Gute Mine in schlechtes Spiel

oder der Entwicklung von Kampf T-50

Gute Mine ein schlechtes Spiel - es kann die Initiative des Föderalen Dienstes für militärtechnische Konstruktion (FSMTC) aufgerufen werden bieten brasilianische gemeinsame Entwicklung von Mehrzweck-Kämpfer T-50, nachdem sie die Ausschreibung für den Kauf des brasilianischen 36 fünf Kämpfer für die National Air Force im Wert 4 verloren Milliarden.

Erinnern Sie sich daran, dass in dieser Ausschreibung Su-35 produziert wird AKB "Dry" Ich bin noch nicht einmal zur Endauswahl gekommen, die schließlich die Schwedin gewann JAS-39 Gripen NG-... Jetzt, am Vorabend der chilenischen Luftfahrtausstellung, versucht die russische Seite, ihre Aufmerksamkeit auf einen anderen Kämpfer zu lenken, indem sie schöne Worte über die Zusammenarbeit der Designer beider Länder spricht, aber es ist offensichtlich, dass dies immer noch der gleiche Versuch ist, die brasilianische Luftwaffe von der anderen Seite aus zu bewaffnen.

T-50 ist fast bereit, die Produktionslinien hier von der brasilianischen Seite in erster Linie erfassen die gleichen Verträge für den Dienst zu finanzieren. Bei T-50 hat eine Reihe von Vorteilen gegenüber ähnlichen Produkten aus den „Boeing“ Unternehmen, zum Beispiel eines besseren Aerodynamik, so dass spektakulären Blick auf der Flugshow, sondern im Rahmen der EU-Funktionalität Reihe von Mängeln - keine Notwendigkeit für Flugzeuge dieser Klasse Streckenflüge, Schwierigkeiten bei dem Überschallmodus eintreten (um schnell zum Ziel und, wenn möglich leise „verschwinden“ nach der Arbeit) und verlieren amerikanische Kollegen in Bezug auf der „Unsichtbarkeit“, was wiederum wichtig für die Kämpfer.

"T-50 ist fast bereit zu gehen

auf den Produktionslinien hier von der brasilianischen Seite

in erster Linie brauchen Finanzmittel. "

Dies ist eine wirklich schöne Ebene, die Aussichten in der Militär-Industrie hat, aber es ist sehr viel auf Management- und Marketing-Entwicklungen abhängen, auf dem Teil, der unsere Flieger traditionell schlechte Konkurrenten. Vor allem gibt es ernsthafte Zweifel, dass die Brasilianer nach dem Vertrag für die Herstellung von 36 fünf Kämpfern aus der Schweden Unterzeichnung wird bald mehr Flugzeuge benötigen. Es ist mehr Arbeit für die Zukunft, der Wunsch, nicht um die Konkurrenz zu verlieren, wenn die Regierung von Brasilien den Wunsch, „pribarahlitsya“ beim nächsten Mal, aber nicht Aktion, die momentanen Einkommen bringen kann.

Natürlich wird viel über den Erfolg der Zusammenarbeit FSTVTS mit der Indian Air Force in der Produktion von der gleichen T-50, die Teil eines komplexen taktischen Luftfahrt (PAK FA) werden wird abhängen - Indien ist der größte Importeur von militärischer Ausrüstung in der Welt eher starr legte eine Bedingung auf paritätischer Grundlage nicht nur Finanzierung, sondern auch die Teilnahme von Engineering und Design-Mitarbeiter bei der Gestaltung der Anlage, die auf den Wunsch von Indien, um das geistige und technische Potential der militärischen Sektor zu erhöhen.

Wenn alles ohne Probleme in das Projekt mit Indien, gibt es keinen Zweifel, dass die Chancen der Unterzeichnung eines ähnlichen Abkommens mit Brasilien wird zunehmen, aber bis jetzt den südamerikanischen Waffenmarkt, unsere Designer sind in der Rolle der catch-up, das ist sicherlich aufgrund einer Reihe von strategischen Fehler der vergangenen Jahre - um beispielsweise die Unfähigkeit mit den Brasilianer auf dem ein Teil der Produktion von Flugzeugen für die Zivilluftfahrt, wo die Konkurrenz ist viel größer Gewinne zu arbeiten.

Sergei Babarik speziell für Avia.pro