Bei einem Brand und einer Explosion des Triebwerks eines Passagierflugzeugs in den USA kam eine Person ums Leben. Weitere sieben erlitten Verletzungen unterschiedlicher Schwere.

Das Opfer des Unfalls an Bord war eine Frau, die von Granatsplittern des explodierenden Motors zerschmettert und in das Fenster gesaugt wurde. Ihre Verletzungen waren mit dem Leben nicht vergleichbar, die Ärzte des Krankenhauses, in das sie gebracht wurde, konnten sie nicht retten.

Berichten zufolge ist dies der erste Tod eines Passagiers an Bord eines amerikanischen Verkehrsflugzeugs seit 2009.

Der Vorfall ereignete sich am Dienstagmorgen. Durch die Triebwerksexplosion wurden Fenster, Rumpf und Flügel des Flugzeugs beschädigt, was das Verkehrsflugzeug der Southwest Airlines zu einer Notlandung in Philadelphia zwang.

Eine Boeing 737-700 befand sich auf Flug 1380 von New York nach Dallas. An Bord befanden sich 143 Passagiere und 5 Besatzungsmitglieder. Auf der Aufzeichnung der Gespräche der Fluglotsen mit dem Cockpit ist deutlich zu hören, wie einer der Piloten sagt: „Wir haben hier ein Loch, und da ist jemand (hinein) herausgeflogen.“

Augenzeugen zufolge wurde nach der Explosion eine Frau in das zerbrochene Fenster gesaugt, die Passagiere konnten sie jedoch zurück in die Kabine ziehen.

Die Identität des Verstorbenen wurde festgestellt. Ihr Name ist Jennifer Riordan, sie war Vizepräsidentin der Bankgesellschaft Wells Fargo in Albuquerque, New Mexico. Laut amerikanischen Medien hinterließ die verstorbene Frau zwei Kinder.

Adam Thiel, Feuerwehrchef von Philadelphia, sagte, die anderen sieben Opfer seien mit leichten Verletzungen davongekommen und hätten nicht ins Krankenhaus eingeliefert werden müssen. Ihm zufolge haben sich sowohl die Besatzung als auch die Passagiere „unter solch schwierigen Bedingungen heldenhaft verhalten.“  

Am Flughafen eintreffende Feuerwehrleute stellten ein kleines Treibstoffleck in einem der Triebwerke und ein kleines Feuer fest. Nach der Landung des Flugzeugs konnte der Brand sofort gelöscht werden. Der Vorfall wird von der Federal Aviation Administration untersucht.

Der Leiter des NTSB, Robert Samwalt, sagte Reportern, dass das Triebwerk vom Typ CFM56 Feuer fing und explodierte und in der Luftfahrtindustrie weit verbreitet ist.

Nach der Landung äußerten viele Passagiere von Flug 1380 ihre Gefühle in Social-Media-Beiträgen. Sie danken dem Schicksal, dass sie am Leben sind. Ihren Worten nach war das Bild von dem, was passierte, wirklich schrecklich – überall in der Kabine war Blut und in bestimmten Momenten schien es, als befände sich das Flugzeug im freien Fall. Die Professionalität der Crew ermöglichte es, eine echte Katastrophe zu vermeiden.