Die US-Luftfahrt hat Schwierigkeiten mit Piloten Zustand. Sektor.

Die US Air Force bietet Piloten hohe Prämien an, um sie im Job zu halten, aber die Piloten nehmen sie nicht an. Der Haushalt 2014 begrenzt die Flugstunden und die Möglichkeit, Flugzeuge der nächsten Generation im Staatsdienst zu fliegen, sagte der amtierende US-Luftfahrtminister Eric Fanning.

Im Sommer 2013 begann die US-Luftwaffe, Pilotenprämien von 25,000 US-Dollar oder mehr in Form einer jährlichen Vergütung als Anreiz für den Verbleib im Dienst anzubieten. „Aber Piloten nehmen kein Geld“, sagte Fanning auf dem Gipfel in Washington. „Der Hauptgrund ist, dass es für aktive Piloten sehr wichtig ist, bestimmte Flugstunden zu haben, um ihre Fähigkeiten auf dem richtigen Niveau zu halten.“
 
„Piloten wollen fliegen!“ Sagte Fanning. „Auch im nächsten Jahr ist mit einer Welle von Entlassungen und Zwangspensionierungen von Piloten zu rechnen. Vor diesem Hintergrund eröffnen sich für sie neue Chancen im privaten Sektor.“

Gleichzeitig betrifft das „Budgetkontrollgesetz“ nicht nur Flüge, sondern auch Investitionen in neue Flugzeugplattformen. „Alle diese Maßnahmen werden schlimme Folgen haben und Bonusanreize werden keinen großen Unterschied machen“, sagte Fanning. „Es ist nur eine Bonusvergütung und wird nicht dazu beitragen, die Leute im öffentlichen Sektor zu halten.“

In der aktuellen Situation geht der US-Luftfahrthaushalt von recht großen Kostensenkungen aus. Diese Maßnahmen werden dazu beitragen, die Haushaltskosten im Luftfahrtsektor zu senken.