Flugzeugabsturz in der Nähe von An-26B Ossorio. 1995
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Flugzeugabsturz in der Nähe von An-26B Ossorio. 1995

Flugzeugabsturz An-26B der Fluggesellschaft „Central Regions Airlines“ in der Nähe von Ossora

  • Datum des Absturzes: 16.03.1995, die

  • Land Flugzeugabsturz: Russisch

  • Ort des Absturzes: Region Kamtschatka, in der Nähe von Ossora

  • Flugzeugtyp: An-26B

  • Registrierung von Flugzeugen: RA26084

  • Name der Fluggesellschaft: Central Area Airlines

Chronologie der Ereignisse:

Die Besatzung des An-26-Flugzeugs Nr. 26084 führte einen Charterflug auf der Strecke Petropawlowsk-Kamtschatski – Ossora durch und hatte eine Ladung Produkte (4830 kg) an Bord. Das Flugzeug wurde aus dem Register der Ukraine in das Register der zivilen Luftfahrzeuge in Russland übertragen. Abgeordnet wurde die Besatzung der Staatlichen Flugakademie für Zivilluftfahrt der Ukraine. Die Besatzung war zuvor auf dem Flugplatz Ossora geflogen.

Die Untersuchung wurde von der MAK-Kommission durchgeführt. Bei der Untersuchung wurde festgestellt, dass die Berechnung der Navigationselemente des Fluges fehlerhaft war und die Besatzung keine vollständigen meteorologischen Ratschläge erhalten hatte. Das Abfluggewicht des Flugzeugs überschritt das maximal zulässige Gewicht um 810 kg, die Zentrierung ging nicht über die festgelegten Grenzwerte hinaus. Der Streckenflug erfolgte auf Flughöhe 5100 m, Ausstieg zum Flugplatz auf 2100 m. Der Flug wurde mit nicht funktionierendem Bordmikrofon durchgeführt.

Die Fluganweisung und die Betriebstechnik der Flugsicherungszentrale des Flugplatzes Ossora implizieren keine Kontrolle über den Peiler des OPRS-Fluges. Tatsächlich gab die Besatzung in einer Entfernung von 58 km vom Flugplatz dem Fluglotsen falsche Informationen über den Flug auf einer Flughöhe von 2100 m. Der Fluglotse ließ das Flugzeug gemäß dem Schema weiter auf eine Höhe von 400 m absinken. In Ermangelung einer kontinuierlichen Radarkontrolle setzte die Besatzung den Sinkflug in bergigem Gelände mit Zugang zum Bereich der vierten Kurve unterhalb der sicheren Höhe (1200 m) vor dem Flug des OPRS fort und führte einen „geradlinigen“ Anflug durch, der vom IPP des Flugplatzes Ossora nicht vorgesehen war. Nachdem die Besatzung vom Fluglotsen Informationen über den Standort des Flugzeugs außerhalb der Grenzen des Anflugverfahrens erhalten hatte, flog sie dennoch im Bereich von Hindernissen mit einer Höhe von 380 m weiter, ohne Maßnahmen zum Verlassen der Gefahrenzone zu ergreifen.

Die letzte Flugphase fand bei eingeschränkter Sicht (geringe Wolkendecke, Schneelast) und nahezu ohne Sinkflug in einer Höhe von 300 m statt. Nach dem Ausfahren der Landeklappen und des Fahrwerks begann die Besatzung ein S-förmiges Manöver mit einer Neigung von 20 Grad nach links und dann nach rechts, um das Flugzeug möglicherweise auf die Linie des Vorlandekurses zu bringen. 10-8 Sekunden vor dem Absturz ertönte der Alarm „Gefährliche Bodennähe“. Die Besatzung versuchte, das Flugzeug „anzuheben“. Diese Maßnahmen führten zu einem Anstieg der vertikalen Überlastung auf 1,3 Einheiten. und dem Auftreten der Nickwinkelgeschwindigkeit, was jedoch eine Kollision in etwa 250 m Höhe mit dem Hang des Hügels Hill Significant, der in einer Entfernung von 376 km eine Höhe von 8 m hat, nicht vermeiden konnte. Das Flugzeug stürzte vollständig ein und brannte teilweise aus. Ein Passagier wurde schwer verletzt.

Wetter zum Zeitpunkt der Katastrophe: 8 Oktas mittlerer und oberer und 2 Stratuswolken in 500 Metern Höhe. Leichter Schneefall, Sichtweite 14 km.

Die Daten über die Opfer:

  • Insgesamt waren an Bord Menschen 10: 7 3 Besatzungsmitglieder und Passagiere. Insgesamt tötete 9 Menschen: Besatzung 7, 2 Passagiere.

Einzelheiten des Absturzes:

  • Flugphase: der Ansatz

  • Die Ursachen des Absturzes: Error Crew

Die Daten auf der Ebene:

  • Flugzeug Marke: An-26B

  • Aircraft ID: RA-26084

  • Land, in dem Flugzeuge registriert: Russland

  • Herstellungsdatum des Flugzeugs: 1981

  • Seriennummer des Flugzeugs: 17311806

Flugdaten:

  • Tour-Typ: LKW

  • Fluggesellschaft: Central Area Airlines

  • Das Land, das Luftfahrtunternehmen registriert wurde: Russland

  • Fliegt von: Petropawlowsk-Kamtschatski (Yelizovo)

  • Geflogen nach: Ossora

  • Original-Artikel: Petropawlowsk-Kamtschatski (Yelizovo)

  • Endziel: Ossora

Zusätzliche Informationen:

Informationen über die Besatzung:

  • KVS V.I. Babenko

  • Flugschüler Roman Kazulin

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