Air Crash eines Passagiers Boeing in der Ukraine. Die neuesten Ergebnisse der Untersuchung.

In dieser Woche gibt es viele verschiedene Gespräche über die Untersuchung des Flugzeugabsturzes von Boeing 777 in der Ukraine. Russland und die Länder des Westens tauschten eine Reihe von Vorwürfen und Meinungen darüber aus, wer speziell hinter der Zerstörung des gesamten Passagierflugzeugs stehen könnte. Trotzdem gibt es zwei Hauptversionen der Zerstörung des Malaysischen Boeing 777 Flug MH17.

Russische Versionen zur Zerstörung eines Passagierflugzeugs

Der Flugzeugabsturz auf dem Territorium der Ukraine 17 Juli 2014 ist sicherlich einer der geheimnisvollsten in der Geschichte. Bisher wurde niemand für die Zerstörung eines Passagierflugzeugs mit fast dreihundert Menschen an Bord identifiziert, oder sogar von dem, was genau ein riesiges Passagierflugzeug zerstört hat.

Was die Politik der Russischen Föderation anbelangt, so ist die absolute Mehrheit hierzu geneigt, dass das Flugzeug von einem Militärflugzeug zerstört wurde, aber darüber, wie dies geschehen ist, wurde spezifisch breite Resonanz erhalten. Einige Experten sind geneigt zu glauben, dass die Passagierflugzeuge von Boeing 777 von einer Luft-Luft-Rakete zerstört wurden, während ein weiterer Teil der Experten dazu neigt, dass das Flugzeug mit einer Luftpistole vom Typ 2A42 oder ähnlichem abgefeuert wurde. Beide Versionen haben eine Anzahl unbestreitbarer Tatsachen, die sie persönlich über sie denken lassen.

Der Nachweis des Schlagens einer Luft-Luft-Rakete in einem Flugzeug ist sehr häufig, aber trotzdem ist es sehr effektiv. Wie aus einer Reihe von präsentierten Fotografien hervorgeht, wurden auf dem Rumpf des Passagierflugzeugs große Löcher gefunden, insbesondere ähnlich denen, die ein Fragment von Luft-Luft-Raketen hinterlassen, auch vom "Eingang" zum Ziel.

Wenn Sie eine Momentaufnahme der Absturzstelle eines Passagierflugzeugs des Typs Boeing 777 MH17 aus der Luft betrachten, können Sie außerdem deutlich die Tatsache erkennen, dass das Flugzeug in der Luft gefallen ist, wie auch viele Augenzeugen bezeugen. Nach Ansicht von Experten sind Luft-Luft-Raketen nicht in der Lage, das Flugzeug auseinander zu reißen, wie es passieren kann, wenn insbesondere größere Raketen aus dem Buk-Luftabwehrsystem abgefeuert werden.

Am Rumpf des Verkehrsflugzeugs können Sie auch die Spuren zahlreicher Durchgangslöcher sehen, die dem Wirkprinzip von Raketen dieser Klasse sehr ähnlich sind.

Die Anhänger der zweiten Version, die besagt, dass das Flugzeug durch ein Flugzeuggewehr wie 2À42 oder ähnliches zerstört wurde, haben ebenfalls Beweise.

Wenn Sie sich das obige Bild genau ansehen, ist auf der linken Seite des Verkehrsflugzeugs in unmittelbarer Nähe des Cockpits die geriffelte Haut deutlich sichtbar, was auf eine hochexplosive Art von Granaten hinweist - OFZ oder OT (diesbezüglich gibt es keine Klarstellungen). Das Hauptmerkmal dieser Version ist, dass ein Passagierflugzeug von fast jeder Art von Kampfflugzeug zerstört werden kann, einschließlich eines Angriffsflugzeugs, über das zuvor Informationen verfügbar waren. Anfänglich argumentierten Skeptiker, dass ein Angriffsflugzeug tatsächlich nicht auf eine Höhe von 10 2 Metern aufsteigen könne, dies sei jedoch nicht erforderlich, da die Zielreichweite einer automatischen Luftfahrtkanone 42A3 oder ihrer Analoga etwa 4 bis 8 Kilometer beträgt und im Falle einer Störung Granaten können bis zu XNUMX Kilometer weit fliegen.

