Die Verhandlungen der Besatzung, die die Tu-154 des russischen Verteidigungsministeriums über das Schwarze Meer abstürzte, werden veröffentlicht.

Der "Telegramm" -Kanal "Blick des Mannes auf die Streifen" veröffentlichte die Verhandlungen der Besatzungsmitglieder der Tu-154, die über dem Schwarzen Meer abgestürzt waren. Die Tragödie forderte das Leben von 92-Leuten. Bisher wurden jedoch keine Informationen von den Flugschreibern geliefert.

Den veröffentlichten Daten zufolge stand die Besatzung vor einem ernsten technischen Problem.

* Die Verhandlungen werden vom Beginn der Startvorbereitungen bis zur Zerstörung des Flugzeugs geführt.

VAR (Dispatcher): 85572, Bericht kann abgenommen werden.

572: 572, startbereit.

PAC (stellvertretender Schiffskommandant): Also das Vorderrad.

VAR: 85572, 24-Streifen, Wind 20-Grad, 5-Meter pro Sekunde, Start ermöglichen.

572: Gut, akzeptiert Start erlaubte 8557 auf die Sekunde.

VAR: Alles Gute.

PAC: Vorderrad.

KK: (Schiffskommandant): Kleine Winkel

PAC: Lenkräder, Querruder.

КК: Geprüft ist der Umzug frei.

PAC: Kurssystem, Teststeuerung BKK, LDPE-Heizung inklusive.

PC (Navigator): Der Kurs wird vereinbart, die Teststeuerung BKK gehalten, Heizung LDP inklusive.

PAC: Die Anzeigetafel "Nicht startbereit" ist aus, leuchtet, Stunden auf Befehl.

PAC: Start erlaubt.

КК: Startgas

BI (Flugingenieur): Ich wette

(Klick) (vermutlich das Geräusch der Parkbremse)

BI: Bypassventile sind geschlossen.

PC: Scheinwerfer, Landung inklusive.

BI: Startmodus, die Parameter sind normal, ich halte

КК: @ & @ &, San, warum kannst du keine Krone setzen ?!

PAC: Setzen Sie schon

КК: Wo hast du 24 hingelegt? Goonies, @ & @ &!

PAC: Es lohnt sich also! Verdammt, was bist du?

PC: 180

КК: Kurs abnehmen was?

PC: 238

PC: 200, Kommandant.

КК: Was ist der Startkurs?

PC: 238

КК: Kurs, @ & @ &!

PC: 238, sagte ich!

PC: 250, der Aufstieg.

PC: Entscheidung, Kommandant.

PC: Aufstieg

PC: 280

PC: Sicher.

PC: 290

PC: 300

КК: Zu entfernendes Gehäuse.

PC: Aufräumen

КК: Licht aus, entfernen.

PC: Licht aus, entfernt.

PC: Startplatz 238.

PC: Die Höhe von fünfzig, Lichter ausgeschaltet, entfernt.

PC: Höhe 120, Kommandant, Geschwindigkeit 330.

КК: Klappen fünfzehn.

PAC: Fünfzehn

(Klick) (vermutlich den MKV-43-Regler in die Mitte der Klappensteuerung 2 stellen)

PC: Dreihundertfünfzig, Kommandant.

PC: Wow, eh mein Gott, lösche synchron @ & @ & (erstickt) was das @ & @ & !?

(Alarmton in der Kabine (Sirene intermittierend)

КК: Was?!

PC: Gefahr, Land. Was- @ & @ &.

(Der Ton des Tonalarms im Kopfhörer) (von der Einstellung der gefährlichen Höhe PB-5)

PC: Was machen sie, @&@&?

PAC: Und was kann ich tun, wenn die Klappen synchron sind.

PC: Kommandant, wir fallen.

(Aufnahme auf Medien beenden)

Zu den vorgelegten Daten gehört auch eine Dokumentation des UVP (Magnetrekorder für Flugmodi - ca. Ed.), Die den Flug der abgestürzten Tu-154 kennzeichnet, was belegt, dass die veröffentlichten Verhandlungen der Besatzungsmitglieder zutreffen.

Experten wiederum stellten fest, dass sich zum Zeitpunkt des Vorfalls in der Kabine absolute Verwirrung befand.