Flugzeugabsturz der Tu-154A TSUMVS in Äquatorialguinea

Datum des Absturzes: 01.06.1976 von

Zeitpunkt des Absturzes: 07:48

Land des Absturzes: Äquatorial-Guinea

Ort des Absturzes: 7-8 km nordwestlich von Ureki, auf der Macias Nguema-Biyogo- (nun an. Bioko)

Flugzeug Marke: Tu-154A

Registrierung von Flugzeugen: CCCP85102

Name des Luftfahrt: Aeroflot (UdSSR)

Vorort: MC MBC

Flug: SU418

Chronologie der Ereignisse:

Crew 07: 43 4200 gemeldet Höhe m, und bat um Erlaubnis, auf dem Streifen 05 zu landen. Manager erlaubt die Landung und gebeten, zu informieren, wenn das Besatzungs Bandsäge. Er Druckwert auch korrigiert - 1014,0 mb. Die Mannschaft wird nicht länger wird in Verbindung mit dem Dispatcher. Crew 07: 47-07: 48 informiert Moskau, die Malabo bei 07 Landung erzeugt: 52. Das Flugzeug kam auf dem Flughafen. Begann seine Suche im Meer und auf der Insel. Sowjetische Pilot 6.06.na Hubschrauber Ka-26 der Präsident von Äquatorialguinea, in den Dschungeln im Süden der Berge von San Carlos den Absturz eines großen Flugzeugs gefunden. Suchen Bodenpersonal angekommen am Ort 18.06 Katastrophe. auf demselben Hubschrauber. Das Flugzeug kollidierte mit einem sanften Abhang des Bergs, bedeckt mit schroffen Dschungeln (Hang 12-13 Grad) über den Meeresspiegel in einer Höhe von 750 m-Koordinaten bei 08'vostochnoy 32 ° Länge, Breite 03 18 ° ‚Nord (in 52 km südlich von Malabo Flughafen ), vollständig zerstört und verbrannt. Er kam auf den Boden mit einem kleinen (10-12 Grad) und Rolle wurde mit den Baumwipfeln konfrontiert. Das Wrack wurde über ein Gebiet 200h380 m verstreut.

Die Daten über die Opfer:

Insgesamt an Bord waren 45 Personen: 10 Besatzungsmitglieder und 35 Passagiere. Insgesamt getötet 45 Personen: 10 Besatzungsmitglieder, 35 Passagiere.

Einzelheiten des Absturzes:

Flugphase: Ansatz

Identifizierte Ursachen des Absturzes: Die Ursachen sind unbekannt

Die Daten auf der Ebene:

Marke Flugzeuge Tu-154A

Flugzeug-ID: CCCP85102

Land, in dem Flugzeuge registriert: die UdSSR

Herstellungsdatum des Flugzeugs: 09.04.1975

Die Seriennummer des Flugzeugs: 75A102

Stunden Flugzeug: 2120

Die Zyklen der Verwendung des Flugzeugs: 1004

Motoren: А82У41019 А82У52079 А82У51020

Flugdaten:

Flight: SU-418

Tour-Typ: Regulär Passagier

Die Luftfahrtgesellschaft Aeroflot (UdSSR)

Unterteilung: MC MBC

Das Land, das Unternehmen Luftfahrt registriert wurde: USSR

Ich bin von Luanda fliegen

Ich flog nach Malabo

Original-Artikel: Luanda

Ein letzter Punkt: Moscow (Sheremetyevo)

Zusätzliche Informationen:

Informationen über die Besatzung:

KBC Vladimir Fedorovich Ivchenko

der Co-Pilot Alexander Kuryanov

navigator Yuri Ilyinsky

navigator Trainee Victor K. Pakulenko

Flight Engineer Boris Fedorovich Rossschweif

Funker Nikolai Konovalov

leitender Flugbegleiter Alexander F. Shirokov

Flugbegleiter:

Lydia Nesterovna Evstigneeva

Tatyana Mikulik

Svetlana Ruzakova