Parade Domodedovo Flugplatzausrüstung

SPEZIALAUSRÜSTUNG. PARADE-TEILNEHMER:

Flugzeugbegleitfahrzeug (Follow Me Car)

Flugzeugbegleitfahrzeuge (AC) „Follow Me Car“ werden eingesetzt, um die sichere Führung des Flugzeugs entsprechend einer vorgegebenen Route zu gewährleisten. Die Platzierung und das Rollen der Flugzeuge auf dem Vorfeld des Moskauer Flughafens Domodedovo erfolgt nach vorab genehmigten Routen. Derzeit sind in der Spezialausrüstungsflotte des Flughafens Domodedovo 12 Flugzeugbegleitfahrzeuge vom Typ Skoda Fabia im Einsatz.

Diese Technik unterscheidet sich von einem gewöhnlichen Pkw durch eine spezielle Farb- und LED-Anzeige. Jede Maschine ist mit zwei Funkstationen (Luftfahrt- und Intra-Flughafenbereich), einer Ausrüstung zur Steuerung der Informationstafel (zur Erteilung visueller Befehle an die Besatzung des führenden Flugzeugs), einer Navigationsausrüstungseinheit und blinkenden Leuchtfeuern ausgestattet. Autos legen täglich Hunderte von Kilometern zurück.

In folgenden Fällen wird das Flugzeug durch ein Fahrzeug begleitet: auf Wunsch der Besatzung; wenn die Sicht weniger als 400 Meter beträgt; nachts; wenn das Markup nicht sichtbar ist; bei der Begleitung von Flugzeugen ausländischer Fluggesellschaften und in einigen anderen Fällen.

Selbstfahrende Gangway mit Elektromotor

TLD Grün BBS-580

Die selbstfahrenden Gangways TLD Green BBS-580 wurden im Rahmen des Air-Harbor-Programms für den Übergang zum Einsatz von Bodengeräten und Spezialgeräten für die elektrische Traktion erworben. Derzeit sind in Domodedowo 18 solcher Maschinen im Einsatz.

Das Design der selbstfahrenden Leitern von TLD Green nutzt eine Reihe moderner Lösungen, wie z. B. Hochleistungsbatterien, die einen Betrieb ohne Aufladen während einer Standardarbeitsschicht ermöglichen, und spezielle Sicherheitssensoren, die die Bewegung der Leiter blockieren, während sich Passagiere aufhalten darauf. Für den Komfort von Flugreisenden sorgt eine helle LED-Beleuchtung sowie eine spezielle Anti-Rutsch-Beschichtung der Stufen.

Die aus zwei teleskopisch verbundenen Abschnitten bestehende Gangway ist für alle modernen Flugzeugtypen mit einer Passagierdeckhöhe von 2,2 bis 5,9 Metern geeignet. Die Mechanik der selbstfahrenden Leiter hält einer Belastung von bis zu 5 kg stand (ca. 920 Personen können gleichzeitig darauf sein), wodurch die Geschwindigkeit beim Ein- und Aussteigen der Passagiere erhöht werden kann. Die neuen Maschinen sind mit einem zuverlässigen Elektroantrieb und einem speziellen Hydrauliksystem ausgestattet, das für die Stabilität der Leiter und eine reibungslose Höhenverstellung der Treppe sorgt. Bei schwierigen klimatischen Bedingungen im Winter können Spezialgeräte unterbrechungsfrei betrieben werden.

Insgesamt umfasst die Flotte der Flugplatzausrüstung des Moskauer Flughafens Domodedowo heute 73 Passagierflugtreppen verschiedener Modifikationen, von denen mehr als die Hälfte der Fahrzeuge mit Elektromotoren ausgestattet sind. Aus Rücksicht auf die Umwelt plant der Lufthafen, weiterhin ein Programm zur Erweiterung der Flotte „grüner“ Fahrzeuge und zur Einführung modernster umweltfreundlicher Technologien durchzuführen.

