Die Tu-22 M3. Beschreibung. Features. Foto. Video.
Tu 22 М3 ist ein strategischer Multi-Mode-Überschallbomber, der ein Ziel auf dem Territorium des Feindes trifft, eine tief modernisierte Version der TU 222 mit deutlich verbesserten Kampf- und Verteidigungsfähigkeiten. Entwicklung eines OKB A.N. Tupolev wurde vom 1974-Jahr aus durchgeführt, und 20 im Juni 1977 war der erste Testflug. Das Flugzeug wurde in der Luftwaffe in 1978 eingesetzt und vor 1993 von der Kazan Aviation Production Association (CAPO) produziert. Die Veröffentlichung von TU 22 M3 beschränkte sich auf die Vereinbarung über die Reduzierung der strategischen Offensivwaffen SALT-2 und für den gesamten Zeitraum wurden 268-Ausrüstungseinheiten freigegeben.
Tu-22 M3 Foto
Tu-22 М3 übertrifft in einer Reihe von Indikatoren seinen Vorgänger Tu-22 М2 insbesondere im Geschwindigkeitsmodus deutlich - das Auto kann eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 2300 km / h erreichen, was die taktische Reichweite von 14-45% (je nach Flugmodus) und erhöht Wirksamkeit zu bekämpfen.
Tu-22 M3 Foto
Die technischen Eigenschaften der Maschine übertreffen die ausländischen Maschinen deutlich. Die praktische Reichweite von TU 223 beträgt 7 Tausend km, die Reisegeschwindigkeit beträgt 930 km / h, die maximale 2300 km / h, das maximale Hubgewicht der Maschine kann 124 Tonnen sein.
Key Design-Merkmale des Flugzeugs sind geometrische Variabilität des Flügels, in der all-Bewegen-Stabilisator und vertikale Single-Fin-Leitwerk, einer Aluminiumlegierung hergestellt. Der Flügel besteht aus einem Schwenkarm, der eingestellt werden kann, Winkel kehren, abhängig von der Geschwindigkeit, 200, 300 und 650 und dem feststehenden Teil des Ganzen ist.
Rotary Wing Einheiten vorbehalten aerodynamischen Rippen, um die Konsole zu schützen aus strömender Luft. Aufgrund abgelenkt Höhenleitwerk, die Sie kopieren können Körper rollen Kontrolle bei Notsituationen, um ihr Versagen im Zusammenhang.
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Das Flugzeug ist mit zwei NK-25-Turbostrahltriebwerken ausgestattet, die eine Leistung mit einem Nachbrenner von bis zu 25 kgf entwickeln. Das Kraftwerk wird vom elektrischen System ECUD-25 gesteuert, und im Falle eines Ausfalls wird ein redundantes hydromechanisches System bereitgestellt. Die internen Tanks des Flugzeugs mit einem Gesamtvolumen von 50 Litern befinden sich im Kiel, im Mittelteil, im beweglichen und festen Teil des Flügels und im mittleren Teil des Rumpfes.
Tu-22 M3 Kabine
Bordausrüstung TU22M3 besteht aus Navigation und Steuerung komplexer, so dass das Flugzeug fliegt automatisch in einer vorbestimmten Route, Sichtung und Navigationssystem, Radar bedeutet, REB, mit denen gemacht Radar-Aufklärungs, Jamming, Benachrichtigung der Bestrahlung Radare Emissions Hitze Fackeln und Reflektoren Sender IR vorgesehen, um die Besatzung von den anrückenden feindlichen Raketen zu alarmieren.
Tu-22 M3 Schema
Die Kampfausrüstung des Flugzeugs kann Folgendes umfassen: drei Überschall-Luft-Boden-Raketen, zehn aeroballistische Raketen zur Zerstörung feindlicher Bodenziele sowie bis zu 12 Tonnen konventioneller oder Atombomben im Rumpf und auf der Außenschlinge. Das Flugzeug ist auch mit einer defensiven Bewaffnung ausgestattet - der GSh-23-Kanone mit einer Feuerrate von bis zu viertausend Schuss pro Minute.
TU 22 M3 ist noch in Dienst mit Russland. Im Jahr 2008 führte das Flugzeug während des Krieges in Südossetien erfolgreich Kampfeinsätze durch und lieferte gezielte Luftangriffe gegen feindliche Stützpunkte und Munitionsdepots.
