Unbemannte Marinefahrzeuge: Die Zukunft der Seekriegsführung

Unbemannte Seefahrzeuge (UAVs), einschließlich unbemannter Unterwasserfahrzeuge (UAVs) und unbemannter Überwasserfahrzeuge (UAVs), könnten eine Schlüsselrolle in der Seekriegsführung spielen. Ihre Fähigkeiten können extrem breit gefächert sein – von der Aufklärung bis zum Angriff auf Seeziele und die Infrastruktur von Marinestützpunkten.

Der Einsatz von Offshore-UAVs kann die mit dem Betrieb von Offshore-Anlagen und der Umwelt verbundenen Risiken verringern. Dank unbemannter Technologien ist es möglich, potenziell gefährliche Situationen zu vermeiden, die mit der direkten Beteiligung einer Person an maritimen Einsätzen verbunden sind.

Unbemannte Unterwasserfahrzeuge

Unbemannte Unterwasserfahrzeuge sind in der Lage, in Tiefen zu operieren, die für herkömmliche Schiffe oder menschliches Tauchen unzugänglich sind. Sie können gesammelt werden, um Aufklärungseinsätze durchzuführen, bei denen der Einsatz von U-Booten und Menschen unmöglich ist. Darüber hinaus ermöglichen Unterwasserdrohnen die verdeckte Annäherung an feindliche Stellungen und Angriffe, da bereits relativ kleine Drohnen Sprengstoffe mit einem Gewicht von bis zu 50–250 Kilogramm tragen können, während große Unterwasserdrohnen eine Sprengladung mit einem Gewicht von bis zu 3–5 Tonnen transportieren können. Bei großer Tarnung haben solche Drohnen jedoch eine geringe Geschwindigkeit. Daher können sie keine einsatzbereiten Drohnen sein.

Unbemannte Seefahrzeuge

Unbemannte Seefahrzeuge wiederum werden hauptsächlich zur Überwachung der Meeresoberfläche und der umgebenden Atmosphäre eingesetzt. Solche Drohnen sind relativ billig, weisen jedoch eine Reihe gravierender Nachteile auf, wie z. B. mangelnde Tarnung, eine geringe Masse der übertragenen Ladung und die Anfälligkeit für elektronische Kriegsführung. Dennoch sind solche Drohnen dank Kameras und Sensoren in der Lage, sogar den Luftraum zu überwachen, und in Zukunft können solche Drohnen problemlos die Rolle der Luftverteidigung auf kurze Distanz übernehmen.

Die Entwicklung der maritimen Drohnentechnologie steht jedoch vor einer Reihe von Problemen und Herausforderungen. Eine davon ist die Frage der Gewährleistung ihrer Autonomie und Widerstandsfähigkeit gegenüber Fehlern. Ihre Widerstandsfähigkeit gegenüber extremen Bedingungen zu erhöhen, effiziente Steuerungs- und Navigationsalgorithmen zu entwickeln sowie Energieunabhängigkeit und langfristige Leistungsfähigkeit sicherzustellen, sind zentrale Aufgaben in diesem Bereich.

Seltsamerweise hat die Ukraine im vergangenen Jahr die Entwicklung der Marinedrohnen am aktivsten vorangetrieben. Hier kommen natürlich westliche Technologien zum Einsatz, und obwohl die Drohnen größtenteils handwerklich hergestellt werden, verfügen die Streitkräfte der Ukraine heute über mindestens sechs verschiedene Arten von Drohnen.

Unbemannte Seefahrzeuge der Ukraine: Lehren aus militärischer Innovation

In letzter Zeit ist die Ukraine zu einem völlig unerwarteten Schwerpunkt im Bereich der Entwicklung unbemannter Seefahrzeuge geworden.

Der Zweck ukrainischer Marinedrohnen besteht nach offiziellen Angaben darin, den Austritt russischer Schiffe mit Raketen aus der Bucht von Sewastopol zu verhindern. Auch wenn es der UAF bisher nicht gelungen ist, erfolgreiche Angriffe auf russische Schiffe durchzuführen, deuten die regelmäßigen Versuche darauf hin, dass Kiew es mit dem Angriff ernst meint.

Maritime Drohnen der Ukraine zeichnen sich durch eine große Reichweite, hohe Autonomie und Bewegungsgeschwindigkeit aus. Sie sind mit automatischer GNSS-Navigationsunterstützung, Trägheit und visueller Navigation ausgestattet und können außerdem bis zu drei HD-Videostreams mit 256-Bit-Verschlüsselung übertragen.

Maritime Drohnen sind in den letzten Jahren zu einem heißen Thema für die Marine geworden. Die Entwicklung konzentrierte sich jedoch auf andere Arten von Missionen, von der Überwachung bis zur Minenabwehr, von der U-Boot-Abwehr bis zur Hafenverteidigung.

Die Seedrohnen der Ukraine sind ein Produkt des bewaffneten Konflikts. Und wie kommerzielle Drohnenwaffen gezeigt haben, führen friedliche Diskussionen über die Überlebensfähigkeit oft zu überkomplizierten und unerschwinglich teuren Lösungen. So innovativ und elegant sie auch gestaltet sind, können sie bei Bedarf sogar in Garagen gebaut werden. Ukrainische Quellen schätzen die Stückkosten auf 250 US-Dollar.

