23. März. Die Regierung von Maylaysia hat offiziell eine Aufzeichnung der Gespräche zwischen dem vor mehr als zwei Wochen verschwundenen Verkehrsflugzeug veröffentlicht. Peking von Kuala Lumpur mit 239 Passagieren und Besatzungsmitgliedern.

Der Funkaustausch mit dem Kontrollturm zeigte nichts Verdächtiges, eher wie eine Reihe von Standardanweisungen für den Piloten. Denken Sie daran, dass früher im Netzwerk gab es Informationen darüber. Dass die Behörden von Malaysia bewusst Informationen verbergen, aber die Offenlegung davon hat nichts enthüllt.

Die Kommunikation des Kontrollturms mit dem fehlenden Flugzeug der MH370-Flugzeuge dauerte fast 45-Minuten, und während dieser Zeit tauschten die Piloten und Disponenten nur die notwendigen Informationen aus, um Manöver zu machen und den Kurs zu legen, woraufhin die Verbindung mit dem Flugzeug verschwunden war.

00: 36: 30 - Kommandant des Verkehrsflugzeuges: "Turm, MH370, guten Morgen." (Luftflugzeuge bereiten sich auf den Startstreifen vor).

- Fluglotse: "Guten Morgen, MH370, Kuala Lumpur Tower, bitte bleib auf einem 10, 32 rechts." (Der Controller des Flughafenturms Kuala Lumpur gibt Anweisungen zur Besetzung der Landebahn)

00: 36: 50 - Kommandant des Verkehrsflugzeuges: "Und 10, MH370, du hast es verstanden." (Der Kommandant des Flugzeugs bestätigt die erhaltenen Informationen).

00: 38: 43 - Fluglotse: "MH370, bitte nimm die Exekutive 32 direkt von A 10." (Der Flughafen-Disponent gibt Anweisungen über die Möglichkeit, den für den Start benötigten Streifen zu besetzen).

- Kommandant des Verkehrsflugzeuges: "Runway 32 rechts mit A 10, hast du verstanden." (Besatzung des Fluges bestätigt die Durchführung von Anweisungen).

00: 40: 38 - Fluglotse: „MH370, rechts RWY 32, spurfrei, für den Start freigegeben. Gute Nacht". (Der Dispatcher gibt an, dass die Landebahn des Flugplatzes frei ist und die Besatzung des Verkehrsflugzeugs abheben kann.)

- Kommandant des Verkehrsflugzeuges: "32 rechts, die Band ist frei, Start ist erlaubt, MH370 verstanden, danke, auf Wiedersehen." (Der Kommandant der Luftbrücke bestätigt die Anweisungen zum Abheben des Flugzeugs).

00: 42: 05 - Kommandant des Verkehrsflugzeuges: "MH370, abgenommen". (Der Kommandant des Flugzeugs bestätigt den erfolgreichen Start des Flugzeugs).

00: 42: 10 - Fluglotse: "MH370, bestätig, Flugniveau 180, rechts abbiegen zum IGARI Punkt". (Der Flughafen-Controller gibt Anweisungen über die Menge der erforderlichen Höhe und einen Kurs auf einem bestimmten Navigationspunkt).

00: 42: 40 - Kommandant des Verkehrsflugzeuges: "Nun, das Flugniveau von 180, auf dem Weg nach IGARI, MH370, verstanden Sie." (Die Besatzung des Flugzeugs bestätigt die Anleitung und wendet sich an den angegebenen Navigationspunkt).

00: 42: 52 - Fluglotse: “MH370, geh mit Kuala Lumpur. Radar auf 132,6, gute Nacht. " (Der Dispatcher gibt der Flugzeugbesatzung Anweisungen für den Übergang zu einer neuen Frequenz für die Kommunikation mit dem nächsten Fluglotsen, weil sich die Grenze des aktuellen Radars nähert).

- Kommandant des Verkehrsflugzeuges: "132,6, MH370, du hast es verstanden." (Der Kommandant des Flugzeugs bestätigt die durchgeführten Aktionen und bestätigt die für die Kommunikation angegebene Häufigkeit).

00: 46: 51 - Kommandant des Verkehrsflugzeuges: "Kuala Lumpur, MH370." (Der Kommandant der Besatzung prüft die Verbindung zur aktuellen Frequenz mit dem nächsten Flugzeugturm).

- Fluglotse: "MH370, bitte wähle den Flugniveau 250." (Der Disponent gibt Anweisungen, wie man das Flugzeug auf eine neue Höhe stellen kann).

00: 46: 54 - Kommandant des Verkehrsflugzeuges: "MH370, wähle den Flugpegel 250." (Die Besatzung bestätigt die Menge der erforderlichen Echelon).

00: 50: 06 - Fluglotse: “MH370, Flugstufe 350 wählen”. (Der Disponent gibt Anweisungen zur Rekrutierung der nächsten Staffel 350).

00: 50: 09 - Kommandant des Verkehrsflugzeuges: "MH370, Flugniveau 350". (Mannschaft produziert eine Menge von notwendiger Höhe und bestätigt seine Handlungen).

01: 01: 14 - Kommandant des Verkehrsflugzeuges: "MH370, behalte den Flugpegel von 350". (Der Kommandant des Flugzeugs bestätigt die Handlungen, die der vom Absender vorgegebene neue Höhe der Abfertigung abgeschlossen hat).

01: 01: 19 - Fluglotse: "MH370" (Der Disponent bestätigt die von ihm gelieferten Informationen von der Besatzung des Flugzeugs).

01: 07: 55 - Kommandant des Verkehrsflugzeuges: "MH370, Flugstufe 350 speichern". (Die Besatzung des Flugzeugs bekräftigt die durchgeführten Aktionen. Dies kann durch die Tatsache motiviert sein, dass der vorherige Kurs des Flugzeugs auf einer höheren Ebene geplant war, die Option, dass die Flugzeugbesatzung keine Antwort vom Fluglotsen erhielt, könnte in Betracht gezogen werden.).

01: 08: 00 - Fluglotse: "MH370". (Der Disponent bestätigt die empfangenen Informationen, was bedeutet, dass er keine Informationen über ein höheres Niveau hat).

01: 19: 24 - Fluglotse: "MH370, bitte mit Ho-Chi-Minh-Stadt arbeiten 120,9, gute Nacht." (Der Regler gibt eine andere Frequenz des Flugzeugturms an, da sich das Flugzeug der aktuellen Handlungsgrenze nähert).

01: 19: 29 - Kommandant des Verkehrsflugzeuges: "Ich verstehe, gute Nacht." (Die Piloten des Flugzeugs bestätigen die erhaltenen Informationen, nach denen sie sich nicht mehr verbinden).

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