2021-07-24
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Russischer Su-75-Jäger fand erschreckende Strukturelemente
Das neue russische Jagdflugzeug Su-75 fand erschreckende Strukturelemente.
Obwohl das Erscheinen des neuen russischen Kampfflugzeugs der fünften Generation für Aufsehen sorgte, fanden die westlichen Medien Elemente im Design eines leichten Jägers, die seine Stealth-Technologie übertreffen könnten.
Bei der Präsentation des Su-75-Jagdflugzeugs stellten Experten fest, dass die Rumpfelemente des russischen Kampfflugzeugs mit gewöhnlichen Schrauben befestigt waren und die Befestigungselemente offensichtlich nicht optimal hergestellt waren, da die Schraubenköpfe nicht in die Schrauben einsinkten Aussparungen. Darüber hinaus könnte die Verwendung solcher Befestigungselemente erneut zum Vorwand werden, eine Kampagne gegen das russische Kampfflugzeug der fünften Generation zu starten und potenzielle Käufer abzuschrecken.
Experten weisen wiederum darauf hin, dass dies heute noch lange nicht die endgültige Version des Jägers ist und die Verwendung von Schrauben nur auf die Notwendigkeit zurückzuführen sein kann, eine einfache Montage zu gewährleisten.
Es sei darauf hingewiesen, dass zuvor weltweit eine Kampagne gegen den russischen Jäger Su-57 gestartet wurde, dessen Einstufung als Stealth-Flugzeug gerade wegen der Verwendung von Standardbefestigungen abgelehnt wurde, was die Möglichkeit nicht ausschließt, dass die Vereinigten Staaten und die NATO könnte eine ähnliche Kampagne gegen die Su-75 starten.
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19.04.2024
19.04.2024
Layout wieder, die Chinesen haben es getan)
Es ist sehr besorgniserregend, dass das Zeichen der Strahlungsstrahlung auf der Basis des Burevesnik, wahrscheinlich des Motors, angebracht wird!
Dies ist ein Modell in Originalgröße, das das Erscheinungsbild und das allgemeine Konzept der Flugzeugzelle zeigt. Auf Russisch heißt es, dass das Flugzeug erst in 24 bis 25 Jahren in die Luft gehen wird.
Vielleicht liegt das Glück einfach nicht in Nieten
Das ist das LAYOUT!
Gusseisen und Lumen – so lautete das „Stück“
Es macht jetzt einfach keinen Sinn, ein Flugzeug ohne eine technologische Überraschung zu entwickeln, weil. Zu diesem Zeitpunkt gibt es bereits hervorragende Kampfflugzeuge. Dieses Flugzeug ist für die Zukunft, wir brauchen eine Maschine, die mit Robotern und Kampfdrohnen zusammenarbeitet.
Es gibt auch Schrauben an f22, aber sie sind verschmiert, sie sind nicht sichtbar))
Man kann keine Nieten verwenden, man kann auch keine Schrauben verwenden, dann stellt sich die Frage, wie man dann die Elemente der Flugzeugzelle mit Klebstoff oder ähnlichem verbindet? Sie schauen sich um, einige Profis haben sich versammelt
Solides Shurum-Burum
Es mussten Euroschrauben verwendet werden
normale Montage, wie die Technologen entschieden und montiert haben
Bei der Su-57 liegt der Hauptbeitrag des EPR in den Turbinenschaufeln, die durch die Lufteinlässe sichtbar sind, sowie in der Verarbeitungsqualität, wie in diesem Layout. Daher wird das maximale ERP für „Stealth“ nicht überschritten und unter keinen Umständen auch nur die Obergrenze von 0,1 m² und nicht die von 0,00 ... -0,000 ... erreicht.
Und es macht überhaupt keinen Sinn, über das „Sperrholz“-Modell von Sus Fantasien zum Thema eines leichten Jägers zu sprechen, insbesondere über seine Art von „Stealth“. In ein oder zwei Jahren wird es völlig klar sein - diese Fantasie kann zumindest irgendwie verwirklicht werden (wenn auch wie immer schief) oder so, nicht weniger traditionell, und wird bleiben.
„SCHÖNES“ FLUGZEUG DES „SCHÖNSTEN LANDES“
Zu glauben, dass Foto- und Videomaterial in 5 Minuten bearbeitet werden kann, ist zumindest dumm.
Sie sagten auch über Hyperschallraketen, die in geringer Höhe gesteuert werden, dass wir sie nicht haben.
Dies ist nur ein Layout der Su-75
heißt es - luminum, dann luminum .... auch mit Schrauben, auch ohne
Und was ist das? Es gibt einen Radarsender. Schauen Sie sich andere Geräte an, den gleichen Mi-28N.
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