Flugplatztraktor

SCHOPF F396C

Flugplatzschlepper sind die leistungsstärksten Flughafenarbeiter. Domodedovo beschäftigt 22 Traktoren, darunter zwei Schwergewichte SCHOPF F396C. Diese klein wirkende Maschine kann Flugzeuge mit einem maximalen Abfluggewicht von bis zu 600 Tonnen schleppen, darunter auch das größte Passagierflugzeug der Welt. Das Einsatzgewicht des SCHOPF F396C variiert zwischen 45 und 70 Tonnen. Motorleistung 300 kW (408 PS), Allradantrieb und Automatikgetriebe. Um die Arbeit des Fahrers zu erleichtern, ist die Kabine des SCHOPF F396C mit einer Klimaanlage und Parksensoren mit Rückfahrkamera ausgestattet. Um die Sicht des Fahrers zu verbessern, kann die Traktorkabine angehoben oder abgesenkt werden.

Schopf F59

Der universelle Flugplatzschlepper mit Allradantrieb ist für militärische und zivile Flugzeuge mit einem maximalen Abfluggewicht von bis zu 70 Tonnen konzipiert. Eine optionale Hubkabine sorgt für hervorragende Sicht bei Arbeiten auf dem Flugplatz und in Hangars. In Domodedowo gibt es 15 solcher Traktoren.

Catering-Aufzug

MalAghan CT8000

Mit Hilfe von Autoliften werden Lebensmittel und verschiedene Verbrauchsmaterialien an Bord geliefert, zum Beispiel Papier, Servietten, Lufterfrischer usw. Der Hauptunterschied dieses Wagens ist der Hubmechanismus vom Typ „Doppelschere“ mit einem Bereich von Arbeitshöhen von 3 bis 8,4 Metern. Dies ist fast drei Meter höher als andere Mechanismen mit ähnlichem Zweck. Nur mit Hilfe dieser Autolifte ist es möglich, die benötigte Fracht bis auf die Höhe des zweiten Decks des Airbus A380 zu transportieren. Heute gibt es in Domodedowo zwei ähnliche Aufzüge.

Malaghan CT6000

Bei diesem Fahrzeugtyp ist ein Hebemechanismus mit einem Hubhöhenbereich von 1,4 bis 5,6 Metern verbaut. Somit kann der Autolift problemlos Flugzeuge wie den CRJ-100 bedienen. Die minimale Betriebshöhe dieses Geräts beträgt 1,4 Meter und ist damit fast einen Meter niedriger als bei anderen ähnlichen Maschinen. Der Autolift bedient Flugzeuge wie Boeing-737, Boeing-777, Airbus A310 usw. Der Flughafen Domodedowo verfügt über zwei kleine Catering-Autolifte.

Vorfeldbus

Neoplan Vision Neoplan Verkehrsflugzeug

Busse sind mit Rampen für Rollstuhlfahrer ausgestattet. Ungewöhnlich ist, dass die Abgase entgegen der Öffnungsrichtung der Türen ausgestoßen werden. Der „Smart Bus“ ist mit einem speziellen System ausgestattet, das es dem Fahrer ermöglicht, das Ein- und Aussteigen von Fahrgästen ohne den Einsatz von zusätzlichem Personal zu steuern. Dazu muss der Fahrer lediglich mit der Hand über den außen neben der Tür angebrachten Touchscreen streichen. Das System verhindert das Schließen der Tür bei Störungen und blockiert auch die Bewegung des Busses, wenn mindestens eine Tür geöffnet oder nicht vollständig geschlossen ist. Die neuen Neoplan-Busse sind mit einem Klimasystem ausgestattet, das vor allem im Sommer angenehme Bedingungen für die Fahrgäste schafft. Die Kabinenabmessungen (3 Meter breit und über 14 Meter lang) machten dieses Modell für Reisende komfortabler und geräumiger. Für Passagiere mit Behinderungen wurde eine automatische Rampe installiert.

Das Design der Vorfeldbusse ist futuristisch: Die Räder sind unter der seitlichen „Schürze“ „versteckt“, sodass sie nahezu unsichtbar sind. Dank dieser Designentscheidung scheint der Bus über dem Bahnsteig zu „schweben“. Am Flughafen sind 34 solcher Busse im Einsatz.

