Kostengünstig bzw Billigfluglinie?

Discount-Airlines oder, einfacher gesagt, Low-Cost-Unternehmen – Diese Art von Unternehmen ist eine neue Generation, die in jüngster Zeit mit ihrer Popularität die Welt erobert hat. Neue Chancen im Flugreisegeschäft durch niedrige Tarife und hohe Nachfrage.

Die Geschichte der Entstehung von Unternehmen Budgettyp

Der Beginn von Low Cost, der schließlich scheiterte. Die ersten Unternehmen in den 1970er-Jahren waren PSA, People Express und Laker Airways, denen es jedoch nicht gelingen sollte, große Erfolge zu erzielen, und die bald in Vergessenheit gerieten. Im Jahr 1971 war ein ähnliches Unternehmen namens Southwest Airlines erfolgreich und verbreitete Billigfluglinien in den gesamten Vereinigten Staaten. Doch in Europa fand die eigentliche Revolution der Billigflieger erst in den 1990er Jahren statt. Und damals, und einige bis heute, waren folgende Fluggesellschaften erfolgreich: easyJet, Ryanair, Buzz and Go. Ihre größte Popularität erlangten diese Unternehmen im Jahr 2000, als die Popularität fast alle Regionen der ganzen Welt erreichte. Die Flugdauer betrug damals 1-2 Stunden. 

Unterschiede zwischen traditionellen Fluggesellschaften aus dem Budget

Die klassischen Varianten von Fluggesellschaften verfügen über Strecken, die zwischen mehreren Drehkreuzen verbunden sind. Aufgrund der günstigen Anbindung der Flughäfen sind auch alle Flüge recht bequem. Dank der bequemen Verbindungen mit mehreren Punkten steht den Passagieren eine ziemlich umfangreiche Liste der zu besuchenden Städte zur Verfügung, natürlich mit einem Hub-Transfer. Diese geografische Breite der Flüge zieht ein Publikum an, das in verschiedene Städte fliegt.

Ein wesentlicher Nachteil dieses Systems sind die finanziellen Kosten, wie zum Beispiel:

1. Um kleine und große Städte zu verbinden, werden Flugzeuge mit entsprechenden Abmessungen benötigt, deren Wartung sowie Personalschulung und andere Kosten recht kostspielig sind.
2. Die Flüge sind sowohl lang als auch kurz, wodurch es an den Drehkreuzflughäfen zu Leerlaufzeiten kommt, die unrentabel werden.
3. Die Bereitstellung zusätzlicher Dienstleistungen in Form von Business-Lounges, Gepäcktransport und anderen erfordert zumindest Geld für die Wartung.
4. Außerdem werden Vermittler, die recht gutes Geld verdienen, für die Fluggesellschaft unrentabel.
Budgetplanunternehmen gingen von einem anderen System aus, dessen Kern darin bestand, zusätzliche Dienstleistungen nur denjenigen anzubieten, die sie anforderten, indem sie Tickets ohne Zwischenhändler verkauften, wodurch die Ticketpreise gesenkt und die Effizienz gesteigert wurden.

Budgetplanunternehmen gingen von einem anderen System aus, dessen Kern darin bestand, zusätzliche Dienstleistungen nur denjenigen anzubieten, die sie anforderten, indem sie Tickets ohne Zwischenhändler verkauften, wodurch die Ticketpreise gesenkt und die Effizienz gesteigert wurden.

Die Ersparnis für Budgetunternehmen besteht darin, dass die Flugzeuge von Punkt A nach Punkt B fliegen, wodurch die Möglichkeit von Ausfallzeiten und einer Erhöhung der Anzahl der Flüge ausgeschlossen wird. In Budgetunternehmen kommt in der Regel ein Flugzeugtyp zum Einsatz, das heißt, es wird bei der Wartung gespart und der Verzicht auf zusätzliche Dienstleistungen wird zur Einnahmequelle. Es ist auch eine recht praktische Funktion, Tickets über das Internet zu kaufen, was eine geringere Anzahl von Mitarbeitern ermöglicht. Das erleichtert das Geschäft erheblich. Erwähnenswert sind die Einsparungen bei der Führung von Flugticketschaltern sowie bei der Herstellung und Bearbeitung von Papiertickets.