Der Navigator-Dienst der russischen Luftwaffe wurde 103-Jahr

103 Jahre sind seit der Gründung des Navigationsdienstes der Luftwaffe vergangen. Personen dieser Spezialität dienen als Teil der Besatzungen in Offizierspositionen. Sie befinden sich an ihren Kampfposten in den Besatzungen der Flugzeuge: Tu-160, Tu-95MS Tu-22M3, Militärtransportflugzeuge An-124, Il-76, An-12, An-26, An-72, An-148, A-50, Tu-214, taktische Luftfahrt Su-34, Su-24M, MiG-31BM, Su-30SM, Marineflieger Tu-142, Il-38. Navigatoren dienen auch in Hubschraubern: Ka-52, Mi-28N, Mi-35M, Mi-8, Mi-26 und vielen anderen Flugzeugen.

Die Stellung eines Navigators in der militärischen Luftfahrt ist darauf zurückzuführen, dass sich die derzeit in Dienst gestellten Luftfahrtsysteme durch ihre Multifunktionalität auszeichnen. Sie können verschiedene Waffen benutzen. Jedes Flugzeug und jeder Hubschrauber ist eine unabhängige Kampfeinheit mit einem automatisierten Steuerungssystem, das in der Lage ist, eingehende Kampfeinsätze im Flug zu empfangen und zu verteilen.

Diese Qualität von Flugzeugen erhöht die Rolle des Navigators. Es verwendet einen multifunktionalen Indikator, der die Vorbereitung und Programmierung des Komplexes übernimmt, der das Zielen ermöglicht. Der Navigator löst das Problem der mehrstufigen Interaktion, verteilt Ziele in einer Gruppe und sorgt für Synchronität bei kollektiven Aktionen. In Zukunft wird die Rolle des Navigators, wie der Chefnavigator der Luftwaffe des Hauptkommandos der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, Oberst Anatoly Minyailo, sicher ist, nicht nur erhalten bleiben, sondern auch zunehmen.

Jetzt werden Navigatoren von der Tscheljabinsker Zweigstelle der Luftwaffenakademie ausgebildet, die nach N. E. Schukowski und Yu. A. Gagarin benannt ist. Die Akademie setzt die Traditionen der Tscheljabinsker Höheren Militärfliegerschule für Seefahrer fort. Zwei Fakultäten bilden Flugnavigatoren und Flugkampfkontrolloffiziere aus. Kadetten werden auf Trainings- und Transportflugzeugen vom Typ Tu-134Sh und An-26Sh ausgebildet.