OKB nach AI Mikoyan MiG-17 benannt. Foto. Eigenschaften.

Die Sowjetunion, Polen und China

Typ: einmotoriger Düsenjäger

Crew: ein Pilot der MiG-15 – Weiterentwicklung der MiG-15 mit dem VK-1-Motor

Obwohl nach außen erinnert er sich MiG-15, in der Tat hat die MiG-17 einen neuen Flügel mit drei aerodynamischen Einbauten auf der Oberseite, der Überlauf der Luftlagerfläche entlang der Spannweite zu verhindern. Der neue Flügel uneingeschränkt und mit einem Sweep in 47 ° an der Wurzel der stark verbesserte Geschwindigkeitseigenschaften.

Andere Außen Änderungen enthalten eine Erhöhung der Winkel gekehrt Seitenleitwerk und Rumpf Erweiterung 91 cm. Haben verbessert Flugzeugsysteme und Ausrüstung. MiG-17 1951 im Januar wurde in die Produktion eingeführt und Modifikation der F (mit Motor 8K-1F mit Nachbrenner) im nächsten Jahr in der vorderen Luft debütierte. Dies wurde durch zahlreiche Modifikationen des MiG-17 folgten, wurden einige mit Radar für die Verwendung mit der ersten sowjetischen Raketen "Luft-Luft" ausgestattet.

Die Produktion der Flugzeuge in der Sowjetunion war mehr als 8000 Kopien und, wie im Fall der MiG-15 plus Tantiemen Fällen "Stempel" in Polen (1000 Kopien) unter der Bezeichnung Lim-5 / b als gut, aber in diesem Fall, China, die unter der Bezeichnung J-5 / F-5 (767 Kopien). Nun alle vom Dienst in alle der Luftwaffe weltweit abgezogen wird; vielleicht vor allem MiG-17 erinnerte sich für seine Teilnahme an den Vietnam-Krieg.

Grunddaten

Abmessungen (für MiG-15F):

Länge: 11,59 m

Spannweite: 9,62 m

Höhe: 3,35 m

Gewicht:

Leer: 3798 kg

Maximaler Start: 5932 kg

Flugzeug Leistungsmerkmale:

Höchstgeschwindigkeit: 1080 km / h

Flugreichweite: 1880 km mit abfallbaren Kraftstofftanks

Triebwerk: VC-1F Designer Klimov

Leistung: 33,14 kN Schub in Nachbrenner

Datum der ersten Flug:

14. Januar 1949

Verbleibende flugfähige Modifikationen: MiG-17F, Lim-6bis und J-5