Sanktionen des Westens gleichzeitig sehr schwerwiegende Auswirkungen auf die Lieferung von Flugzeugen in andere Länder haben, obwohl ausländische Fluggesellschaften bereits Interesse an diesen Flugzeugen bekundet haben.

Dies veranschaulicht perfekt die Konditionalität von Projektbudgets. Ein billiges kleines Verkehrsflugzeug ist viermal teurer als ein Jäger der fünften Generation!

Trocken ist in der UAC enthalten)))

ms fliegt seit einem Monat über mich hinweg. Andere Brezel schreibt steil nach oben, dann eine scharfe Drehung. sicherlich kein Kunstflug, aber der Betrieb der Motoren ist beeindruckend ... Stille. Viele Leute fliegen, ich wohne im Bezirk Ramenskoje, direkt neben der Landebahn, und ich sehe (höre) viele Leute, da gibt es etwas zum Vergleich.

Ja, ich denke auch, dass die Hälfte der Gelder einfach gestohlen wird! Es gibt keine Kontrolle von außen über die Plünderung von Geldern, tk. Beamte stehen meist im Abseits.

Vergessen Sie einfach die Exporte ... Sanktionen werden ewig dauern

Gib mir 2 Milliarden, ich werde ein Raumschiff entwickeln

MC bringt also im Betrieb echten Gewinn, SU nur beim Verkauf

Wie sieht es mit der Produktion aus?

MC bringt also im Betrieb echten Gewinn, SU nur beim Verkauf

Fällt Ihnen das Wort „Sanktionen“ ein?

Die „Vor-Krim“-Rubel (30 pro Dollar) wurden für die Entwicklung von Su ausgegeben, und die „Post-Krim“-Rubel (70 pro Dollar) wurden für die MS ausgegeben.

Es stellt sich sofort die Frage der Korruption.

Daher die Schlussfolgerung: In der UCK wird viermal mehr gestohlen als in Suchoi.

35 Milliarden für die Entwicklung des f50, 21 Milliarden für den MC3 und viermal weniger für den su57 ausgegeben? Auch für einen Superjet 4 Milliarden (hergestellt in 3 Stück), MC210 kann + - 21 ähnliche Boeing-Airbusse auf dem russischen Markt ersetzen. Bei jeweils 600 Millionen erhält man einen Umsatz von 100 Milliarden, also werden sich 60 Milliarden mit Sicherheit auszahlen. plus Export

Ich bin sicher, dass es während der Entwicklung der SU 57 geheime Ausgabenposten gab, sodass es aus offiziellen Quellen nicht möglich ist, nachzuvollziehen, wie viel sie tatsächlich ausgegeben haben

Und welche davon ist eine Korvette?))

Es ist dasselbe, als würde man einen Atomkreuzer mit einer Korvette vergleichen

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