fezulyage steht geschrieben, ich kann mir vorstellen, wie man Flugzeuge repariert)

Ich spreche wieder von Interjet und Sukhoi. Heute gibt es 22 SSJ-Flugzeuge bei Interjet, 4 davon sind in der Luft, 6 fliegen 7 Tage oder länger nicht, 2 fliegen ein paar Tage lang nicht. Von den 22 verfügbaren SSJ 14 heute-gestern, 16 während der Woche. 6 über eine Woche am Boden. Ob es viel oder wenig ist, weiß ich nicht.

)))) Es hat mich zum Lachen gebracht! Ich arbeite für Aeroflot und betreue dieselben Suchoi-Flugzeuge! Ja, Aeroflot hat etwa 30 SSJ-100-Flugzeuge in seiner Bilanz, aber niemand sagt, dass etwa 75 % dieser Flugzeuge am Flughafen Scheremetjewo-1 geparkt sind. Sie sind teuer, weil sie sehr oft kaputt gehen! Ehrlich gesagt, die Flugzeuge sind Gobno! Sie kosten, weil in 50 % der Fälle keine Ersatzteile vorhanden sind, und die zweite Hälfte kostet, weil sie sie nicht reparieren können, weil die gesamte Avionik chinesisch ist und China bekanntlich eine einmalige Sache bedeutet! In diesem Flugzeug gibt es nichts von uns außer dem Körperbau, nicht einmal unsere Motoren, sie sind französisch! Und alles andere sind China, Indonesien und einige andere Länder ...

Etwas aus der Serie „Wenn mal jemand irgendwo bei uns ist“ Absolut nichts, fettes Minus