Der Kampf "Füllung" von hochexplosiven Arten von Flugzeugen 30-mm Kanone ist eine Menge von kleinen Partikel, die leicht bilden könnte ein Gitter von Löchern in den Bildern, die an der Crash-Site des Flugzeugs aufgenommen.

In Bezug auf eine Reihe von eingereichten russischen Fassungen erschien außerdem die Information, dass sich der Pilot, der das Kampfflugzeug führte, derzeit in den Vereinigten Arabischen Emiraten versteckte. Die Informationen erhielten jedoch keine logische Erklärung für das Geschehene.

Ausländische Versionen zur Zerstörung eines Passagierflugzeugs

Eines der am häufigsten aktuellen Version auf dem Zusammenbruch des Malaysian Passagierflugzeugs von westlichen Experten und Massenmedien genannt, die Zerstörung von Passagierflugzeugen mit fast dreihundert Menschen an Bord Klasse „surface-to-air“ Rakete, insbesondere SAM „Buk“, die auf dem Gebiet zur Verfügung steht Ukraine

Die ersten Annahmen zeigten, dass das Flugzeug von den Rebellen-Selbstverteidigungskräften zerstört werden könnte, besonders wenn wir berücksichtigen, dass einige ukrainische Sturmtruppen nur wenige Wochen vor dem Absturz des Verkehrsflugzeugs zerstört wurden. Trotzdem wurden die Sturmtruppen zerstört, und dies wird durch tragbare Flugabwehrsysteme bewiesen, und es hat nichts mit Buk zu tun.

Wörtlich heute wurde im Internet ein von einem Satelliten aufgenommenes Foto über den angeblichen Start einer Boden-Luft-Rakete entdeckt.

Die Geschichte hat jedoch viele Kontroversen darüber ausgelöst, ob das Bild tatsächlich plausibel ist. Das Foto zeigt deutlich, wie Jet-Rauch vom Start der Rakete am Himmel verbleibt. Wenn wir davon ausgehen, dass das Bild gültig ist, stimmt die Richtung des Starts der Rakete mit dem Verlauf des Abfangens des Verkehrsflugzeugs überein. Trotzdem wurde festgestellt, dass das Bild nichts weiter als eine Fälschung war, da sich die Auflösung auf dem Foto genau in dem Gebiet unterscheidet, in dem sich die angebliche Version des Buk-Luftverteidigungssystems befindet, und nach einer Weile das Gebiet selbst auf der Karte entdeckt wurde, wonach eine Fotomontage wurde gemacht.

Da der Flugabwehr-Raketenwerfer „Buk“ beim Anfahren des Ziels die sogenannte „Rutsche“ ausführt - steigt er über das Flugzeug und fällt dann darauf -, können wir davon ausgehen, dass das Flugzeug in diesem Fall jedoch in der Luft zerfallen musste Satellitenbilder und Zeugenaussagen weisen darauf hin, dass die Trümmer des Flugzeugs sehr groß waren.

Was die zahlreichen durchdringenden Schäden an der Haut des Rumpfes des Flugzeugs angeht, so wird hier nach Ansicht westlicher Experten davon ausgegangen, dass sie alle durch Zerstreuung von Raketenabfall entstanden sind. Eine Widerlegung dieser Version ist, dass der Gefechtskopf der Rakete aus Teilen besteht, die der Form des Tauri und des I-Trägers ähneln. Diese Gefechtsköpfe nehmen beim Abflug buchstäblich die Haut des Flugzeugs vollständig ab, wickeln Metall auf sich selbst und es wurden keine derartigen Schäden am Flugzeugrumpf festgestellt.

Abschluss

Sei so, wie es sein mag, keiner der Versionen wurde bisher bewiesen, und nach den jüngsten Aussagen wird die Untersuchung des Luftabsturzes in der Ukraine für das nächste Jahr fortgesetzt. Es ist möglich, dass es im Laufe der Zeit Informationen gibt, die den Experten helfen, die eigentliche Ursache des Vorfalls zu ermitteln, aber leider sind die verlorenen Leben von 298 Menschen, die zum Zeitpunkt des Crashs an Bord des Flugzeugs waren, leider nicht wiedererlangt.

Kostyuchenko Yuri speziell für Avia.Pro