TU-22 M3 Eigenschaften
Änderung | Tu-22M3 |
Spannweite, m | |
maximal (65 grad) | 34.28 |
Minimum (20-Hagel) | 23.30 |
Länge m | 41.46 |
Höhe, m | 11.05 |
Flügelfläche, m2 | |
Maximum (65-Hagel) | 183.57 |
Minimum (20-Hagel) | 175.80 |
Gewicht, kg | |
leer | 78000 |
normalen Start | 112000 |
Höchstabflug | 126000 |
Kraftstoff Gewicht, kg | 53550 |
Motortyp | 2 DTRDF NK-25 |
Thrust, kp | |
formlos | X 2 14500 |
Nachbrenner | X 2 25000 |
Höchstgeschwindigkeit km / h | |
in der Höhe | 2300 |
in der Nähe der Erde | 1050 |
Fahrtgeschwindigkeit, km / h | 930 |
Praktische Bereich, km | 7000 |
Kampfaktionsradius km | |
bei Überschallgeschwindigkeit | 1500-1850 |
mit Unterschallgeschwindigkeit auf dem Boden | 1500-1650 |
mit subsonischer Geschwindigkeit entlang eines gemischten Profils | 2410 |
Praktische Decke, m | 13300 |
Crew | 4 |
Bewaffnung: | eine 23-mm-Kanone GSH-23L |
Kampflast - 24000 kg (maximal) und | |
12000 kg (normal) | |
1-3 UR-Typ X-22M | |
10 Aeroballistic Missiles X-15 |
Tu-22 M3 Video
Backfire, in unserem Regiment interpretierten sie es als Sperrholzbulle
TU-22 M3 - ein Überschallflugzeuge, die im Wesentlichen eine Änderung des ursprünglichen tu-22. Ich weiß alles über den ursprünglichen Tu-22 und haben einige Informationen über die Änderungen, und ich möchte sagen, dass Ich mag sowohl in seiner Form und technischen Eigenschaften dieser Modifikation. Es ist viel besser aus ihrer ursprünglichen.
Seine Art der Bomber und Raketen, was bedeutet, dass sie in ihrem Arsenal eine Menge von Raketen. Die Originalversion ist einfach ein Bomber, aber die Tu-22 M3 weit fortgeschritten.
Er schlägt die feindlichen Raketen oder Bomben. Es hat viele Modi, aber nicht beide an der alten Flugzeuge - nur eine.
Die maximale diese Ebene kann 130000 kg ziehen. Das ist eine Menge, denn auch heute noch nicht jedes Flugzeug kann ein Gewicht in die Luft zu heben.
Obwohl, wenn es diese Änderung erstellt, es bis zum heutigen Tag die Streitkräfte der Russischen Föderation verwendet wird. Diese Maschine eignet sich für viele Aufgaben und sogar viele moderne Flugzeuge nicht in der Lage, ihn in den Spezifikationen zu überholen.
Ich stimme zu, Sie haben keine Ahnung, nicht nur von diesen, sondern auch von Flugzeugen im Allgemeinen. 130 Tonnen Kampflast? Du bist von Sinnen? Tu-22M3 kann nur 24 Tonnen Bomben oder 3 Raketen mit einer Atomladung von jeweils 7 Tonnen heben. Sie haben sogar den Namen des Flugzeugs falsch geschrieben, Flieger.
Sie haben im Allgemeinen keine Ahnung von diesen beiden völlig unterschiedlichen Ebenen.
Tu-22 und Tu-22M (M1, M2, M3) völlig unterschiedlichen Ebenen! Sie haben nur die gleiche Klasse.
Die Piloten mochten den "Blinden" nicht wegen seines manchmal unvorhersehbaren Temperaments, besonders bei der Landung, sie kämpften viel. Und wir waren in BackFire verliebt. Besonders junge Leute - Zu Beginn des Starts ist das Lenkrad von Ihnen weg und am Ende scharf auf sich selbst gerichtet und fast eine Kerze!
Einer der besten Flugzeuge, erstellt Tupolev. Es war im Dienst in vielen Ländern der GUS. In Afghanistan, zeigte er sich sehr gut. Auch in Tschetschenien eingesetzt. Aber in Georgien, die russische Luftwaffe ist nicht viel gepfuscht. Luftverteidigung der Lage, ihn in einer Höhe von mehr als sechstausend zu fangen. In den Nachrichten schrieb, dass es damals war, und es aufgehört, überhaupt verwendet werden. Aber das Flugzeug ist endlich für 70-x war ausgezeichnet. Nicht ein "pendosovsky" könnte mit ihm konkurrieren.
Der Tu-22M3 wurde im März 1989 in Dienst gestellt, von welchen 70er Jahren sprechen Sie?
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