Avia Moscow. Aktuelle Probleme der Luftfahrt.

Wenn das erste Flugzeug, Menschen, Luftpost zu transportieren wurde viel signifikant im Vergleich zu Passagierflugzeugen. Wie bekannt ist, wurde die erste Passagierroute (von St. Petersburg nach Tampa in Florida) im Jahr 1912 geöffnet, aber viele reich Leute können in modernisierte Bomber nach dem Ersten Weltkrieg zu reisen leisten. Eigentlich deshalb gebildet, um die erste Luftfahrtrouten und die Unternehmen, die sie bedient. viele Nutzer unseres Portals Moskau Luft sind jedoch daran interessiert, die neuesten Nachrichten und Ereignisse in diesem Bereich statt.

Es ist kein Geheimnis, wie wichtig heute, den Luftverkehr durch die Regierung gegeben. Und so seine Entwicklung ist noch nicht vorhanden, obwohl natürlich unterlegen vielen Ländern. Durch 2020, müssen alle regionalen Flugzeuge ersetzt werden. Die Tragfähigkeit des Parks zu diesem Zeitpunkt sollte die Hälfte reduziert werden, während die Notwendigkeit, die Frachtkapazitäten der 90 Prozent zunehmen. Dies bestimmt die wesentlichen Anforderungen der Luftfahrtunternehmen weiter ausbauen und aktualisieren Sie die Flotte. Folgen Sie dem Nachrichtenportal und andere Moskau wird immer aktuell in diesem Bereich sein.

Unter Berücksichtigung der Abschreibung veralteter Flugzeuge im Zusammenhang mit der Arbeitsressourcen und den Verlust der Wettbewerbsfähigkeit, die die Notwendigkeit von russischen Fluggesellschaften bei der Lieferung von neuen Passagierflugzeuge bei 1030-1200 Einheiten in den kommenden sechs Jahren bewertet. Erwartete Nachfrage nach Flugzeugen der verschiedene Klassen von Fahrgast, die in der Zukunft werden von Flugzeugen, sowohl ausländische als auch inländische Produktion gedeckt werden. Obwohl, wenn Sie lesen, Nachrichten Moskauer Luft, Wissen Sie wahrscheinlich diese Informationen.

Die Abwesenheit in unserem Land die Serienproduktion des Flugzeugs viele Klassen bestimmt die Erhaltung Bedürfnisse der Luftverkehr der Russischen Föderation einen ausländischen Flugzeuge verwenden. In der Zukunft werden wir unsere Flotte von Passagierregionaljets ausländische Modelle, die 60% aller Parks haben zu füllen. So wird die russische Programm für die Schaffung von modernen Flugzeugen von heute 10% auf 40% gestiegen.

Wie für die projizierten Verkehrsaufkommen, so ihre Umsetzung müssen mehr Piloten. Die geplante Veröffentlichung des Verkehrsministeriums der Schulen erhöht werden.

Aktuelle Probleme von Regionalflugzeugen, sowie Möglichkeiten, sie zu lösen:

• Die starke Abwertung des Anlagevermögens (Flughafen-Infrastruktur, Einrichtungen Flugplätze, Flugzeugflotte und so weiter.).
• Defizit Flug, Führungskräfte und technisches Personal (brauchen, um die Freisetzung von mindestens tausend Piloten pro Jahr zu sichern).
• Das niedrige Niveau der Qualität der Dienstleistungen (bescheidenes Maß an Komfort und Ordnungsmäßigkeit).
• Es erfordert die Verbesserung der Luftsicherheit.
• Die Notwendigkeit zur Verbesserung des Rechtsrahmens (einschließlich der Harmonisierung der russischen Gesetzgebung mit internationalen).
• Der Trend der technologischen und technischen Rückständigkeit der Industrie (schlechte Niveau der technologischen Ausrüstung der Fluglinien, Kosten deutliche Kraftstoff Fluggesellschaften, etc.).

Heute, Regionalflugzeuge, wie wiederholt festgestellt hat unserem Portal Moskauer Luft, müssen groß angelegte Renovierung der Flotte. Aufgrund der starken Abwertung des Flugzeugs Fluggesellschaft kann nicht garantieren, die Qualität der Dienstleistungen auf dem gewünschten Niveau. Wer arbeitet aktiv daran, Fluglinien von unseren europäischen Lieferanten zu gewinnen, während zur gleichen Zeit, die erwartete Entwicklung der neuen Flugzeugkonstruktionsbüros. Bleiben Sie immer mit uns!