Enteiser

Der Elephant® Beta-15 Enteiser

Dies ist die Ausrüstung des Flugplatzes Domodedovo mit der höchsten Flughöhe. Der speziell entwickelte Ausleger kann die Fahrerkabine um mehr als 15 Meter und die Sprühdüse um mehr als 23 Meter über den Boden heben. Dadurch eignet sich der Elephant® Beta-15 DeIcer für die Wartung der größten Flugzeugtypen. Die Maschine ist mit einer Beleuchtungslampe ausgestattet (sie befindet sich am Ende des Manipulators), die es ermöglicht, das Flugzeug nachts zu bearbeiten.

Das Hydrauliksystem der Maschine ist sehr flexibel und beweglich, es ist so konzipiert, dass Sie die Oberfläche des Flugzeugs sowohl horizontal als auch vertikal bequem und schnell bearbeiten können. Die Dauer der Enteisung hängt von Faktoren wie dem Flugzeugtyp sowie dem Grad der seitlichen Vereisung ab. Die durchschnittliche Dauer einer Anti-Icing-Behandlung beträgt 5-7 Minuten.

Gepäckliefertraktor

Der Flughafen Domodedovo nutzt zwei Arten von Gepäcklieferwagen: Toyota 02-TD25 und Still R07-25.

Der bei der Parade vorgestellte Traktor Toyota 02-TD25 ist für den Transport von Gepäck auf dem Bahnsteig konzipiert. Mit einer Länge von drei Metern und einer Höhe von etwa 2 Metern kann dieses Fahrzeug gleichzeitig eine Last von bis zu 25 Tonnen ziehen. Derzeit gibt es 22 solcher Traktoren am Flughafen.

Darüber hinaus verfügt der Flughafen über 19 Still R07-25 Elektrotraktoren, die für den Gütertransport im Gepäcksortierbereich konzipiert sind.

Selbstfahrender Bandförderer

Derzeit sind im Betrieb des Moskauer Flughafens Domodedovo 10 selbstfahrende Förderbänder im Einsatz. In naher Zukunft wird der Park mit 9 weiteren Einheiten dieser Ausrüstung aufgefüllt. Selbstfahrende Förderbänder werden zum Transport von Gepäck, Fracht und Post eingesetzt. Sie sind in der Lage, alle Arten moderner Flugzeuge mit einer Gepäck- und Frachtraumhöhe von bis zu 4,3 Metern zu bedienen. Die Mechanismen des selbstfahrenden Bandförderers beim Entladen von Gepäck, Fracht und Post halten einer Gesamtbelastung des Bandes von bis zu 1000 kg stand. Die Bandgeschwindigkeit erreicht 30 m/min, was Be- und Entladevorgänge mit hoher Geschwindigkeit ermöglicht.

Zusätzlich zu diesen Maschinen umfasst die Spezialausrüstungsflotte von Domodedovo 35 weitere Anhängerbandförderer.

Tankers

MAL-45 Mercedes Actros 2032 и MAL-18 Mercedes Aхoder-1828

Bis heute betreibt der Flughafen Domodedowo 31 Betankungseinheiten: Tanker und Betankungseinheiten. Diese Technik ist in der Lage, jede Art von in- und ausländischen Flugzeugen mit Treibstoff zu versorgen. Die Betankungsfahrzeugflotte des Lufthafens ermöglicht die Betankung von etwa 470 Flugzeugen pro Tag mit konditioniertem Flugbenzin.

Die am Flughafen Domodedowo verfügbaren Tanker wurden speziell im Auftrag des Lufthafens entworfen. Die meisten Autos basieren auf Mercedes-Benz.

Der Lufthafen verfügt über Tankschiffe mit einer Kapazität von 18 bis 60 Kubikmetern. An der Parade nehmen ein Auto mit einem Fassungsvermögen von 45 Kubikmetern und ein Tiefladertanker mit einem Fassungsvermögen von 18 Kubikmetern teil, der Mittelstreckenflugzeuge wie Airbus A319 und Airbus A320 ohne den Einsatz zusätzlicher Geräte in den Flügel betankt.

Der Flughafen Domodedovo aktualisiert und ergänzt regelmäßig die Flotte von Tankern und Betankungseinheiten. Alle gekauften Betankungsanlagen sind mit Motoren der Umweltnorm EURO-4 ausgestattet.

