Flugzeugabsturz ATR-72 UTair in der Nähe der Flughafen Tjumen (Roschino)
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Datum des Absturzes: 02.04.2012
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Der Zeitpunkt des Absturzes: 07: 35
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Land Flugzeugabsturz: Russisch
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Setzen Sie den Crash: Tyumen Region, in der Nähe der Flughafen Tjumen (Roschino)
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Flugzeugtyp: ATR-72-202
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Schließen Sie sich der Flugzeuge: VPBYZ
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Aviation Firmenname: UTair
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Flight: UT120
Chronologie der Ereignisse:
Das Flugzeug, das №120 fliegen, kurz nach dem Start aus dem 21 Band begann zu sinken, und stürzte auf einem schneebedeckten Feld in einer Entfernung von 1500 m von der Landebahnschwelle 03, 400 in Metern auf der linken Seite der Achse. Die Kollision mit dem Boden Rumpf brach in drei Hauptteile: die Rahmen nach vorne 21-25, 29 zentralen mit dem Rahmen (teilweise im Boden Feuer verbrannt) und mit dem Rahmen 48 Schwanz.
4 27 Besatzungsmitglieder und Passagiere wurden getötet Erwachsene, wurden 12 Passagiere schwer verletzt. Zwei der Opfer starben 11 und 19 April im Krankenhaus.
Die Daten über die Opfer:
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Insgesamt waren an Bord Menschen 43: 4 39 Besatzungsmitglieder und Passagiere. Insgesamt tötete 33 Menschen: Besatzung 4, 29 Passagiere.
Einzelheiten des Absturzes:
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Phase des Fluges: Aufstieg
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Die Organisation, die Flugzeugabsturz untersucht: MAC
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Die Daten auf der Ebene:
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Flugzeugtyp: ATR-72-202
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Aircraft ID: VPBYZ
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Das Land, in dem der eingetragene Luftfahrzeuge: Bermuda
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Herstellungsdatum des Flugzeugs: 14.12.1992
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Seriennummer des Flugzeugs :: 332
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Stunden Flugzeug: 35523
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Die Zyklen der Verwendung des Flugzeugs: 49663
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Motoren: 124629 124579
Flugdaten:
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Flight: UT-120
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Tour-Typ: Regulär Passagier
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Aviation Company: UTair
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Das Land, das Luftfahrtunternehmen registriert wurde: Russland
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Fliegt von: Tjumen (Roschino)
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Fliegen in: Surgut
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Original-Artikel: Tjumen (Roschino)
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Ein letzter Punkt: Surgut
Details
Untersuchung festgestellt hat, dass das Flugzeug vor dem Abflug am Flughafen Position geparkt wurde Roshino etwa 8 Stunden unter Bedingungen der Fällung in Form von nassem Schnee und regt, Luftschwingungen von 0 bis -1 Grad Celsius und ein größeren Wind 10 m / s. Daher sind alle bestanden die Bedingungen einer Bodenvereisung zu bilden. Stärkere Boden Vereisung muss auf der rechten Seite des Flugzeugs ausgesetzt werden, auf der Luv-Seite während der intensivsten Niederschläge. Pflicht verschiebt Roshchino Flughafen meteorologische Zentren vorgenommen wurden rechtzeitig Warnungen über Bodenvereisungsbedingungen, brachten sie an alle betroffenen Dienste, einschließlich Manager „UTair-Technik“ und den Vertretern der Fluggesellschaft „UTair“. Allerdings wurde der Flug nicht annulliert.
Zusätzliche Informationen:
Informationen über die Besatzung:
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KBC Sergey Antsin
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Copilot Nikita V. Chekhlov
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Flugbegleiter:
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Maria V. Berdnikow
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Lubov Boldyrev