Russland belebt das Projekt eines strategischen Bombers mit einem Atomtriebwerk

2020-08-04

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Russland belebt das Projekt eines strategischen Bombers mit einem Atomtriebwerk

In Russland beschlossen sie, das Projekt eines sowjetischen strategischen Bombers mit einem Atommotor wiederzubeleben.

Russische Flugzeughersteller beabsichtigen, das Projekt eines inländischen strategischen Bombers mit einem Kernkraftwerk wiederzubeleben, der seine Flüge und Geschwindigkeit nahezu unbegrenzt machen wird. Früher wurde ein ähnliches Projekt von sowjetischen Designern entwickelt, aber aufgrund der unzureichenden Entwicklung relevanter Technologien war es in jenen Jahren nicht möglich, einen innovativen Bomber zu implementieren, der jedoch möglicherweise in der Macht des russischen Militärs liegt.

„Der modifizierte Kernmotor der Burevestnik-Marschflugkörper kann an die Bedürfnisse der Luftfahrt angepasst werden. Das Funktionsprinzip des Motors des Burevestnik-Marschflugkörpers besteht darin, die Luft, die direkt zum Reaktor strömt, ohne Zwischenwärmetauscher zu erwärmen. Dies wird als Einkreismotor angesehen. Es wird berichtet, dass durch Hinzufügen eines zusätzlichen Stromkreises zu einem vorhandenen Kraftwerk dieser in Flugzeugen platziert werden kann. Dies impliziert wiederum praktisch unbegrenzte Reichweite und Flugzeit. "- Berichte Russische Ausgabe "Nation News".

Dank des Vorhandenseins eines Kernkraftwerks kann ein solcher Bomber über große Entfernungen fliegen, und eine unbegrenzte Kraftstoffversorgung ermöglicht es ihm, im Reisemodus Überschallgeschwindigkeit zu entwickeln.

Ein ähnliches Projekt wurde zuvor in den Vereinigten Staaten entwickelt, aber auch die Amerikaner konnten keine nennenswerten Fortschritte erzielen.

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Igor 05 2020 im August 15: 44

Nikolay: "Das Projekt zur Untersuchung der Möglichkeiten der Nutzung der Kernenergie in einem Staustrahltriebwerk wurde am 1. Januar 1957 gestartet. Das Lawrence Radiation Laboratory (Vorgänger des Livermore National Laboratory) wurde als Ausführender des Projekts ausgewählt, und Dr. Ted Merkle war der Direktor.

Der erste Motor, der Tory-IIA, wurde am 14. Mai 1961 innerhalb von Sekunden getestet.

Der zweite Test wurde 1964 durchgeführt. Der Tory-IIC-Motor lief etwa 5 Minuten lang mit voller Leistung (513 MW und über 160 kN Schub). "

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Nikolaus 05 2020 im August 13: 09

Die Suche nach diesem Flugzeug wurde eingestellt, da der Schutz der Besatzung den größten Teil der Nutzlast verschlang. Die Arbeiten an einer autonomen Rakete sowohl in der UdSSR als auch in den USA wurden eingestellt, da es unmöglich war, Seeversuche zu transportieren - der Kondensstreifen infizierte ein riesiges Gebiet.

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Gast 04 2020 im August 19: 55

Vielleicht besser denken? Zum Beispiel unterscheidet sich der in Petrel verwendete Reaktor, gelinde gesagt, stark von dem üblichen.

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Hummel 04 2020 im August 17: 03

Falsch! Bluff! Die Freisetzung radioaktiver Abfälle in die Atmosphäre ist unvermeidlich. Der Bomber muss regelmäßig zum Training fliegen (radioaktiver Abfall ist mit moderner Technologie unvermeidlich). Die Rakete wird einmal abgefeuert, um das Ziel zu treffen, und nach dem Abschuss wächst im Falle eines Atomkrieges nicht einmal das Gras.

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Leser 04 2020 im August 11: 53

Nun, sie werden dieses Flugzeug cool machen! Und dann wird dieses "Wunder der Technologie" zu Boden stürzen und das Gebiet wird mindestens 50 Jahre lang mit Strahlung kontaminiert sein - es wird ein weiteres Tschernobyl / Fukushima geben! Die Schwerkraft kann ebenso wie der menschliche Faktor nicht kategorisch ausgeschlossen werden!
Es ist besser, Nukleartechnologien für Flüge ins All zu bringen!