Boeing 757
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Boeing 757

Boeing 757. Foto. Video. Fahrfach. Eigenschaften. Bewertungen.

Die Ölkrise in den siebziger Jahren erheblich beeinflusst den Luftverkehr weltweit. Die Firma «Boeing» reagierte mit zwei neuen zweimotorigen Flugzeugen zu schaffen. Diese Boeing 757 und 767. Beide Flugzeuge durch den Einsatz von neuen, zu diesem Zeitpunkt, Motoren, Wissen in den Bereichen Aerodynamik und neue Materialien, wodurch auf der 30 Prozent der Betriebskosten im Vergleich zu Flugzeugen, die zum Zeitpunkt der Bau der Boeing 757 und Boeing 767 in Betrieb waren.

✈Boeing 757-200 - 757-200 Boeing ✈Boeing 757-300 - 757-300 Boeing

Boeing 757 Foto

Boeing 757 über Strand

Die 757-Boeing ist seit den achtziger Jahren am Himmel. Boeing 757 und Boeing 767 sind fast gleich, und es spielt keine Rolle, ob es sich um Aerodynamik, Leistung, Elektronik oder die Materialien handelt, aus denen sie hergestellt wurden. Ihr Hauptunterschied ist die Reichweite. Die Boeing 757 hat eine kürzere Flugentfernung, die etwa siebentausend Kilometer beträgt. Der nächste große Unterschied ist das Decklayout. Der 767 hat die Form eines Wide-Body-Liners, das heißt, er hat einen breiteren Rumpf und seine Kabine hat zwei Gänge und kann 255-375-Passagiere transportieren. Der 757-200 ist ein schmaler Körper, hat einen Durchgang in der Kabine und kann bis zu 239-Passagiere gemäß den Sicherheitsstandards aufnehmen. Normalerweise fliegt er mit 228-Passagieren. Boeing 757 wurde in den Versionen -200 und -300 mit einer Länge von 47 und 55 und einer Spannweite von 38 hergestellt. Diese Modelle sind mit zwei Motoren von RollsRoyce oder Pratt und Whitney ausgestattet, mit denen sie mit einer Geschwindigkeit von 850 Stundenkilometern fliegen können.

Boeing 757 Foto Salon

Die Modifikation 757-200F / PF ist eine Frachtversion, die von den Zivilversionen der Boeing 757-200 abgeleitet ist

Die 757-200M-Version ist die einzige Maschine, die für den Misch-, Personen- und Güterverkehr hergestellt wurde und vom B757-200F bezogen wird. Seine erste Abfahrt fand am Juli 15 des Jahres 1988 statt. Sein Schub wird von zwei Motoren des Typs RB211-535, der Firma "RollsRoyce", erzeugt. Sein maximales Startgewicht ist höher als der Boeing 757-200F.

Die 757-300-Version wird von der 757-200-Version abgeleitet. Durch die Verlängerung des Rumpfes konnte die Anzahl der Passagiersitze erhöht werden. Seine Passagierkapazität liegt mehr als der 21-Prozentsatz als der 757-200, der bis zu 289-Passagiere aufnehmen kann. Die Flugreichweite beträgt 6287 Kilometer. Das Startgewicht wurde auf 123600 Kilogramm erhöht. Das Chassis hat breitere Reifen und starke Bremsen. Bei Boeing 757 können Rolls Royce RB211-535 oder Pratt & Whitney PW2000-Motoren mit einem Schub von 164,7 auf 191,3 kN verwendet werden.

Boeing 757 Innen Schema

Boeing 757 Schema

Es gibt auch militärische Modifikationen der Boeing 757, dies ist die C-32-Version, mit der Regierungsbeamte wie der Vizepräsident der Vereinigten Staaten transportiert werden.

Boing 757 diente auch als fliegendes Labor für die Prüfung der Avionik F-22 Raptor.

Für militärische und staatliche Zwecke wird Boing 757 nicht nur in den Vereinigten Staaten, sondern auch in Neuseeland, Argentinien, Mexiko und Saudi-Arabien eingesetzt.

Mit dem Rückgang der Aufträge beendet die Boeing-Produktion in 757 2004 Jahr. Da 1982 2004 von Jahr produziert es über 1050 Boeing 757. Aber trotz dieser 757 Boeing wird immer noch von den meisten Fluggesellschaften verwendet.

Boeing 757-300-Funktionen:

  • Länge: 54,47 Meter (von 757-200 - 47.32 m)
  • Höhe: 13,56 m
  • Spannweite: 38,05 m
  • Flügelfläche: 181,25 qm
  • Leergewicht: 64100 kg (von 757-200 - 57840 kg)
  • Der Durchmesser des Rumpfs: 3,7 m.
  • Reisegeschwindigkeit: 850 km / h
  • Flugreichweite: 6287 km. (für 757-200 - 7275 km.)
  • Anzahl der Sitze: 289 Plätze (von 757-200 - 234 Personen)
  • Besatzung: 2 Person

Boeing 757. Galerie.

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Boeing 757. Video.

Alle Ebenen ...

Der Autor ist eindeutig nicht selbst, sieht überhaupt nicht, dass das Schema und das Foto eindeutig nicht übereinstimmen, wo 6 Sitze nicht passen können 9 in irgendeiner Weise, solche (danke Gott) Versionen des Siegels des Salons sind noch nicht erfunden worden !!!!

Fahren in die falsche Kabine.

Innenfahr ist eindeutig nicht von dieser Ebene darf ein einziger Durchgang sein.

Schematische Innere B767

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