Das russische Passagierflugzeug Il-114-300 wird möglicherweise aufgrund des günstigeren chinesischen MA700 nicht beansprucht.

Der chinesische Flugzeugkonzern AVIC bereitet sich auf die ersten Flugtests des entwickelten Turboprop-Flugzeugs MA700 vor. Dieses Flugzeug erfreut sich immer größerer Beliebtheit und bis heute haben chinesische Flugzeughersteller etwa 200 Aufträge für die Produktion dieses Flugzeugs. Angesichts der geringeren Kosten glauben Analysten, dass der chinesische MA700 ein Konkurrent des russischen Il-114-300 werden könnte, dessen Serienproduktion nach 2021 beginnen wird.

Experten machen darauf aufmerksam, dass die inländische Il-114-300 zwar hinsichtlich der Passagierkapazität der chinesischen MA700 unterlegen sein mag, letztere jedoch hinsichtlich der maximalen Flugreichweite deutlich übertrifft, was jedoch immer noch ein sehr umstrittenes Thema ist . Es wird davon ausgegangen, dass die Massenproduktion russischer Il-114 auf 300-400 Flugzeuge begrenzt sein könnte, während die Nachfrage nach chinesischen Turboprop-Flugzeugen bereits sehr groß ist, obwohl bis zum Beginn der Massenproduktion noch einige Jahre vergehen. Darüber hinaus zeigen inländische Fluggesellschaften kein großes Interesse an den russischen Turboprop-Flugzeugen, während in China bereits 700 Fluggesellschaften an den MA11-Flugzeugen interessiert sind.