Reinigungsgeräte für Start- und Landebahnen und Vorfelder

Schmidt TJS-630

Die gezogene Pflug- und Bürstenmaschine TJS-630 ist die leistungsstärkste und umfassendste Ausrüstung. Es ist zum Reinigen von Start- und Landebahnen und Rollwegen (RD) von Schnee konzipiert. Über einen Zeitraum von 15 bis 30 Minuten stellt sich ein Trupp aus 16 Fahrzeugen auf, sperrt die Landebahn in voller Breite und räumt die Landebahn in einem Durchgang vollständig frei.

Shmidt СJS-914

Die kompakte Pflug-Bürsten-Blasmaschine Schmidt CJS-914 steht gezogenen Geräten in ihren Fähigkeiten in nichts nach und ermöglicht auch die Reinigung künstlicher Flugplatzoberflächen von Schnee und Schutt. Der Hauptunterschied zum gezogenen Modell besteht darin, dass die gesamte Ausrüstung auf der Basis eines Traktors installiert ist und das Arbeiten auf der Plattform in begrenzten Bereichen und zwischen Flugzeugständen ermöglicht. Aufgrund seiner Abmessungen ist diese Maschine eines der effektivsten Mittel zur Flugplatzwartung.

Der Flugplatzdienst des Flughafens ist mit 6 Einheiten CJS-914 bewaffnet. Die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit während der Reinigung kann mehr als erreichen
50 km / h.

Traktoren

Die Geräte dienen der Reinigung der Landebahn und aller angrenzenden Bereiche des Flugplatzes. Aufgrund ihrer technischen Eigenschaften werden Traktoren effektiv zum schnellen Eisbrechen im Winter und zum Einebnen unbefestigter Zufahrtsstraßen im Sommer eingesetzt. Darüber hinaus verfügen die Maschinen über ein spezielles Konformitätszertifikat, das Flugplatzreinigungsarbeiten auf der Landebahn ermöglicht.

Im Auftrag des Flughafens wurde ein Teil der Valtra N121-Maschinen mit Frontladern zum Sammeln von Schnee und Kies ausgestattet. Alle am Flughafen verfügbaren Traktormodelle sind mit zuverlässigen AGCO Power-Motoren ausgestattet und arbeiten mit einem kleinen Wenderadius, was bei Arbeiten auf engstem Raum von großer Bedeutung ist.

In Domodedovo sind 16 Valtra-Traktoren im Einsatz.

Reibungskoeffizienten-Messmaschine

Zur Messung des Reibungskoeffizienten wird ein spezieller Mechanismus verwendet – der ASFT T-5 Trailer CFME-Anhänger.

Das Prinzip der Reibungskoeffizientenmessung basiert auf der elektromechanischen Bremsung des Messrades, die es ermöglicht, unabhängig vom Zustand des Flugplatzes (Vorhandensein von Eis, Schnee, Wasser, Verschmutzung usw.) einen bestimmten Schlupfprozentsatz aufrechtzuerhalten Oberfläche). Somit wird der Bremsmodus des Fahrwerks jedes Flugzeugtyps nachgeahmt.

Der Flughafen verfügt über drei solcher Maschinen.

ALLGEMEINE INFORMATIONEN ÜBER DME

• der größte Flughafen Russlands in Bezug auf den Passagierverkehr, der Passagierverkehr belief sich im Jahr 2014 auf 33,04 Millionen Menschen;
• seit 2011 gehört er zur Kategorie der größten Flughäfen Osteuropas (laut ACI);
• Seit dem Jahr 2000 hat sich das Passagieraufkommen mehr als verzehnfacht (von 10 auf
  33,04 Millionen Menschen);
• verfügt über das größte Streckennetz unter den UIA-Flughäfen;
• Regelmäßige Flüge nach Domodedowo werden von 71 Fluggesellschaften durchgeführt, darunter 31 ausländische, 26 russische und 14 GUS-Fluggesellschaften. Anzahl der Ziele – 221, davon 76 einzigartig für UIA; Basisflughafen in Russland für Star Alliances und dank OneWelt;
• 4 der 10 Top- Weltfluggesellschaften (World Airline Awards, Skytrax) fliegen nach Domodedovo;
• Die für UIA einzigartige Flugplatzinfrastruktur umfasst zwei parallele, unabhängige Start- und Landebahnen.