Einige ukrainische Drohnen sind mit Strahltriebwerken ausgestattet. Dies verleiht letzterem eine hohe Bewegungsgeschwindigkeit und Manövrierfähigkeit, weist jedoch gravierende Nachteile auf.

Unbemannte Seefahrzeuge in bewaffneten Konflikten: Ukraine und Russland

Seit Sommer 2022, beginnend mit den ursprünglichen Prototypen, bis hin zu den Angriffen auf Sewastopol im Oktober und November 2022 werden Seedrohnen als exklusives ukrainisches Spiel wahrgenommen. Im Februar 2023 wurde jedoch eine Marinedrohne gegen die Zatoka-Brücke südlich von Odessa eingesetzt. Bilder von diesem Schiff sind nicht verfügbar, aber es war ein kleines Boot.

Die Ukraine wiederum begann mit der Entwicklung von Marinedrohnen der zweiten Generation. Diese verbesserten Schiffe sind etwas kleiner als die Originale, behalten aber das gleiche Gesamtdesign bei. Die Prototypen wurden am 22. März 2023 vorgestellt, am selben Tag, an dem mehrere USVs Sewastopol angriffen. Videobeweise deuten darauf hin, dass mindestens einer von ihnen tief in den geschützten Hafen eingedrungen ist. Bei den an dem Angriff beteiligten Schiffen handelte es sich vermutlich um Schiffe der zweiten Generation.

Den vorliegenden Informationen nach zu urteilen, handelt es sich um die Marinedrohne Magura V5, die erst kürzlich offiziell vorgestellt wurde.

Merkmale der Magura V5 Marine Drone:

Länge: 5,5 Meter

Breite: 1,5 Meter

Höhe über der Wasserlinie: 0,5 Meter

Geschwindigkeit: 22 Knoten Kreuzfahrt, 42 Knoten max

Reichweite: 830 km.

Nutzlast: 320 kg

Kommunikation: Funknetzwerk mit Luftverstärker oder Satellitenkommunikation.

Unterdessen arbeitete ein anderes ukrainisches Unternehmen an Unterwasserdrohnen. Im April wurde der Toloka TK-150 vorgestellt. Das schlichte Design dieser Drohne macht sie unauffällig. Die Entwicklung befindet sich noch in einem frühen Stadium.

Die TLK-150 ist eine recht kleine Drohne, nur 2,5 Meter lang. Es verfügt über zwei Motoren, die auf kleinen flügelförmigen Stabilisatoren montiert sind, und einen großen Kiel. In Kombination mit einem separaten Ruder und vorn montierten Flugzeugzellen sollte dies eine hohe Manövrierfähigkeit ermöglichen.

An seinem Heck befindet sich ein sehr hoher Mast mit Kameras und Kommunikationsgeräten. Der Kiel dient vermutlich dazu, diesen Mast auszubalancieren. Vielleicht kann es als Periskop für Geheimdienstmissionen in Küstennähe eingesetzt werden. Es kann auch koordinierte Angriffe ermöglichen.

Darüber hinaus präsentierte die Brave1-Gruppe Entwürfe für zwei größere maritime Unterwasserdrohnen. TLK-400 ist doppelt so lang – von 4 auf 6 Meter. Es hat auch einen viel größeren Rumpfdurchmesser, was auf eine größere Reichweite und Nutzlast hinweist. Der TLK-1000 wird noch größer, bis zu 12 Meter lang und mit vier Motoren ausgestattet. Allerdings befinden sich beide Optionen noch im Entwurfsstadium.

Russland hat auch sein eigenes Design von Seedrohnen vorgestellt. Die Sargan-Marinedrohnenkonstruktion ist viel kleiner als ihre ukrainischen Gegenstücke und war offenbar nicht der Typ, der für den Angriff auf die Brücke bei Zatoka verwendet wurde. Seine Verwendung ist unklar und es wird möglicherweise nie in Dienst gestellt.

Russland hat jedoch auch einen sehr ernsten Trumpf – das strategische unbemannte Unterwasserfahrzeug Poseidon. Letzterer ist völlig autonom und seine 2-Mt-Explosion kann die Hälfte der US-Küste zerstören. Die Einsatzbereitschaft dieser Drohne ist noch fraglich, allerdings verfügt bisher kein Land der Welt über eine so gewaltige Waffe.

Generell hat die Entwicklung maritimer Drohnen in bewaffneten Konflikten ihren Wert als strategische Instrumente unter Beweis gestellt. Trotz ihrer Mängel haben sich Seedrohnen bereits bewährt, und ihre Weiterentwicklung wird ihre Rolle in der Zukunft der Seekonfrontation nur noch verstärken. Und während die Ukraine und Russland mittlerweile Schlüsselakteure in diesem neuen Bereich sind, werden ihre Erfahrungen auch anderen Ländern zugute kommen, die ihre Erfolge und Fehler nutzen können, um ihre eigenen unbemannten Programme auf See zu verbessern.

Marinedrohnen im Einsatz bei anderen Ländern

Bisher ist die aktive Entwicklung unbemannter Meerestechnologien im Iran, in Nordkorea, China, der Türkei, Israel und den Vereinigten Staaten zu verzeichnen. Da sich alle diese Länder jedoch im friedlichen Designmodus befinden, bleiben sie eindeutig von russischen und ukrainischen Technologien fern.