Platz Ebene, warum nicht tun
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Platz Ebene, warum nicht tun

Platz Ebene, warum nicht tun

Vielleicht sind viele Fans von Flugzeugen gefragt, warum Flugzeuge solche Form haben, nicht akzeptabel und quadratisch ist. Der Punkt ist, nicht in der äußeren Schönheit, sondern vor allem in den Bereichen Aerodynamik und die Eigenschaften einer solchen Maschine in der Luft. Moderne Technik in der Luftfahrtindustrie, kann natürlich leisten, ein Fahrzeug mit einer quadratischen Form zu schaffen, die Trennung von dem Land machen. Dies würde einen sehr starken Motor erfordert Luftwiderstand unter Beschleunigung zu überwinden. Aber auch die Leistung nicht in der Lage ist normal Flug zu gewährleisten, höchstwahrscheinlich, das Flugzeug mit einer quadratischen Form ist extrem instabil, auch während des Laufes. Aufgrund des Mangels das Gerät der Straffung wird bei der ersten Pause aufgehoben werden.

Die ersten Versuche, ein Quadrat des Flugzeugs aus dem späten 19 Jahrhundert zu schaffen, als der Offizier und Designer-AF Mozhajskij engagiert bei der Gestaltung Flugzeugstruktur mit einer quadratischen Form. Es war einer der weltweit ersten Flugmaschinen, die eine Person in die Luft zu heben musste. Designern gelungen, die Trennung von der Masse zu produzieren, aber bald die Maschine stürzte zu Boden. Das Versagen des Fluges ist der durch die Ungenauigkeit des Designs und der aerodynamischen Konfiguration des Fahrzeugs. Trotz der Bemühungen und Verbesserungen der quadratischen Ebene wurden erhebliche Fortschritte nicht erreicht worden.

All dies legt nahe, dass die quadratische Ebene ist sehr erfolglose Version der Flugzeugstruktur. Bau des Platzes des Flugzeugs wurde von niemandem in der Welt durchgeführt, wie dies mit der normalen Form von Management und Flug stört. Es soll beachtet werden, dass auch mit den Details einer quadratischen Form von Flugzeugen zu einem Ausfall führen kann. Ein markantes Beispiel dafür, wie das Flugzeug „Comet 1» dienen kann, in denen die Designer Platz Luken gesetzt haben, waren sie die Zahl der Abstürze. Für eine feste quadratische Form, sie waren unzuverlässig, wenn in großer Höhe und mit hohen Geschwindigkeit fliegen. Wie Sie wissen, wurde der Strahl aus dem Dienst aufgrund einer Reihe von Wracks zurückgezogen.

Die Welt war viel mehr Flugzeuge mit Nicht-Standard-Form, die nicht sehr erfolgreich waren gemacht. Zum Beispiel das Flugzeug "Farman-F" .1020, die die Form einer Pfannkuchen hatten, nicht mit großer Erkennungs gekrönt. Solche Entwicklungen waren verlobt und amerikanischen Designern bei der Erstellung Gerät "Fasetmobil", eine fast quadratische Form hatte er, aber ist nicht gemacht worden.

Durch die oben genannten können wir schließen, dass die Ebene, quadratische Form durchgeführt werden kann, aber der Erfolg dieses Projekts wird nicht gekrönt, wie ein solches System ist äußerst unglücklich für die Aerodynamik des Fluges werden.

Das alles Unsinn !!!!!!!! Das Flugzeug, das auf dem Text auf dem Foto - es SC.7 Skyvan (Rumpf Platz) und unterscheidet sich sehr gute Leistung. Zum Beispiel aus ist er sehr schnell, dank seiner Unterseite, die als Flügel arbeitet. So ist er sehr stabil im Flug. Es gibt zwei Proben (Nachkommen SC.7 Skyvan) - diese Short 330 und Kurz 360, dessen Rumpf fast quadratisch ist. Einfach Flugzeug mit einem Rumpf Platz kann nicht eine große Geschwindigkeit entwickeln und solche Flugzeuge sind viel schwieriger und teurer als der Rumpf mit runden oder ovalen Querschnitt machen. Und wenn über die Nicht-Standard-Form, nehmen Sie zum Beispiel Airbus Beluga, Boeing 747 Dreamlifter oder mehr noch mehr Aero Spacelines Super-Guppy!

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